Введение
Для вскрытия корпуса магнитолы и извлечения деталей требуются различные крестовые отвертки и пинцет. Перед началом процедуры убедитесь, что в магнитоле нет батареек и что она не подключена к сети.
Шаг 1 Батарея
Снимите крышку батарейного отсека на задней панели магнитолы, надавив на два зажима вниз.
Не забудьте отключить магнитолу от сети, прежде чем пытаться открыть ее для ремонта.
Шаг 2
Надавите на положительный конец каждой батареи. Как только он освободится, вытащите батарею. Повторите для всех шести батарей.
У верхнего ряда батарей положительная сторона направлена вправо. У нижнего ряда батарей положительная сторона направлена влево.
Шаг 3 Передняя панель
Держите ручку магнитолы под углом, чтобы получить доступ к винтам за CD-проигрывателем.
С помощью отвертки Phillips #1 открутите два верхних винта диаметром 14 мм. Вам может понадобиться фонарик, чтобы увидеть винты.
Шаг 4
Отверткой Phillips #1 открутите четыре винта диаметром 14 мм. Два из этих винтов находятся в нижней части магнитолы, а два других — по обеим сторонам магнитолы, как показано на соответствующих изображениях.
На всех четырех винтах есть черные стрелки (на фото их не видно), указывающие их расположение на магнитоле.
Шаг 5
Аккуратно отделите переднюю панель от задней панели.
Отсоедините два разъема, крепящие переднюю панель к магнитоле.
Одно соединение находится на верхней левой стороне главной печатной платы.
Другое — на большой белой полоске немного правее кассетного проигрывателя.
Не прикасайтесь к цилиндрическим деталям на печатной плате. Это конденсаторы, и их может ударить током!
Снимите переднюю панель.
Шаг 6 Главная печатная плата
С помощью крестообразной отвертки №1 открутите четыре винта диаметром 12 мм, которыми мотор кассеты крепится к кронштейнам.
Пошевелите мотор кассеты, чтобы снять его с двух кронштейнов. Не снимайте мотор полностью, только отделите его от двух кронштейнов.
Отсоедините два комплекта проводов, которые соединяют кассетный двигатель с главной печатной платой. Затем аккуратно извлеките двигатель.
Шаг 7
С помощью отвертки Phillips #1 открутите четыре винта диаметром 12 мм, которые соединяют кронштейны с главной печатной платой.
Аккуратно потяните кронштейны наружу, чтобы снять их.
Шаг 8
С помощью отвертки Phillips #1 выкрутите 10-миллиметровый винт, расположенный в верхней левой части кронштейна колеса тюнера. Снимите металлический кронштейн.
Шаг 9
Отверткой Phillips #0 открутите 6 мм винт в центре колеса тюнера. Осторожно снимите колесо тюнера.
Колесо тюнера немного выступает из верхней части магнитолы. Помните об этом при снятии колеса тюнера.
Шаг 10
С помощью отвертки Phillips #1 открутите пять 10-миллиметровых винтов, расположенных на главной печатной плате.
Обратите внимание, что на втором рисунке изображена левая половина главной печатной платы. На третьем рисунке — правая половина.
Шаг 11
Отсоедините шесть комплектов проводов, которые подключаются к главной плате, как показано на рисунке. Каждый из проводов имеет 3-6 штырьков.
Порядок отсоединения не важен.
Обратите внимание, что на втором рисунке изображена левая половина главной печатной платы. На третьем рисунке — правая половина.
Соединения для каждого из этих наборов проводов имеют разный размер. При сборке используйте эти различия в размерах, чтобы определить, как соединить наборы проводов с печатной платой.
Шаг 12
Пинцетом подденьте кнопки громкости и тюнера, расположенные в верхней левой части магнитолы.
Отделите кнопки, подложив пинцет под каждую кнопку, как показано на первом рисунке. Аккуратно надавите вверх, пока кнопка не отскочит.
Шаг 13
Аккуратно подденьте и потяните главную печатную плату наружу, пока она не будет полностью извлечена.
Убедитесь, что тюнер режимов, расположенный в верхней левой части платы, не заблокирован колесиком тюнера, прикрепленным к корпусу. Иногда колесико тюнера мешает извлечению печатной платы.
