Введение
В этом руководстве показано, как снять и заменить датчик уровня масла для генератора Honda EU2200IT. Выключатель крепится внутри картера и требует серьезной разборки.
Если в процессе работы возникнут проблемы, обратитесь к официальным руководствам по обслуживанию Honda.
Перед началом этой процедуры слейте топливо из топливного бака. Оставшееся в баке топливо выльется наружу. Будьте готовы к тому, что пролившееся топливо будет вылито.
Картер двигателя необходимо загерметизировать с помощью жидкого герметика. Перед началом процедуры убедитесь, что у вас под рукой есть жидкий герметик Threebond 1207B или аналогичный.
Для этой процедуры необходимо долить моторное масло. Для генератора требуется до 0,46 л масла SAE 10W-30.
Вам может показаться полезным свободно заменять болты после снятия детали, чтобы следить за болтами и держать отверстия для болтов чистыми.
Шаг 1 Меры безопасности Honda EU2200IT A2
Перед началом работы убедитесь, что генератор выключен и что он прохладный на ощупь.
Шаг 2 Отсоедините свечу зажигания
Поднимите и снимите крышку свечи зажигания.
Шаг 3
Возьмитесь за пластиковый корпус на конце провода свечи зажигания.
Сильно потяните, чтобы отсоединить провод от свечи зажигания.
Шаг 4 Снимите крышку для технического обслуживания
С помощью крестообразной отвертки №2 ослабьте винт, удерживающий крышку для обслуживания на месте.
Шаг 5
Откиньте верхнюю часть крышки для технического обслуживания.
Снимите крышку для технического обслуживания.
Шаг 6 Слейте моторное масло
Открутите и снимите крышку маслозаливной горловины.
Шаг 7
Поставьте масляный поддон под заливным отверстием, чтобы собрать моторное масло.
Осторожно наклоните генератор в сторону масляного поддона, чтобы слить масло.
Шаг 8
Во время сборки не забудьте долить моторное масло:
Если вы недавно герметизировали крышку картера жидким герметиком, подождите не менее 20 минут, прежде чем добавлять масло.
Используйте масло SAE 10W-30, до 0,46 кварты.
Добавляйте масло до тех пор, пока щуп не будет погружен почти полностью.
Шаг 9 Слейте топливо из топливного бака карбюратора
Подставьте под сливную трубку контейнер, чтобы собрать излишки топлива.
Шаг 10
Сливной винт карбюратора расположен в нижней части карбюратора.
С помощью плоской отвертки ослабьте винт слива топлива, пока топливо не начнет вытекать из карбюратора.
После того как вы слили топливо из бака, снова затяните сливной винт.
Шаг 11 Задняя крышка
Выкрутите четыре винта Phillips, крепящие заднюю крышку.
Шаг 12
Снимите заднюю крышку.
Шаг 13 Ослабьте переднюю крышку
Выкрутите четыре винта, крепящие переднюю крышку:
Два крестообразных винта
Два винта с крестообразными головками (по одному с каждой стороны)
Шаг 14
Отведите верхний край передней крышки в сторону от генератора.
Слегка потяните переднюю крышку в сторону.
К передней крышке по-прежнему подключено множество проводов. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть провода.
Шаг 15 Снимите левую крышку
Снимите нижние серые пластины с обеих сторон генератора.
При сборке не забудьте установить серую пластину с вырезом для вентиляции на правую (со стороны доступа) крышку.
Шаг 16
Снимите крепежные элементы, фиксирующие левую (недоступную) крышку:
Два крестообразных винта
Два болта 10 мм
Шаг 17
Снимите левую (недоступную) крышку.
Шаг 18 Снимите правую крышку
Выдвиньте вентиляционные и дренажные трубки из отверстий в нижней части правой крышки.
Шаг 19
Выверните крестообразный винт, крепящий отверстие для троса стартера.
Шаг 20
Проденьте рукоятку стартового троса через вырез в отверстии.
Шаг 21
Снимите правую (со стороны доступа) крышку.
Шаг 22 Топливный бак
Если вы заменяете только топливный бак, следующие шесть шагов можно пропустить.
С помощью отвертки подденьте и ослабьте мембранную трубку топливного насоса.
Отсоедините трубку диафрагмы от топливного насоса.
Шаг 23
С помощью плоскогубцев сожмите и сдвиньте пружинный зажим с отверстия топливного насоса.
Шаг 24
Из этого шланга могут вытекать остатки топлива. Будьте готовы локализовать утечку.
Отсоедините топливный шланг от топливного насоса.
Шаг 25
Потяните и отсоедините разъем выключателя остановки двигателя от гнезда.
Шаг 26
Выкрутите крестообразный винт, крепящий направляющую троса стартера.
Шаг 27
Проденьте ручку и направляющую троса стартера через вырез в панели.
Шаг 28 Снимите топливный бак
Остатки топлива в баке могут вытечь. Будьте готовы к локализации утечки.
С помощью плоскогубцев сожмите и сдвиньте пружинный зажим с отверстия топливного бака.
Шаг 29
Отсоедините топливопровод и фильтр от топливного бака.
Шаг 30
Выкрутите крестообразный винт, крепящий левую (недоступную) раму в сборе.
Шаг 31
Снимите левую (недоступную) раму в сборе.
Шаг 32
Поднимите и снимите топливный бак.
Шаг 33 Снимите глушитель
С помощью торцевой головки на 10 мм выверните три болта, крепящие глушитель:
Два болта длиной 50 мм
Один болт длиной 75 мм
При сборке эти болты должны быть затянуты с моментом 8,7 фунт-фут.
