Введение
Я уже один раз восстанавливал карбюратор на своем триммере Homelite. Этой весной лопнула лампочка, и вместо того, чтобы восстанавливать/заменять отдельную деталь, я решил попробовать один из комплектов карбюратора. В такие комплекты обычно входят новые свечи зажигания, топливные фильтры, прокладки и весь новый карбюратор по той же цене, что и в комплект для восстановления.
Хотя вы можете подождать до шага 7, хорошей идеей будет слить топливо в самом начале.
Шаг 1 Доступ к болтам карбюратора
На этом изображении показан карбюратор. Здесь есть выступ, на который нужно нажать, чтобы открыть воздушный фильтр.
Снимите также зеленый воздушный фильтр.
Шаг 2 Открутите карбюратор в сборе
За воздушным фильтром находятся две гайки 3/8″, которые крепят коробку воздушного фильтра к карбюратору и цилиндру. Открутите гайки.
Снимите черный короб воздушного фильтра с триммера. Он все еще будет подключен проводом (см. следующий шаг).
Шаг 3 Открутите выключатель двигателя
Этот провод вкручен в красный выключатель. Открутите его с помощью головки Philips.
Следите за кнопкой, пружиной и винтом.
Шаг 4
Снимите карбюратор с триммера. Между ним и головкой блока цилиндров есть прокладка — просто не потеряйте ее.
Карбюратор можно оставить подключенным к топливному баку. Мы сделаем это отсоединение на следующем этапе.
Также вам придется отсоединить трос дроссельной заслонки от карбюратора. Обратите внимание, к какому отверстию он прикреплен (сфотографируйте).
Шаг 5 Отсоедините топливопроводы старого карбюратора
На этом шаге вы отсоедините топливопроводы, проходящие между карбюратором и топливным баком.
Вы должны сбросить давление в топливном баке, иначе топливо будет разбрызгиваться повсюду (не спрашивайте меня, откуда я знаю). Открутите крышку бензобака, и все будет готово.
Вытяните линию, расположенную ближе к стенке бензобака, прямо наружу.
Второй трубопровод может иметь штуцер — просто вытащите одну сторону, чтобы можно было отсоединить карбюратор (см. 2-ю фотографию штуцера).
Шаг 6 Удалите старые топливопроводы
На этом этапе старый карбюратор должен быть снят, а в топливном баке не должно быть топливопроводов.
Вытащите старый топливопровод и фильтр из топливного бака. (На фото показан старый, снятый топливопровод и фильтр).
Шаг 7 Наденьте новый топливопровод и фильтр
Вставьте новый топливопровод в отверстие в центре бака. (он должен быть довольно тугим, но не слишком твердым).
Продолжайте нажимать на трубопровод, пока он не выйдет через крышку бензобака. Я использовал плоскогубцы с игольчатым носом, чтобы протащить его.
Наденьте топливный фильтр на конец топливопровода (см. рисунок с белым цилиндром).
Вытяните топливопровод обратно через отверстие так, чтобы фильтр оказался на середине дна бака.
Убедитесь, что топливопровод плотно входит в два отверстия, чтобы при опрокидывании триммера топливо не вытекало.
Шаг 8 Замените прокладку и установите новый карбюратор
На карбюраторе есть небольшое отверстие со стороны лампочки праймера. Это отверстие должно совпадать с новой (или старой) прокладкой и с каналом на стороне двигателя.
После того как вы нашли правильную ориентацию, наденьте прокладку на болты, затем карбюратор и сдвиньте все вместе.
При установке карбюратора прикрепите трос дроссельной заслонки к отверстию, из которого он был первоначально извлечен.
Шаг 9 Прикрутите на место коробку воздушного фильтра и выключатель
Установите выключатель и пружину обратно на коробку воздушного фильтра и поднесите к триммеру.
Вам придется держать выключатель через коробку воздушного фильтра и прикрутить ушко на кнопке так, чтобы сборка находилась относительно близко к триммеру.
Установите коробку воздушного фильтра обратно на триммер.
Шаг 10 Прикрутите коробку воздушного фильтра
Прикрутите коробку воздушного фильтра, фактически собрав все обратно.
Я бы затянул болты до упора — не слишком туго.
Шаг 11 Подсоедините топливные трубопроводы
Когда топливный фильтр установлен в середине топливного бака, а остаток трубопровода торчит из бака, обрежьте топливопровод так, чтобы у вас оставался дюйм или около того слабины для подсоединения к баку.
Наденьте другой конец на карбюратор — на ниппель, который находится ближе к цилиндру. Вы должны вставить его ближе к изгибу — дальше, чем показано на моей фотографии.
Вставьте оставшуюся часть топливопровода в наружное отверстие бензобака — попробуйте использовать старый обратный трубопровод, чтобы определить его длину. Я думаю, что он должен входить в сторону, противоположную отверстию.
Обрежьте топливопровод так, чтобы он был погружен в топливо, имел небольшую слабину и соединялся с обратным трубопроводом (слева на фото) карбюратора.
Шаг 12 Закройте триммер, заправьте и запустите.
Вот, собственно, и все.
Поставьте воздушный фильтр на место и закройте коробку воздушного фильтра.
Залейте топливо, заправьте колбу в соответствии с инструкцией, правильно установите дроссельную заслонку и запустите устройство.
