Введение
Если сливной клапан не открыт должным образом, наиболее вероятная картина ошибки такова: после ополаскивания давление не отбирается из заварочной группы, мотор заварочной группы продолжает пытаться работать, издавая очень мучительные звуки. Этот процесс повторяется несколько раз. Мотор слива из модели Z6 снимается довольно легко. Часто его можно перезапустить, и нет необходимости его заменять.
Примечание: некоторые фотографии относятся к другой модели и могут незначительно отличаться.
Шаг 1 Открытие корпуса кофемашины Jura серии Z
Отключите кофемашину от розетки
Снимите все навесное оборудование: резервуар для воды, поддон для сбора капель, крышку для ароматизатора
Шаг 2
Поверните машину так, чтобы задняя часть была обращена к передней.
Надпись Jura должна быть удалена. Поверните ее на несколько миллиметров против часовой стрелки.
Если это затруднительно, воспользуйтесь присоской.
Снимите знак Jura.
Шаг 3
За табличкой Jura находятся два винта с овальной головкой. Их необходимо выкрутить.
Эти винты имеют овальную головку, что делает их похожими на заклепки (рисунок 2). Для их извлечения необходимо использовать специальную биту. Если подходящего сверла нет в наличии, можно обойтись парой игольчатых плоскогубцев. Jura хочет оградить нас от собственных машин!!!!.
Шаг 4
Немного надавите на заднюю часть, а затем снимите ее.
Шаг 5
Потяните правую боковую панель — если смотреть на переднюю панель — назад и снимите ее.
Иногда она немного застревает и может потребоваться немного больше усилий.
Шаг 6
На этом шаге необходимо открутить винты левой боковой панели. Боковую панель можно снять только после снятия верхней крышки.
Выкрутите винт Torx T15 на передней стенке боковой панели.
В боковой части находится крышка над варочной группой. Крышка крепится сверху двумя винтами с овальной головкой. Открутите их, чтобы снять крышку.
После снятия крышки становится видна заварочная группа
Шаг 7
В этом шаге показано, как снять верхнюю крышку
Извлеките лоток для порошка и все кофейные зерна.
Крышка крепится тремя винтами Torx T15. Их легко увидеть под крышкой, а также маленькую крышку на левой задней стороне.
Открутите два винта Phillips на контейнере для зерен и снимите контейнер для зерен.
Поднимите крышку вверх.
Если он застрял, осторожно подденьте его пластиковым инструментом для открывания.
Крышка контейнера с фасолью удерживается небольшим сильным магнитом, который свободно лежит на ней. Он либо находится в отмеченном зеленым цветом углублении, либо остается висеть на контейнере с бобами. Следите за тем, чтобы он не потерялся!
Шаг 8
Потяните левую боковую панель назад, чтобы снять ее.
Для некоторых видов ремонта снимать левую боковую панель не обязательно.
Шаг 9 Мотор для сливного клапана
Мотор сливного клапана в моделях Z6 и последующих крепится двумя винтами Torx T15. Открутите их и вытащите мотор.
Оставьте кабели, подключенные к мотору. Запустите процесс промывки и посмотрите, двигается ли штифт вперед-назад. Если нет, то редуктор заблокирован. Возможно, вам удастся запустить его с помощью следующих шагов.
Шаг 10
Коробка передач (черная пластиковая деталь) прикреплена к металлическому блоку двигателя четырьмя металлическими язычками. Выпрямите выступы с помощью маленькой отвертки.
Снимите коробку передач с блока двигателя.
Шаг 11
Поверните якорь двигателя, удерживая штифт. Проверьте, двигается ли штифт вперед-назад.
Вероятно, это устраняет блокировку. Снова немного смажьте червяк (и штифт). Установите червяк так, чтобы он выступал примерно на 3 мм.
Соберите двигатель и отогните фиксирующие выступы на металлическом корпусе, пока они не станут плотными.
