Шаг 1 Масло и масляный фильтр
Мы будем менять масло и фильтр на моем JDM-импорте 1999 Honda Odyssey с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,3 л.
Шаг 2 Подъем автомобиля домкратом
К счастью, у этого автомобиля есть центральная точка подъема в передней части подрамника у буксирного крюка
Я просто использовал обычные сварные швы, чтобы установить подставки для домкрата
Шаг 3
Откройте капот/капот, чтобы под автомобилем было больше света
Мне нравится использовать картон, чтобы забраться под автомобиль
Шаг 4 Слейте масло из поддона
Установите сливной поддон так, чтобы сливной болт был обращен к задней части масляного поддона.
На этом Odyssey 1999 года выпуска сливной болт был 23 мм.
Шаг 5 Снимите старый масляный фильтр
Одна из самых сложных частей этой процедуры.
Honda разместила крепление масляного фильтра на задней части блока двигателя под впускным коллектором.
Вам придется дотянуться до подрамника, выхлопной трубы и оси.
Я предпочитаю использовать плоскогубцы для масляного фильтра, но есть несколько различных инструментов, которые можно использовать
Убедитесь, что прокладка снялась вместе со старым фильтром и не осталась на блоке.
Шаг 6 Установите новый масляный фильтр
Я использовал JS Asakashi C-307J, (сделано в Японии).
Я могу заказать их доставку из Сингапура дешевле, чем купить в Repco или Supercheap здесь, в Новой Зеландии.
Смажьте маслом прокладку на новом фильтре
Очистите ветошью монтажную пластину на блоке
Шаг 7 Проверьте свою работу
Если вы этого еще не сделали, установите сливной болт на место.
Затяните новый масляный фильтр на 3/4 оборота после того, как он коснется блока
Затяните сливной болт, не сорвав его 🙂
Протрите тряпкой вокруг фильтра и болта, чтобы можно было увидеть любые утечки.
Шаг 8 Опустите автомобиль
Уберите картон и инструменты
Поднимите автомобиль из центральной точки подъема с помощью гидравлического домкрата.
Вытяните стойки домкрата с каждой стороны
Осторожно опустите автомобиль на землю, выравнивая его для заполнения
Шаг 9 Заполните автомобиль
На фотографии красный круг — это точка заливки масла, а желтый круг — щуп.
Я использовал полностью синтетическое масло Nulon 10W-40
Для заправки мне понадобилось около 4,5 л или около того.
Мне нравится использовать воронку с широким горлом.
Наливайте масло в большие бутылки боком, чтобы уменьшить эффект «пузырьков».
Шаг 10 Проверьте наличие утечек и повторно проверьте уровень
Запустите двигатель примерно на 10 секунд, чтобы заполнить фильтр и масляные заливные горловины
Выключите двигатель и проверьте наличие утечек
Снова проверьте уровень с помощью щупа и тряпки, он должен немного понизиться из-за заполнения масляного фильтра.
Долейте масло до верхней границы щупа
