Введение
Это руководство посвящено замене более поздних маленьких свечей накаливания типа «карандаш» с резьбой 12 мм. Они устанавливаются на большинство автомобилей W123 после 1980 года, который был переходным годом.
Подключенные параллельно, они могут работать достаточно хорошо, чтобы завести автомобиль даже при одной неисправной свече. Однако запуск может сопровождаться неровной работой, пока цилиндр не начнет просыпаться.
После того как вы потеряете второй, вам будет трудно завести машину в холодный день.
Поэтому установите новые свечи накаливания прямо сейчас! Не ждите, пока вы застрянете где-нибудь.
Шаг 1 Свечи накаливания, карандашный стиль
Настоятельно рекомендуется использовать свечи накаливания, изготовленные оригинальным поставщиком комплектующих, компанией Bosch.
Известно, что свечи накаливания некоторых марок преждевременно выходят из строя, а другие разваливаются внутри форкамеры, что приводит к значительному увеличению трудозатрат на их извлечение.
При использовании Bosch следует помнить, что на рынке существуют поддельные репродукции. Ищите соответствующую маркировку подлинности. Будьте внимательны при покупке и смотрите, в какой стране они произведены.
Если вы хотите быть уверены, Bosch предлагает способ проверить код на упаковке по своей базе данных кодов.
Есть и другие марки, которые можно использовать вместо них, но обязательно проведите исследование.
Шаг 2
Чтобы значительно облегчить эту работу, снимите жесткие трубопроводы инжектора. Это облегчит доступ к свечам накаливания для снятия правильных инструментов. Рекомендации по этому вопросу см. в руководстве по снятию жестких трубопроводов инжектора.
Шаг 3
Начните с откручивания небольшой гайки, которая крепит провод к верхней части каждой свечи накаливания. Используйте ключ на 8 мм.
Шаг 4
Теперь вы сможете снять провод с конца каждой свечи накаливания.
Не думайте, что концы проводов могут быть корродированы или загрязнены, или и то, и другое.
Вытрите их полотенцем, а затем протрите наждачной бумагой с мелкой зернистостью, стальной ватой или наждачной бумагой, чтобы удалить коррозию. В итоге вы должны получить блестящий металл. Это поможет снизить сопротивление и сделать работу системы более эффективной.
Шаг 5
Теперь ослабьте и снимите каждую из пяти свечей накаливания с помощью 12-миллиметрового ключа.
Работайте спереди назад, зная, что самое сложное вы оставите напоследок: свечу накаливания на цилиндре № 5, расположенном дальше всего в задней части двигателя, трудно достать. Будьте терпеливы…
Шаг 6
После снятия вы можете осмотреть и проверить свечу накаливания, чтобы убедиться, что именно она была неисправна.
Шаг 7
Пока свечи накаливания извлечены, пришло время рассверлить отверстия в предкамерах.
Рассверливание удалит излишки углерода, что позволит новым свечам накаливания работать лучше и поможет предотвратить их преждевременный выход из строя.
Рекомендуется использовать развертку, предназначенную для этой работы; она ввинчивается непосредственно в отверстие свечи накаливания и делает эту работу быстрой и легкой.
Шаг 8
Чтобы рассверлить цилиндры, сначала смажьте лезвия развертки каким-нибудь маслом, например жидкостью для автоматических трансмиссий или трансмиссионным маслом. Это поможет развертке захватить и вытянуть излишки углерода.
Теперь аккуратно вставьте развертку в цилиндр, поворачивая ее. Вкрутите его вручную до упора в отверстие предкамеры. Затем с помощью 12-миллиметрового ключа продолжайте нарезать резьбу. Вы почувствуете сопротивление, которое будет возникать и исчезать по мере вырезания углерода.
Вставляйте развертку до тех пор, пока она не перестанет вращаться относительно головки, затем выньте ее обратно. Очистите его между цилиндрами с помощью очистителя тормозов.
Шаг 9
Вот что развертка вытащила из предкамеры №1 в передней части двигателя.
Шаг 10
Проверяйте каждую новую свечу накаливания перед установкой. Нет ничего хуже, чем пытаться установить свечу накаливания № 5 обратно за корпус масляного фильтра и обнаружить, что она плохая.
Обратитесь к руководству по проверке свечей накаливания.
Шаг 11
Установите новые свечи накаливания после завершения рассверливания.
Шаг 12
Как и в любом другом проекте на вашем W123, иногда все идет не так, как планировалось. На этом автомобиле две свечи накаливания были закруглены предыдущим владельцем или механиком.
Затем они сдались и оставили эти старые свечи. Как и ожидалось, одна из двух закругленных свечей оказалась плохой.
Потребовалось лишь терпение и несколько вице-губок, чтобы убедить их вынуть. Там было так много углеродного налета, что они «скрипели», когда терлись о них на выходе. Благодаря рассверливанию новые заглушки вошли легко.
