Введение
Модели Dyson DC14 выпускаются в двух вариантах: с муфтой и без нее. В моделях без муфты один приводной ремень соединяет двигатель непосредственно со щеткой, поэтому щетка вращается непрерывно, когда двигатель включен.
Это руководство предназначено для замены приводных ремней на моделях Dyson DC03, DC04, DC07 и DC14, оснащенных муфтой привода. Для этого необходимо снять муфту с пылесоса и разобрать его, чтобы снять приводные ремни.
Шаг 1 Щетка
Выключите пылесос и выньте вилку из розетки.
Положите пылесос на верхнюю часть так, чтобы щетка была обращена к вам.
Шаг 2
С помощью четверти поверните три крепежных элемента подошвы на 90 градусов влево.
Удерживая подошву с обеих сторон, наклоните ее вниз и в сторону от пылесоса.
Снимите подошву с пылесоса.
Шаг 3
Поверните вниз квадратные выступы на щетке так, чтобы они были обращены наружу.
Подденьте ремень отверткой, чтобы поддеть его.
Будьте осторожны, чтобы не порезать ремень отверткой.
Удерживая ремень, потяните щетку влево и извлеките ее из пылесоса.
Вы можете отпустить ремень, когда он освободится от щетки. Ремень не будет втягиваться в вакуум.
При сборке вставьте щетку так, чтобы выступы были направлены наружу, затем поверните выступы вверх, чтобы зафиксировать щетку на месте.
Шаг 4 Снимите трубу с U-образным изгибом
Положите пылесос лицевой стороной вниз.
Снимите U-образную трубу, соединяющую контейнер с телескопической штангой, нажав на кнопку фиксатора и вытянув ее прямо.
Шаг 5 Снимите корпус щетки
Вытяните прозрачный шланг из прокладки на правой стороне пылесоса под осью.
Потяните шланг прямо на себя.
Обратите внимание, что резиновый колпачок на конце шланга оторвался на этой фотографии. Если это произошло, просто снимите его с вакуумника и прикрутите обратно к шлангу.
Шаг 6
Снимите корпус щетки, вытащив его из зажимов, которые его удерживают.
Потяните корпус щетки на себя, удерживая пылесос в неподвижном состоянии.
Шаг 7 Снимите кожух сцепления
Выкрутите три винта T15 torx, которыми крышка крепится к ремню щеточной муфты.
Потяните крышку ремня щеточной муфты на себя.
Шаг 8 Отсоедините приводной ремень
Потяните ремень вправо, чтобы снять его с оси щеточной муфты.
Чтобы собрать пылесос, потяните ремень пальцем в направлении оси. (Использование отвертки или аналогичного устройства затруднит доступ к оси).
Шаг 9 Снимите ручку сцепления
Два зажима крепят ручку сцепления к узлу сцепления. Их можно определить по полулунным вырезам на внутренней стенке ручки сцепления.
Подденьте ручку плоской отверткой.
Сдвиньте ручку со сцепления.
Шаг 10 Снятие сцепления
Возьмитесь за приводные ремни и, используя их как рукоятку, вытащите сцепление из корпуса.
Шаг 11
Теперь сцепление свободно.
Шаг 12 Приводные ремни
Выверните два винта T10 Torx на конце узла сцепления.
Шаг 13
С помощью отвертки с плоским лезвием нажмите на фиксирующий выступ на боковой стороне шкива двигателя.
Откройте корпус шкива двигателя, открыв приводной ремень двигателя.
Шаг 14
Снимите приводной ремень двигателя со шкива.
Если вам нужно заменить только ремень приводного двигателя и вы не заменяете щеточный ремень, остановитесь на этом. В противном случае продолжите замену и щеточного ремня.
Шаг 15
Снимите диск сцепления с конца узла сцепления и отложите его в сторону.
Шаг 16 Снимите главный вал
Снимите стопорное кольцо, удерживающее ведущий вал сцепления на месте.
Шаг 17
После снятия стопорного кольца главный вал можно снять.
Будьте осторожны и держите сборку в вертикальном положении при снятии вала, так как три шарикоподшипника могут выпасть, если вы наклоните ее.
Шаг 18 Снимите шкив и ремень щетки
Вставьте отвертку с плоским лезвием между боковой стороной корпуса и шкивом привода щеток.
Вытащите шкив из корпуса вместе с ремнем.
Как только шкив выйдет из корпуса, вы можете вытащить ремень вручную.
Шаг 19
Теперь ремень привода щеток свободен и может быть заменен.
