Введение
Используйте это руководство для замены поршня в сборе в вашей цепной пиле Echo CS-4910 (2020).
Хотя снимать направляющую шину необязательно, настоятельно рекомендуется сделать это, чтобы свести к минимуму любые повреждения цепи и себя.
Шаг 1 Выключите бензопилу
Перед началом ремонта убедитесь, что выключатель зажигания выключен.
Бензопила должна быть прохладной на ощупь, прежде чем продолжать работу.
Шаг 2 Ослабьте крышку воздушного фильтра
Пальцами ослабьте ручку крышки воздушного фильтра.
Шаг 3 Снимите крышку воздушного фильтра
Снимите крышку воздушного фильтра.
Шаг 4 Снимите воздушный фильтр
Снимите воздушный фильтр
При сборке очистите воздушный фильтр сжатым воздухом или легкой щеткой, прежде чем устанавливать его на место.
Шаг 5 Отсоедините свечу зажигания
Пальцами потяните вверх и отсоедините свечной башмак.
Шаг 6 Ослабьте защитный кожух звездочки
С помощью ключа на 13 мм ослабьте и снимите две гайки, крепящие кожух звездочки.
Шаг 7 Снимите кожух звездочки
Потяните кожух звездочки прямо на себя и снимите его.
Шаг 8 Отсоедините пильную цепь
Перед выполнением следующих двух шагов наденьте перчатки.
Потяните пильную цепь в сторону от кончика направляющей шины, чтобы отсоединить ее.
Шаг 9 Снимите направляющую шину
Подтолкните направляющую шину к задней части устройства, чтобы отсоединить оставшуюся часть пильной цепи.
Потяните направляющую шину в сторону от устройства, чтобы отделить пильную цепь от барабана сцепления.
Снимите направляющую шину и пильную цепь.
Шаг 10 Снимите крышку двигателя
С помощью плоской отвертки или шестигранного ключа на 3 мм открутите три винта диаметром 18 мм, крепящие крышку двигателя.
Шаг 11 Снимите крышку двигателя
Потяните крышку двигателя прямо вверх с двигателя.
Снимите крышку двигателя.
Шаг 12 Отсоедините карбюратор
Перед выполнением этого шага наденьте защитные очки, чтобы топливо не попало в глаза.
Пальцами вытяните самую верхнюю топливную трубку из карбюратора.
Шаг 13
Поднимите шток дроссельной заслонки из его углубления в корпусе.
Поверните шток против часовой стрелки, чтобы отсоединить его от карбюратора.
Снимите шток дроссельной заслонки.
Шаг 14 Открутите карбюратор
Выкрутите четыре винта, крепящие карбюратор и адаптер воздушного фильтра:
С помощью шестигранного ключа на 3 мм выверните два винта длиной 20 мм.
С помощью шестигранного ключа на 4 мм выверните два винта длиной 53 мм.
Шаг 15 Снимите адаптер воздушного фильтра
Отсоедините переходник воздушного фильтра от карбюратора и снимите его.
Шаг 16 Установите карбюратор на место
Повернув дроссельную заслонку карбюратора лицом к себе, наклоните карбюратор вверх и влево, чтобы обнажить крайнюю правую топливную трубку.
Шаг 17 Отсоедините правую топливную трубку
Пальцами отсоедините крайнюю правую топливную трубку.
Шаг 18 Снимите карбюратор
Поднимите карбюратор прямо с дроссельной заслонки и снимите его.
При сборке выровняйте шток дроссельной заслонки.
Шаг 19 Открутите рукоятку
Выкрутите пять винтов, крепящих ручку:
С помощью шестигранного ключа на 4 мм выверните четыре винта длиной 24 мм (сбоку и снизу).
Шестигранным ключом на 3 мм выверните винт длиной 18 мм.
Шаг 20 Снимите ручку
Потяните ручку в сторону задней части устройства, чтобы снять ее.
