Введение
В этом руководстве вы узнаете, как снять коробку передач с 250-кубового мотоцикла AJS Model 14 / Matchless G2 или 350-кубового мотоцикла AJS Model 8 / Matchless G5 (всех годов выпуска).
Вам понадобится набор гаечных ключей или торцевых головок Whitworth и приличная плоская отвертка.
Обратите внимание, что мотоцикл, представленный в этом руководстве, имеет несколько модификаций по сравнению со стандартным, поэтому ваш мотоцикл может выглядеть несколько иначе. Основная техника остается неизменной, независимо от того, какая у вас модель Lightweight.
Шаг 1 Снимите крышку первичного привода
Открутите шесть винтов, крепящих крышку первичного привода.
Сначала можно слить масло или просто подставить под нее тарелку, чтобы собрать пролитое масло.
Поднимите крышку. Обратите внимание, что кабели генератора все еще будут подключены, поэтому убедитесь, что крышка стоит на опоре и не тянет за собой кабели.
Шаг 2 Отсоедините сцепление
Открутите пружины сцепления с помощью куска плоского металла.
Поднимите крышку сцепления и извлеките рабочий шток сцепления и диски сцепления.
Включите передачу и открутите гайку крепления сцепления. Скорее всего, она затянута; ее будет легче открутить, если «потрясти» ее легкими ударами молотка по торцевой головке.
Если вам повезет, сцепление будет свободно вращаться на валу. Если оно заклинило, возможно, придется использовать специальный съемник.
Шаг 3 Снимите вспомогательное оборудование
Снимите кикстарт.
Снимите индикатор положения передач (если он установлен) и рычаг переключения передач.
Снимите выхлопную трубу.
Возможно, вам понадобится снять другие вспомогательные элементы, такие как подножки и крышку цепи (на этих фотографиях не показаны).
Снимите звено с задней цепи и уберите его со звездочки коробки передач.
Слейте масло из коробки передач.
Шаг 4 Правая боковая крышка
Открутите четыре винта, крепящие правую боковую крышку, и снимите ее.
При наличии утечек на этой стороне двигателя может вытечь некоторое количество масла.
Открутите два винта, крепящие крышку смотрового люка, и снимите ее.
Шаг 5 Освободите трос сцепления
Полностью ослабьте трос сцепления на конце руля и отсоедините его от рычага сцепления.
Нажмите на трос, чтобы освободить его со стороны коробки передач.
Загляните в смотровое отверстие коробки передач и отсоедините трос от вилки управления.
Извлеките трос сцепления из коробки передач и отложите его в сторону.
Шаг 6 Снимите натяжитель коробки передач
Выверните два болта с бочкообразными головками из крепежных лент коробки передач.
Отверните две гайки, удерживающие натяжитель на месте.
Извлеките натяжитель и две прокладки по обе стороны от крепежного выступа коробки передач.
Шаг 7 Снимите монтажную пластину коробки передач
Отверните две гайки в задней части монтажной плиты.
Поднимите монтажную пластину.
Шаг 8 Снимите коробку передач
Теперь вы можете снять коробку передач с мотоцикла.
Не забудьте придержать корзину сцепления на другой стороне мотоцикла. Она опустится, когда вы будете снимать коробку передач.
