Введение
Окно с термопанелью, по определению, представляет собой два изолированных друг от друга стекла с воздушным пространством между двумя стеклами. Если уплотнитель повреждается или деградирует, он позволяет влаге проникать между двумя стеклами, что в конечном итоге приводит к запотеванию окна и невозможности видеть из него. Мы рассмотрим процесс ремонта, чтобы снять окно, разобрать его, попытаться очистить и собрать обратно. Важно отметить, что, хотя все шаги верны и могут быть использованы частично, фактическая изоляция стекла требует специализированного оборудования, и это не рекомендуется в качестве проекта «сделай сам».
Этот проект средней сложности, требующий использования специализированной техники и способности поднимать и перемещать 50 фунтов. Время, необходимое для ремонта, зависит от типа автобуса и окна, однако неопытный человек может потратить 2-3 часа.
Шаг 1 Ремонт окна Thermopane RV, вышедшего из строя
С внутренней стороны вагона, используя аккумуляторную дрель, открутите внутренние винты, обхватывающие окно. Некоторые из них могут быть спрятаны за наличниками, в этом случае просто открутите их вручную с помощью трещотки.
С внешней стороны вагона с помощью жесткого шпаклевочного ножа срежьте уплотнитель за рамой вагона. Осторожно поместите конец лезвия шпаклевочного ножа за раму и надавите на него. Если возникает сопротивление, слегка постучите по ножу резиновой киянкой. Повторяйте, пока уплотнение не будет нарушено по всей раме.
Потяните верхнюю часть рамы на себя, поднимите окно вверх и выньте из вагона. Убедитесь, что окно полностью вышло из проема, прежде чем отодвинуть его, чтобы убедиться, что уплотнение полностью сломано (это позволит вам случайно не протащить окно по кузову автобуса.
Шаг 2
Положите окно лицевой стороной вверх на ковровое покрытие. Это важно для того, чтобы не поцарапать раму или стекло окна.
С помощью маркера отметьте небольшую линию через планку на раме. Это поможет при сборке окна, чтобы убедиться, что центральная планка находится там, где нужно.
Шаг 3
Переверните окно.
На внешней стороне рамы есть как минимум три места для винтов — по одному с каждой стороны от центральной планки и по одному в месте разделения рамы.
Эти винты обычно замазаны производителем, поэтому, используя плоскогубцы с игольчатым носом, снимите замазку, чтобы обнажить винты. Убедитесь, что они абсолютно чистые, чтобы иметь меньше шансов сорвать головку винта при удалении.
Шаг 4
Используя соответствующее сверло (в зависимости от окна), извлеките винты.
С каждой стороны центральной планки, за рамой, будет по одному винту.
Четыре винта находятся на пластине за рамой, где окно разделяется. Выкрутите оба левых или оба правых винта. (Вы можете удалить все четыре, но это не обязательно).
Шаг 5
Вставьте обратный зажим в оконный проем.
Медленно начинайте раздвигать зажим, пока окно не откроется настолько, чтобы снять раздвижную часть окна.
Как только задвижка будет извлечена, снимите обратный зажим.
Если рама открывается с трудом, используйте тепловую пушку или фен, чтобы расплавить конопатку и ослабить пластину.
Шаг 6
Находясь внутри окна, надавливайте на каждую сторону рамы по направлению от центра, пока эта сторона стационарного блока не будет снята
Потяните другую сторону по направлению к себе и стационарному блоку, а центральная планка должна отойти от остальной части рамы. Отложите раму в сторону.
Шаг 7
Начните снимать резину с нижней части блока. (Это позволит избежать растяжения резины).
Возьмитесь за перекладину одной рукой, а другой оказывайте давление в направлении от перекладины.
Шаг 8
С помощью маркера напишите на стекле с обеих сторон (это напомнит вам, какая сторона должна быть обращена наружу изолированного блока позже).
Используя инструмент для деглазирования, вставьте лезвие в уплотнение между двумя стеклами.
