Введение
Используйте это руководство для замены масляной системы в вашей цепной пиле Echo CS-590 (2019).
Хотя снимать направляющую шину не обязательно, настоятельно рекомендуется сделать это, чтобы свести к минимуму любые повреждения цепи и себя.
Шаг 1 Выключите бензопилу
Перед началом ремонта убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
Бензопила должна быть прохладной на ощупь, прежде чем продолжать работу.
Шаг 2 Ослабьте крышку воздушного фильтра
Пальцами ослабьте ручку крышки воздушного фильтра.
Шаг 3
Снимите крышку воздушного фильтра.
Шаг 4 Отсоедините свечу зажигания
Пальцами потяните вверх и отсоедините свечной башмак.
Шаг 5 Снимите воздушный фильтр
Чтобы свести к минимуму попадание мусора во впускной тракт, перед продолжением работы закройте дроссельную заслонку.
Снимите воздушный фильтр
При сборке очистите воздушный фильтр сжатым воздухом или легкой щеткой, прежде чем устанавливать его на место.
Шаг 6 Открепите переднюю ручку
С помощью отвертки T25 Torx выкрутите пять винтов, крепящих переднюю ручку к нижней и правой стороне устройства:
Четыре винта длиной 24 мм
Один винт длиной 25 мм
Шаг 7 Снимите переднюю ручку
Потяните ручку в сторону задней части устройства, чтобы снять ее.
Шаг 8 Снимите кожух звездочки
С помощью ключа на 13 мм открутите две гайки, крепящие кожух звездочки.
Шаг 9
Снимите кожух звездочки.
Шаг 10 Снимите направляющую планку
Сдвиньте направляющую шину к задней части устройства, чтобы создать слабину в пильной цепи.
Потяните направляющую шину в сторону от устройства, чтобы отделить пильную цепь от барабана сцепления.
Снимите направляющую шину.
Шаг 11 Отстегните передний кожух для рук
Прежде чем продолжить работу, убедитесь, что передний защитный кожух находится в разблокированном положении.
С помощью отвертки T25 Torx открутите два 20-миллиметровых винта, крепящих передний кожух.
Шаг 12 Снимите передний защитный кожух
Потяните передний защитный кожух в сторону задней части устройства, чтобы снять его.
Шаг 13 Открутите крышку двигателя
С помощью отвертки T25 Torx выкрутите три винта диаметром 20 мм, крепящих крышку двигателя.
Шаг 14 Снимите крышку двигателя
Потяните крышку двигателя прямо с устройства, чтобы снять ее.
Шаг 15 Снимите крышку масляного бака
Пальцами ослабьте и снимите масляную крышку.
Шаг 16 Снимите масляный фильтр
С помощью плоской отвертки или пальцев извлеките масляный фильтр из его углубления в топливном блоке.
Шаг 17
Потяните за масляный фильтр, чтобы отделить его от топливной трубки.
Шаг 18 Снимите внутреннюю направляющую пластину
Вставьте острие отвертки между внутренней направляющей пластиной и шасси.
Подденьте отверткой, чтобы отделить пластину.
Выдвиньте пластину из двух болтов, чтобы снять ее.
Шаг 19 Открутите крышку тормозного механизма
С помощью отвертки T25 Torx выкрутите четыре винта, крепящие крышку тормоза:
Три винта длиной 20 мм
Один винт длиной 16 мм
Шаг 20 Снимите крышку тормоза
Чтобы снять кожух тормоза, потяните его прямо на себя и снимите с барабана сцепления.
Шаг 21 Снимите уплотнительное кольцо
С помощью плоскогубцев или плоской отвертки снимите уплотнительное кольцо на барабане сцепления.
Шаг 22 Снимите шайбу
Пальцами вытяните шайбу из корпуса, чтобы снять ее.
Шаг 23 Снимите барабан сцепления
Потяните барабан сцепления прямо из его углубления, чтобы снять его.
Игольчатый подшипник должен выйти вместе с барабаном сцепления. Перед установкой барабана сцепления убедитесь, что подшипник вставлен на место.
Шаг 24 Снимите свечу зажигания
С помощью свечной муфты ослабьте и снимите свечу зажигания.
Шаг 25 Вставьте трос
Пропустите трос или веревку для остановки поршня через головку блока цилиндров в камеру сгорания, пока коленчатый вал не перестанет вращаться.
Не вставляйте весь шнур в камеру сгорания.
Шаг 26 Снимите узел сцепления
С помощью инструмента для снятия сцепления и гаечного ключа ослабьте узел сцепления.
Вращайте ключ по часовой стрелке, а не против нее.
Шаг 27
Пальцами ослабьте узел сцепления и снимите его с коленчатого вала.
Шаг 28 Снимите диск сцепления
Пальцами потяните диск сцепления прямо от коленчатого вала и снимите его.
Шаг 29 Снимите хомут
С помощью плоскогубцев или пальцев оттяните хомут от коленчатого вала и снимите его.
Шаг 30 Снимите червячную передачу
С помощью плоскогубцев вытяните червячную передачу прямо из корпуса и снимите ее.
Шаг 31 Отсоедините узел масленки
Пальцами или плоской отверткой отсоедините верхнюю масляную трубку от узла масленки.
Используйте плоскую отвертку только в том случае, если топливная трубка слишком тугая. Острый край может привести к расколу трубки.
Шаг 32
Пальцами или плоской отверткой отсоедините правую масляную трубку от масленки в сборе.
Используйте плоскую отвертку только в том случае, если топливная трубка слишком тугая. Острый край может привести к расколу трубки.
Шаг 33 Открепите узел масленки
С помощью отвертки T25 Torx выверните два 15-миллиметровых винта, крепящих узел масленки.
Шаг 34 Снимите узел масленки
С помощью плоскогубцев или пальцев вытяните узел масленки прямо из корпуса, чтобы снять его.
Шаг 35 Снимите шайбу
С помощью плоскогубцев или пальцев снимите шайбу с коленчатого вала и извлеките ее.
Шаг 36 Снимите отверстие для выпуска масла
С помощью плоской отвертки вытолкните масловыпускной патрубок из его углубления в корпусе.
Снимите маслоотводящий патрубок.
Шаг 37 Снимите масляную трубку
Проденьте маслопровод через углубление маслосъемной крышки, чтобы снять ее.
Шаг 38 Снимите уплотнительную прокладку
С помощью резца снимите прокладку рядом с выемкой узла сцепления.