Шаг 21 Открепите изолятор впускного отверстия
Шестигранным ключом на 3 мм выверните два винта длиной 20 мм, крепящих изолятор впускного отверстия.
Шаг 22 Снимите воротник
С помощью резца снимите впускной хомут изолятора.
Шаг 23 Измените положение сильфона впускного клапана
С помощью плоской отвертки загните кромку сильфона впускного коллектора внутрь изолятора впускного коллектора.
Шаг 24 Снимите изолятор впуска
Поднимите изолятор впуска из его углубления и снимите его.
Шаг 25 Снимите держатель сильфона
Сдвиньте держатель сильфона с впускного сильфона и снимите его.
Шаг 26 Снимите впускной сильфон
Вставьте плоскую отвертку между впускным сильфоном и головкой блока цилиндров.
Подденьте отверткой, чтобы отделить впускной сильфон от головки блока цилиндров.
Снимите впускной сильфон.
Шаг 27 Ослабьте свечу зажигания
С помощью торцевого ключа для свечей зажигания ослабьте свечу зажигания.
Шаг 28 Извлеките свечу зажигания
Вытащите свечу зажигания из головки блока цилиндров и снимите ее.
Шаг 29 Ослабьте узел декомпрессионного клапана
С помощью ключа на 9/16 дюйма ослабьте узел декомпрессионного клапана.
Шаг 30 Снимите узел декомпрессионного клапана
Вытяните узел декомпрессионного клапана прямо из головки блока цилиндров и снимите его.
Шаг 31 Открепите глушитель
Шестигранным ключом на 4 мм выверните два винта длиной 23 мм, крепящие глушитель.
Шестигранным ключом на 3 мм выверните винт длиной 10 мм, крепящий пластину глушителя.
Шаг 32
Снимите пластину глушителя.
Шаг 33
Шестигранным ключом на 4 мм выверните два винта длиной 23 мм, крепящие глушитель.
Шаг 34 Снимите глушитель
Вытяните глушитель прямо из его углубления и снимите его.
Шаг 35
Снимите прокладку выпускной системы.
Шаг 36 Снимите головку блока цилиндров
Шестигранным ключом на 4 мм выверните четыре винта длиной 25 мм, крепящие головку блока цилиндров.
Шаг 37 Снимите головку блока цилиндров
Поднимите головку блока цилиндров от шасси, чтобы обнажить поршень.
Снимите головку блока цилиндров.
При сборке выполните следующее:
Убедитесь, что два черных поршневых кольца выровнены в своих канавках, чтобы поршень мог правильно сжиматься в головке цилиндра.
Нанесите двухтактное масло на головку поршня и стенки цилиндра перед установкой поршня на место.
Шаг 38 Снимите стопорные кольца
С помощью плоскогубцев для стопорных колец или плоской отвертки снимите одно из стопорных колец поршня.
Повторите эту процедуру для стопорного кольца на противоположной стороне поршня.
Шаг 39 Перестановка цепной пилы
Переверните цепную пилу на бок так, чтобы барабан сцепления был направлен вверх.
Шаг 40 Извлеките поршневой палец
Перед выполнением следующих двух шагов наденьте перчатки.
Возьмитесь за нижнюю часть поршня.
С помощью молотка и пробойника выбейте поршневой палец из его углубления.
Поршень свободно качается на коленчатом валу. Обязательно поддерживайте поршень рукой во время постукивания по пальцу.
В качестве альтернативы можно использовать приспособление для поддержки поршня или деревянный брусок, чтобы удерживать поршень в устойчивом положении.
Извлеките поршневой палец.
Шаг 41 Снимите поршень в сборе
Потяните поршень за шток, чтобы отсоединить его от коленчатого вала.
Снимите поршень, его игольчатый подшипник и две шайбы.
Шаг 42 Снимите прокладку головки блока цилиндров
С помощью плоскогубцев снимите прокладку головки блока цилиндров с картера.
При сборке обязательно замените прокладку на новую.