Колеблясь, проведите лезвием через уплотнение по периметру блока, разделив стеклопакет на два отдельных стекла. Отложите в сторону.
На фотографии выше F2 обозначает местоположение вагона, а P4 — окно, снятое с вагона. Четвертое окно находится с пассажирской стороны.
Шаг 9
Положите выдвижную часть на ковровое покрытие так, чтобы ручка находилась со стороны вашей менее доминирующей руки.
Используя средство для мытья стекол, распылите его в местах соприкосновения ручки со стеклом (это позволит избежать царапин на стекле).
Поднесите гибкий шпаклевочный нож к ручке и постучите под ней по всей длине, пока не сможете отделить ручку от стекла.
Повторите колебания, чтобы отделить скользящий изолированный блок, пометив этот блок буквой S, чтобы знать, какой из них был скользящим.
Шаг 10
Положите одну половину изолированного блока на стол с ковровым покрытием. Нанесите спрей по периметру стекла и скребком проведите по нему лезвием.
Проведите лезвием по излишкам уплотнителя, пока не удалите весь уплотнитель.
Повторите с остальными 3 стеклами.
Шаг 11
Используя средство для удаления водных пятен, отполируйте внутреннюю поверхность стеклопакета (так же, как вы натираете воском автомобиль).
По окончании сбрызните стеклоочистителем и протрите стекло.
Пропустите стекло через стекломоечную машину. Повторите с каждым стеклом.
Шаг 12
Поместите сменный уплотнитель по периметру стекла так, чтобы сторона с маркером была обращена вниз, оставив один угол открытым.
Поместите другое стекло поверх уплотнителя так, чтобы сторона с маркером была обращена вверх.
Шаг 13
Пропустите стеклопакет через изолирующую печь. Это позволит одновременно прижать блок до нужной толщины и приклеить новый герметик к стеклу.
После этого впустите в отверстие воздух под давлением, закройте отверстие и прижмите.
Шаг 14
Отнесите стеклопакеты обратно на ковровое покрытие. Стеклопакеты обычно бывают двух разных цветов: тонированные и прозрачные.
Убедитесь, что тонированная часть находится на внешней стороне окна.
Начните со стационарного блока. Поместите резинку обратно вокруг блока. Поместите планку обратно вдоль верхней части.
Шаг 15
Поместите блок обратно в раму, надавив на боковые стороны рамы, чтобы разделить ее.
Осторожно вставьте блок, следя за тем, чтобы резина не выпала.
Положите слайдер обратно в раму поверх стационарного блока. Убедитесь, что стекло лежит в направляющих в раме.
Шаг 16
Повернув реверсивный зажим, зажмите оконную раму.
Вставьте винты обратно в отверстия, из которых они были извлечены. Начните с винтов пластины, а затем с каждого винта планки.
Очистите стекло от маркера.
Шаг 17
Нанесите высокоэффективный силикон на внутреннюю часть ручки для ползунка.
Осторожно прижмите ручку к стеклу ближайшим к вам ползунком.
Переверните стекло обратно.
Шаг 18
На разрывах окон (там, где планка соединяется с рамой, и там, где рама разделяется) наклейте полоски малярного скотча с обеих сторон.
Нанесите тонкую линию высокоэффективного силикона, чтобы загерметизировать эти разрывы.
Шаг 19
Установите окно обратно в проем вагона. Убедитесь, что кто-то стоит снаружи и удерживает окно на месте.
С внутренней стороны автобуса закрутите все винты.
На внешней стороне автобуса нанесите высокоэффективный силикон в местах соприкосновения рамы с кузовом автобуса. (Если водоотводящие отверстия находятся за рамой, не заделывайте их снизу. Это позволит воде стекать).
Один человек находится внутри салона, а другой — снаружи, используя шланг, начните с нижней части окна, продвигаясь вверх и разбрызгивая воду по раме. Таким образом проверяется герметичность как окна, так и уплотнителя.
