Шаг 1 Снятие верхней крышки Saeco Vienna Sup 018
Никогда не забывайте: Вытащите вилку из розетки!
Снимите все дополнительные приспособления, такие как выдвижные ящики, резервуар для воды, заварочный блок.
Осторожно вытащите кнопку подачи пара. Если она слишком тугая, сначала ослабьте крышку (шаги 2-4), слегка приподнимите, а затем подденьте носик трещотки маленькой отверткой.
Шаг 2
Контейнер для кофейных зерен крепится двумя винтами Phillipps. Открутите их.
Регуляторы кофемолки и количества кофе (если есть) могут остаться.
Приподнимите контейнер для кофейных зерен и извлеките его из устройства.
Шаг 3
Выкрутите один винт T10 Torx на заднем крае верхней крышки под резервуаром для воды.
Выкрутите один винт Phillipps на заднем крае верхней крышки под контейнером для кофейных зерен.
На передней боковой грани верхней крышки находятся два винта Phillipps. Выверните их.
Шаг 4
Теперь можно снять крышку. Потяните назад, затем по диагонали вперед. Отсоедините силиконовый шланг от резервуара для воды.
Шаг 5 Снятие шлифовального кольца
Обратите внимание на синие метки. Поверните внешнее кольцо против часовой стрелки, пока синие метки не совпадут.
Затем кольцо можно снять. Сразу же удалите весь молотый кофе.
Шаг 6 Конус для помола
Винт Phillips, который удерживает конус для помола, имеет левую резьбу, поэтому «неправильный поворот» поворачивайте! Винт часто бывает спрятан под частями кофейных зерен.
Ослабив винт, вы можете сначала поднять шнек, а затем осторожно конус для помола. Вы можете увидеть три шарика проскальзывающей муфты. Осторожно извлеките их и храните в безопасном месте.
Шаг 7 Чистка
Привод можно поднять вверх. Обратите внимание на три пружины, на которых лежат шарики проскальзывающей муфты, их также безопасно хранить.
Все детали тщательно очищаются и обезжириваются.
Шаг 8 Замените шлифовальное кольцо
Крышку шлифовального кольца можно снять, нажимая отверткой на маленькие выемки поочередно слева и справа.
Шлифовальное кольцо крепится с помощью зажимов. Надавите отверткой в сторону, и тогда можно будет решить проблему с Малрингом.
Снова все хорошо очистите, затем прижмите новое кольцо и наденьте крышку.
Шаг 9 Замена конусов
Вот и все детали.
Водитель устанавливается на место. Затем вставляются три перышка и бусины. Устанавливая новый шлифовальный конус, убедитесь, что шарики находятся в углублениях на дне.
Затем вставьте шнек так, чтобы он правильно вошел в пазы.
Наконец, вставьте центральный болт, слегка надавите на конус и затяните болт. Напоминание: левая резьба, то есть «falschrum».
Шаг 10 Регулировка
Примечание: Резьба регулировочного кольца должна быть хорошо очищена от мучной пыли, этого можно добиться путем завинчивания и отвинчивания.
Установленное регулировочное кольцо вставляется. Сначала маркеры направлены друг на друга. Внешнее кольцо поворачивается до тех пор, пока не почувствуется сопротивление. Таким образом, жернова садятся друг на друга.
Затем его поворачивают назад примерно на 15 стопов. Это примерно средняя настройка степени помола, но в дальнейшем ее можно точно отрегулировать.
