Введение
Используйте это руководство для замены жидкости и стравливания воздуха из гидравлических суппортов тормозов Avid.
Шаг 1 Замена жидкости и стравливание воздуха из тормозов
Снимите колесо с суппортов, которые вы собираетесь продувать, и снимите тормозные колодки.
Установите тормозную колодку Avid®.
При необходимости вы можете заменить колодку шириной 10 мм, например, шестигранным ключом.
Шаг 2 Проверьте регулировку вылета.
Рычаги, настроенные на большой вылет, могут иметь закрытый резервуар и не позволять стравливать воздух.
Измерьте расстояние от центра руля до кончика тормозного рычага. Расстояние должно быть не более 80 мм.
Шаг 3
Если есть, установите объем системы суппорта с помощью регулировочных ручек на рычаге.
На правом рычаге поверните ручку полностью против часовой стрелки, затем на один оборот обратно по часовой стрелке.
На левом рычаге: поверните ручку полностью по часовой стрелке, затем на один оборот против часовой стрелки.
Шаг 4
Поверните велосипед и тормозные рычаги так, как это необходимо, чтобы обеспечить восходящий поток от суппорта к винту стравливания.
Ослабьте болты тормозных рычагов настолько, чтобы можно было поворачивать рычаги под разными углами.
Шаг 5
Установите поршневой блок суппорта Avid®.
Это удерживает поршни в нужном положении. Если поршни будут смещаться, система переполнится тормозной жидкостью.
Если блока нет, замените его шестигранным ключом на 10 мм.
Шаг 6
Убедитесь, что в наполовину заполненном шприце нет пузырьков и что зажим трубки закрыт.
На суппорте открутите винт выпускного отверстия с помощью ключа T10 Torx.
Винт расположен в центре болта банджо, который крепит шланг к суппорту.
Выверните винт порта и вставьте шприц в штуцер.
Шаг 7
Выкрутите винт перед выпускным отверстием возле рычага тормоза.
Вставьте шприц для удаления воздуха на четверть.
Этот шприц будет принимать перелив из шприца суппорта во время процесса стравливания.
Шаг 8
Откройте зажимы для трубок на обоих шприцах.
Придерживайте нижний шприц, чтобы предотвратить попадание воздуха в корпус суппорта.
Нажмите на плунжер нижнего шприца, чтобы жидкость прошла через систему и вышла в рычажный шприц.
Проверьте, нет ли пузырьков воздуха.
Проверьте наличие грязной или загрязненной жидкости
Нажимайте на нижний плунжер шприца, пока жидкость не будет полностью опустошена.
Не опорожняйте шприц полностью.
Шаг 9
Закройте зажим трубки на рычажном шприце.
Оставьте зажим трубки шприца суппорта открытым.
Шаг 10
Прижмите рычаг тормоза к рулю.
Закрепите рычаг на руле с помощью носочного ремня или резинки.
Шаг 11
В нижней части шприца суппорта плавно надавите на плунжер, чтобы создать давление в системе, а затем оттяните плунжер назад.
Повторите этот процесс три или четыре раза, чтобы создать давление, а затем нагнетайте вакуум в суппорте.
Проверьте, не выходит ли воздух обратно в шприц.
Оставьте шприц суппорта открытым.
Шаг 12
Снимите рычаг, удерживающий ремень, но придерживайте его рукой за планку.
Нажмите на плунжер шприца суппорта и позвольте рычагу медленно отойти от штанги по мере поступления жидкости в суппорт.
Шаг 13
Закройте зажим трубки на шприце суппорта.
Открутите шприц суппорта и установите на место винт выпускного отверстия.
Удалите всю жидкость спиртом или мыльным раствором.
Шаг 14
Откройте зажим трубки шприца на рычаге.
Потяните назад на плунжер, чтобы создать вакуум, затем нажмите на плунжер вниз.
Слегка потяните за рычаг тормоза и дайте ему отскочить назад, чтобы выпустить пузырьки, оставшиеся в корпусе рычага.
Повторите этот процесс 10 раз или до тех пор, пока в трубке не перестанут появляться пузырьки.
Шаг 15
Осторожно нажмите на плунжер, когда шприц отсоединяется от рычага.
Снимите шприц и установите винт выпускного отверстия.
Уберите пролитую жидкость спиртом или мыльным раствором.
Шаг 16
Установите на место тормозные колодки и колесо.
Шаг 17
Потяните за рычаг тормоза, чтобы подвести поршни к ротору.
Рычаг должен быть твердым, если его потянуть с усилием.
При необходимости повторите кровопускание.
Опорожните шприцы в соответствующий контейнер и храните их с открытыми зажимами.
