Введение
Продувка тормозов — ключевая часть ремонта автомобильных тормозов. При замене тормозных магистралей или сливе тормозной жидкости необходимо продуть магистрали, чтобы удалить весь воздух, который может в них присутствовать. Тормозную систему с воздухом легко диагностировать, поскольку педаль тормоза в автомобиле обычно кажется «губчатой», а при нажатии может доходить до пола.
В приведенной ниже процедуре используется устройство Motive Power Bleeder, а не традиционная ручная продувка. Power Bleeder значительно проще в использовании, чем другие методы, и не требует больших затрат. (Примечание: iFixit никоим образом не связан с компанией Motive и не поддерживает ее. Нам просто нравится их продукция).
Шаг 1. Как продуть тормоза Volvo 240 1986-1993 гг.
Поднимите домкратом четыре угла автомобиля и снимите колеса.
Поднимите капот и найдите бачок тормозной жидкости на стороне водителя в моторном отсеке.
Снимите крышку с бачка тормозной жидкости и отложите его в сторону.
Залейте тормозную жидкость в бачок до линии максимального заполнения.
Вы можете использовать любую тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4 в вашем 240. Не волнуйтесь, если она не ярко-синего цвета: в наш трековый универсал была залита специальная тормозная жидкость для гонок.
Шаг 2
Проденьте шланг Power Bleeder через колпачок Power Bleeder и установите колпачок на бачок с тормозной жидкостью.
Затяните крышку, убедившись, что прокладка внутри сидит как надо.
Шаг 3
Установите колпачок на пустой бачок системы Power Bleeder и затяните его.
Подайте давление в Power Bleeder до 10 фунтов на квадратный дюйм и проверьте все соединения на герметичность.
Перед выполнением любых регулировок или продолжением работы сбросьте давление в Power Bleeder, медленно ослабив крышку резервуара.
Никогда не снимайте крышку резервуара до снятия давления в нем.
Шаг 4
Снимите крышку с бачка Power Bleeder и залейте в бачок две кварты тормозной жидкости.
Установите крышку бачка Power Bleeder и полностью затяните ее.
Доведите давление в системе до уровня между 15 и 20 фунтами на квадратный дюйм.
Наши гоночные Volvo оснащены высокопрочными тормозными шлангами из нержавеющей стали и гоночной тормозной жидкостью, которые могут выдерживать значительно более высокое давление, чем резиновые шланги и обычная гидравлическая жидкость.
Никогда не превышайте давление в Power Bleeder более 20 фунтов на квадратный дюйм. Это может привести к повреждению гидравлической тормозной системы.
Шаг 5
Начните процедуру удаления воздуха из заднего тормозного суппорта со стороны водителя.
Подсоедините открытый конец трубки для выпуска воздуха к клапану выпуска воздуха на тормозном суппорте.
Другой конец выпускного клапана поместите в подходящую емкость, например, в бутылку или сливной поддон.
Тормозная жидкость очень едкая. Будьте осторожны, чтобы не пролить ее при продувке тормозов.
Шаг 6
С помощью ключа с открытым концом на 8 мм ослабьте винт стравливающего клапана на суппорте.
Тормозная жидкость начнет вытекать через трубку с большим количеством пузырьков воздуха. Когда пузырьки воздуха полностью прекратятся, затяните винт, чтобы закрыть выпускной клапан.
Повторите шаги 5 и 6 для трех других тормозных суппортов, переходя к заднему пассажирскому, переднему водительскому и, наконец, переднему пассажирскому.
Поскольку через гидравлическую систему проходит больше жидкости, может потребоваться нагнетание дополнительного давления в бачок.
Шаг 7
Если после удаления воздуха из всех четырех углов автомобиля в бачке еще осталась жидкость, вам нужно будет оставить трубку на пассажирском переднем клапане.
Наклоните бачок так, чтобы трубка не была погружена в тормозную жидкость.
Откройте выпускной клапан на переднем суппорте со стороны пассажира, пока воздух не выйдет из бачка в резервуар с жидкостью, а уровень тормозной жидкости в бачке не опустится чуть ниже линии максимального заполнения. Закройте выпускной клапан, как только жидкость в бачке достигнет необходимого уровня.
Шаг 8
Медленно ослабьте крышку бачка для стравливания воздуха, чтобы сбросить давление.
Снимите крышку с бачка тормозной жидкости и при необходимости долейте ее.
Установите на место оригинальную крышку бачка тормозной жидкости.
Установите колеса обратно на автомобиль и опустите его на землю; готово!
