Введение
Моя старая (1992 г.) стиральная машина Zanussi FJ1040 с фронтальной загрузкой запускалась, только если я сильно ударял по ручке дверцы, иногда не один раз. Это позволило предположить, что неисправность кроется в замке дверцы, также называемом блокиратором. В целях безопасности блокировка дверцы физически не позволяет открыть дверцу, если машина работала в течение последней минуты или около того, чтобы предотвратить попадание рук в крутящуюся машину.
Эту задержку можно отрегулировать на моем дверном замке с помощью регулировочного винта. Этот винт также позволяет включить замок, и если он не заблокирован, машина не запустится. Это была моя проблема, поэтому я отрегулировал винт, чтобы он работал. Полагаю, что из-за многолетнего износа винт нужно было переустановить.
Существуют сотни различных дверных замков для разных машин, и не все они могут иметь регулировочный винт. Мой дверной замок также используется в некоторых машинах AEG, Electrolux, Tricity и Bendix. Новый дверной замок моего типа (текущий номер детали1240348209) обошелся бы мне в 20-30 фунтов стерлингов, но все, что ему требовалось, — это регулировка. Я не смог найти это решение нигде в интернете, поэтому написал это руководство.
Шаг 1 Стиральная машина не включается без удара по ручке дверцы
Вытащите замок дверцы из стиральной машины.
регулировочный винт в середине серого корпуса
Инструкции и видео по снятию замка дверцы широко доступны в интернете. В основном, снимите ленту вокруг серого резинового уплотнителя, потяните резиновый уплотнитель в сторону от области дверного замка, открутите два винта и вытащите дверной замок, как показано на рисунке.
Шаг 2
Поверните винт примерно на пол-оборота внутрь (по часовой стрелке). Это уменьшит расстояние, на которое биметаллическая пружина должна переместиться, чтобы включить замок, и сократит время, необходимое для выключения замка по мере остывания нагревателя.
На моем дверном замке замок теперь всегда включается (чтобы машина могла завестись), а задержка на разблокировку составляет 30 секунд или около того.
Шаг 3
Показана внутренняя работа замка. Его довольно легко разобрать (4 пластиковые клипсы и 5 винтов). Это не обязательно делать, но позволяет понять, что происходит.
Регулировочный винт находится непосредственно под нагревателем, поэтому не показан.
Силовая линия нагревает нагреватель, который, в свою очередь, нагревает и изгибает биметаллическую пружину. Это толкает вверх поворотный рычаг, который толкает вниз переключатель. Если в системе слишком много провисаний, рычаг не сможет достаточно сильно толкнуть переключатель вниз, чтобы он сработал. (Удар по машине, вероятно, дал достаточное движение для срабатывания переключателя).
Провисание в системе было уменьшено путем перемещения блока нагревателя вверх с помощью регулировочного винта.
Когда выключатель срабатывает, электрические контакты замыкаются, посылая остальным частям машины сигнал о том, что их можно включать. Срабатывание выключателя также приводит в движение черный замок таймера, который физически удерживает механизм ползунка. (Серебряный водяной замок также удерживает этот ползунок, но он работал нормально и не был изменен).
