Шаг 1 Отделите насадку от корпуса мотора
Нажмите на кнопки извлечения, чтобы отсоединить насадку от корпуса мотора. После этого потяните самый нижний корпус в сторону.
Шаг 2 Отделите инструмент венчика от корпуса
Просто потяните обе детали в противоположных направлениях.
Шаг 3 Отделите диск управления скоростью от корпуса мотора
Поверните регулятор скорости до упора вниз до цифры «1». Теперь, используя плоскую отвертку, подденьте циферблат, используя в качестве точки вращения край, совмещенный с цифрой «15».
Шаг 4 Снимите верхний корпус
Отверткой открутите два винта, крепящие верхний корпус к корпусу, и потяните корпус в сторону от корпуса двигателя.
Шаг 5 Снимите зажим хорды
Выкрутите два винта, крепящие пластиковый элемент, удерживающий печатную плату и хорду.
Шаг 6 Отсоедините спусковой механизм и цилиндрическую шестерню
Спусковой механизм состоит из нейлонового компонента и пружины. Для снятия этой детали не требуется никаких инструментов, ее можно вытащить пальцами. То же самое относится и к цилиндрической шестерне, которая просто выдвигается.
Шаг 7 Отделите корпус (часть A)
На производстве верхний кожух приклеивается к нижнему. По этой причине корпус необходимо распилить. Зажмите верхний корпус на месте, чтобы он не соскользнул. (Пример установки зажима см. на прилагаемых фотографиях).
Шаг 8 Отделите корпус (часть B)
Проведите пилой по всему периметру верхней части корпуса, примерно в 5 мм от кнопки. Если все сделано правильно, меньший компонент должен соскользнуть, прихватив с собой мотор и печатную плату. Возможно, вам придется прибегнуть к скручиванию и вытягиванию.
Шаг 9 Снимите резиновое уплотнение
Уплотнение расположено на моторе. Снимите его, сдвинув вверх над печатной платой.
Шаг 10 Извлеките нейлоновый венчик
С помощью плоскогубцев просто возьмитесь за деталь и потяните ее в сторону.
Шаг 11 Извлеките двигатель из разрезанного корпуса
Установите двигатель и оставшийся корпус в тиски, как показано на рисунке. Возьмите дюбель, поместите его в отверстие оставшегося корпуса и упритесь им в металлический венчик. Осторожно ударяйте молотком по дюбелю, пока двигатель не выпадет.
Шаг 12 Отсоединение печатной платы от двигателя
Печатная плата входит в два паза на двигателе. Используйте одну сторону платы и большие пальцы в качестве точки опоры, чтобы отсоединить противоположную сторону платы. (См. фото для справки). Теперь другая сторона должна легко отделиться.