Шаг 34
Снимите глушитель.
Шаг 35
С помощью проволочной щетки очистите искрогаситель от нагара.
Шаг 36
При сборке замените прокладку глушителя, если она имеет признаки износа.
Шаг 37 Снимите нижнюю крышку
С помощью плоской отвертки подденьте синий жгут проводов из подкрылка.
Шаг 38
С помощью киянки и пробойника выбейте передний хомут (ближайший к электрической панели), крепящий узел двигателя к подкрылку.
Шаг 39
С помощью торцевой головки на 10 мм выверните два болта, крепящие заднюю часть двигателя к подкрылку.
Шаг 40
Двигатель в сборе тяжелый. При подъеме узла соблюдайте правила безопасного подъема.
Снимите узел двигателя с подкрылка и отложите его в сторону.
Шаг 41 Снимите левый кожух
С помощью торцевой головки на 10 мм выверните два болта, крепящих левый кожух.
Шаг 42
Отделите левый кожух от двигателя в сборе, потянув его в сторону.
Обтекатель сидит в пазу на блоке двигателя, и для его извлечения может потребоваться некоторое усилие.
Шаг 43
Потяните за край кожуха, пока не отделите его от двигателя в сборе.
Снимите кожух.
Шаг 44 Снимите корпус воздушного фильтра
Выкрутите крестообразный винт, крепящий крышку фильтра.
При сборке обязательно затяните винт с усилием не менее 1,7 фунт-фута, чтобы предотвратить его ослабление во время работы.
Снимите крышку фильтра.
Шаг 45
Извлеките воздушные фильтры из коробки фильтра.
Чтобы очистить фильтры:
Промойте фильтры в теплой мыльной воде.
Дайте фильтрам тщательно высохнуть
Опустите фильтры в чистое моторное масло и выжмите излишки масла.
Шаг 46
Отсоедините трубку сапуна от корпуса воздухоочистителя.
Шаг 47
Снимите следующие крепежные элементы, фиксирующие корпус:
Две гайки 8 мм.
При сборке затяните их с моментом 3,6 фунт-фута.
Один болт 8 мм
Шаг 48
Снимите корпус воздушного фильтра.
Шаг 49
Во время сборки замените прокладку воздухозаборника, если она имеет признаки износа.
Шаг 50
Во время сборки используйте эту фотографию в качестве ориентира для прокладки шлангов.
Шаг 51
Отсоедините топливные и воздушные шланги от боковой части двигателя в сборе.
Шаг 52
Вытяните трубку сапуна прямо из ее отверстия.
Шаг 53
С помощью плоской отвертки отсоедините провода карбюратора от боковой стенки блока двигателя.
Шаг 54
Сдвиньте карбюратор с двух болтовых направляющих.
Шаг 55
Во время сборки замените уплотнение карбюратора, если оно имеет признаки износа.
Шаг 56
С помощью торцевой головки на 8 мм выверните два болта, крепящие изолятор карбюратора.
При сборке затяните эти болты с моментом 2,2 фунт-фута.
Шаг 57
Снимите изолятор карбюратора вместе с двумя направляющими болтами.
Шаг 58
Во время сборки замените прокладку изолятора, если она имеет признаки износа.
Шаг 59
С помощью торцевой головки на 10 мм выверните болты, крепящие правый кожух.
Шаг 60
Начните отделять правый кожух от двигателя в сборе, потянув его в сторону от узла.
Шаг 61
Потяните кожух в сторону вдоль края. С помощью плоской отвертки вытолкните его из паза блока двигателя.
Шаг 62
Снимите правый кожух с двигателя в сборе.
Шаг 63 Снимите выхлопную трубу
С помощью торцевой головки на 10 мм выверните два болта, крепящие выхлопную трубу.
Шаг 64
Снимите выхлопную трубу с двигателя в сборе.
Шаг 65 Отсоедините датчик моторного масла
Ослабьте кабельную стяжку, крепящую датчик моторного масла.
Шаг 66
Отсоедините желтый провод датчика моторного масла, потянув разъем в сторону.
Шаг 67
С помощью торцевой головки на 10 мм выверните болт, крепящий землю датчика моторного масла.
Шаг 68 Снимите крышку картера двигателя
С помощью торцевой головки на 10 мм выверните восемь болтов, крепящих крышку картера.
При сборке затяните болты крышки картера вручную в порядке, указанном на втором изображении.
Шаг 69
Крышка картера закрыта жидким герметиком, и ее необходимо отделить.
Будьте готовы собрать остатки моторного масла, которые могут вылиться из картера.
Вставьте большую плоскую отвертку или шило в шов картера и подденьте, чтобы ослабить крышку картера.
Не прилагайте слишком больших усилий, иначе вы можете выдавить сопрягаемую поверхность.
Поддевайте по всему периметру картера, пока полностью не ослабите крышку картера.
Шаг 70
Отделите и снимите крышку картера.
Шаг 71 Герметизация картера
Чтобы загерметизировать картер при сборке, выполните следующие действия:
Очистите все остатки клея и масла с сопрягаемых поверхностей крышки и картера.
Нанесите на картер шарик жидкого герметика.
Установите крышку картера на картер.
После герметизации картера не заливайте в него моторное масло в течение не менее 20 минут.
Шаг 72 Снимите датчик уровня масла
С помощью торцевой головки на 10 мм выверните болт, крепящий датчик уровня масла.
Шаг 73
Проденьте кабель датчика через отверстие и снимите датчик.
Обязательно проверьте, установлено ли на сопрягаемой поверхности датчика уплотнительное кольцо. Если его нет, установите уплотнительное кольцо.
