Введение
Если помпа в вашей кофемашине не работает должным образом, вам необходимо снять и отремонтировать ее или заменить. В этом руководстве вы узнаете, как это сделать.
Вам придется немного открыть кофемашину. Фотографии сделаны на примере Saeco Royal Sup 014, но ремонт аналогичен ремонту машин серии Royal Magic Stratos.
Примечание: в данном руководстве по ремонту термоблок снят целиком. Это можно легко сделать, чтобы сразу снять помпу, но вы можете пропустить эти шаги.
Шаг 1 Подготовка
Выньте вилку из розетки!
Снимите все навесное оборудование: резервуар для воды, блок заваривания и т. д.
На фотографиях показана кофемашина Royal Cappucino One Touch HD8930, но процедура открытия аналогична для всех моделей.
Шаг 2 Верхняя часть
Подставка для кофейных зерен крепится двумя винтами. Открутите их и снимите его.
Под бункером для зерен находится черная резиновая крышка, которую можно легко снять, оставив большое отверстие.
Необходимо разобраться с регулятором кофемолки. Отметьте его положение или просто сфотографируйте. Этот тип фиксируется винтом, другие только приклеиваются.
Шаг 3 Задняя сторона
Здесь необходимо выкрутить два винта.
Шаг 4 Передняя часть
Винты расположены на нижней стороне крышки. Этот тип держится на четырех винтах.
Шаг 5 Снятие крышки
Теперь крышку можно поднять: сначала возьмитесь за левую и правую задние стороны и поднимите примерно на 10 см. Иногда крышка немного заедает.
Освободите шланги, ведущие к резервуару для воды. Возможно, вам придется вытащить некоторые контакты (например, желто-зеленый защитный провод), не забудьте потом снова их вставить.
Крышку можно сдвинуть наклонно вперед, надвинув ее на трубу с горячей водой.
Большинство ремонтных работ можно выполнить при частично поднятой крышке, но не следует снимать ее полностью.
Шаг 6 Снимите термоблок
Вот как выглядит снятый термоблок. Этому термоблоку было 14 лет, и он протекал в разных местах.
Шаг 7
Взгляд на открытое устройство. Термоблок скрыт под кучей кабелей и трубок.
Шаг 8
Безопаснее всего пронумеровать кабельные разъемы на электронике. Скорее всего, вам просто нужно отсоединить слегка скрытый разъем № 14 на двух зеленых кабелях в самом низу и № 7 на синем кабеле сверху.
Шаг 9
Термоблок прикреплен к стене за варочной группой всего двумя винтами Phillips.
Выкрутите два винта Phillips, обведенные красным.
Шаг 10
Достаньте термоблок и положите его на машину.
Держитесь! Термоблок все еще соединен с машиной множеством кабелей и шлангов. Не пытайтесь пока полностью снять его!
Шаг 11
Снимите хомут со шланга, идущего к паровому клапану.
Вытяните шланг, обведенный оранжевым цветом.
На конце шланга есть два уплотнения, которые приклеиваются к шлангу. Замените их при повторной сборке.
Шаг 12
Снимите металлический держатель термопредохранителя.
У меня держатель термопредохранителя сильно заржавел, у вас может быть иначе.
Шаг 13
Вытяните из термоблока сначала хомут, а затем второй напорный шланг.
На конце шланга есть два уплотнения. Они остаются приклеенными либо на конце шланга, либо после него, поэтому не пытайтесь их снять. Замените их при повторной сборке.
Шаг 14
Отсоедините разъем с двумя серыми проводами от термовыключателя.
Шаг 15
Синий кабель от термоблока ведет к разъему на электронике, который здесь обозначен цифрой 7. Этот разъем сильно заедает, поэтому для его извлечения пришлось приложить силу.
Шаг 16
Винт с шестигранной головкой, который держит держатель двух термопар, было нелегко открыть…
Это может быть и крестообразный винт. В зависимости от того, какой из них окажется подходящим, вы можете выбирать.
Поэтому штекер на электронике с двумя зелеными кабелями был вытащен. Штекер имеет маркировку 14 и находится в самом низу электроники.
Отсоедините штекер с желто-зеленым проводом заземления от опорного клапана.
Шаг 17
Вытяните зеленый и синий кабели.
Термоблок свободен. Выньте его из машины.
Чтобы заменить термоблок, необходимо снять со старого блока прикрепленные к нему компоненты и перенести их на новую деталь.
Шаг 18 Насос
Здесь насос, вид сверху, Ulka EX5 с напряжением 230 В. Насос хранится в резиновой упаковке.
Снимите силиконовый шланг с заднего колена.
Если это еще не сделано, снимите хомут с напорного шланга на клапане сброса давления. Затем снимите напорный шланг.
Напорный шланг закрыт двумя уплотнительными кольцами на конце. Обычно они болтаются на конце. Замените их перед сборкой.
Шаг 19
Извлеките угловые резиновые детали из своих мест на полу.
Поднимите насос с резиновыми молдингами из машины.
