Введение
Если вы находитесь далеко от Германии или не хотите тратить лишние деньги на отправку вашего PM в SRM, это руководство покажет вам, как попытаться сделать самому. У меня не было никаких знаний о дизайне продукта или вариантах механических аспектов. Это руководство было создано на основе наблюдений и базовых знаний электроники. Я выполнил замену батареи на своем собственном PM, который я продолжаю использовать для обучения.
Если вам посчастливилось получить более позднюю модель, я полагаю, что замену батареи теперь можно выполнить самостоятельно.
Удачи!
Шаг 1 Откройте измеритель мощности
Снимите кольца цепи. На некоторых моделях есть маленькие винты, чтобы открыть крышку. На моей модели FSA есть выступ, чтобы открыть крышку.
Убедитесь, что пломбы остались нетронутыми.
Внутри вклеены 2 батарейки. Они соединены кабелем питания с маленьким двухконтактным штекером.
Шаг 2 Извлеките батареи
ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что вы не повредили тонкие провода, отмеченные желтым цветом.
Отсоедините батарейки от печатной платы. (красный)
С помощью паяльного пистолета отсоедините кабели от старых батарей. Следите за тем, чтобы не расплавить кабели или штекер.
Шаг 3 Подготовьте новые батареи
На серебряной стороне моих батарей были прикреплены монтажные штифты. Их нужно снять плоскогубцами.
Клеммные штифты нужно согнуть прямо.
Наконец, штырьки нужно обрезать до той же длины, что и старые батареи.
Шаг 4 Прикрепите провода
Наденьте термоусадку на провода и припаяйте их к батарее. Красный к (+) и черный к (-).
Поднимите термоусадку вверх, чтобы покрыть весь контакт и паяное соединение.
Аккуратно скрутите провода вместе.
Шаг 5 Вставьте батарейки
Вставьте новые батарейки. На печатной плате со стороны, где проходит красный провод, есть +.
Аккуратно вставьте батарейки на место.
Подключите измеритель мощности и проверьте состояние батареи датчика. На моем Garmin отображается NEW.
