Введение
Введение
В этом руководстве мы разберем классический складной самокат Razor. Для такого простого транспортного средства они удивительно сложны и имеют довольно много мелких деталей. Если учесть, сколько ударов может выдержать этот маленький самокат, становится понятно, почему он до сих пор популярен как забавный, компактный вид транспорта.
Осторожно: Механизм, который позволяет самокату складываться, удерживается вместе несколькими стопорными кольцами. Для их снятия необходимо согнуть и нагрузить их, как пружину, — если они сломаются или соскользнут, кольцо можно отправить в полет. Поэтому при работе со стопорными кольцами используйте средства защиты глаз.
Шаг 1. Разборка самоката Sharper Image Razor (серия Wheel-e)
Для выполнения этого шага вам понадобятся (изображены слева направо):
1 молоток
1 пара плоскогубцев для фиксации каналов
1 Плоская отвертка (для откручивания)
1 Пара игольных плоскогубцев
1 Набор метрических шестигранных ключей
1 Пара плоскогубцев с защелкой
Шаг 2
Для начала нажмите большим пальцем на рычаг блокировки и разверните самокат в положение для езды.
Шаг 3
Возьмитесь за верхнюю часть скутера и откройте замок руля, чтобы обнаружить под ним маленький винт. (Фото 1)
С помощью шестигранного ключа на 3 мм открутите один крепежный винт. (Фото 2)
После того как винт будет удален, винт затяжки клипсы можно снять рукой, освободив всю фиксирующую клипсу. (Фото 3)
Шаг 4
Теперь, когда зажим освобожден, сдвиньте его в сторону руля. (Фото 1)
После снятия фиксирующего зажима рукоятка «T» легко выскользнет из основания скутера. (Фото 2)
Шаг 5
Двигаясь вниз по оставшемуся валу скутера, используйте шестигранный ключ на 5 мм, чтобы снять нижнее стопорное кольцо. (Фото 1)
Теперь снимите оставшийся вал самоката, открутив его от колеса и оси. (Фото 2)
Совет: придерживайте переднее колесо во время откручивания вала, чтобы предотвратить прокручивание оси.
Шаг 6
Рукой открутите первую гайку на оси. (Фото 1)
Примечание: Это зажимная гайка, используемая для того, чтобы ось не развалилась.
Теперь с помощью плоскогубцев для фиксации каналов снимите гайку крепления оси. (Изображение 2)
Подсказка: возможно, вам придется придерживать переднее колесо, чтобы предотвратить вращение всего узла.
Шаг 7
Теперь ось можно выдвинуть. (Фото 1 и 2)
Примечание: эта деталь может быть покрыта смазкой.
Теперь аккуратно снимите подшипник, расположенный внутри корпуса оси. (Фото 3)
Шаг 8
На самой оси также есть подшипник, который также легко снимается. (Фото 1)
Теперь, когда ось свободна, переднее колесо можно легко снять с помощью двух 5 мм шестигранных ключей. (Фото 2)
Совет: Если у вас есть только один 5 мм шестигранный ключ, вместо двух шестигранных ключей можно использовать 5 мм шестигранный ключ и плоскогубцы с игольчатым носом.
Шаг 9
Теперь можно снять заднее колесо в сборе с помощью 5 мм торцевого ключа. Используйте ту же процедуру, что и для снятия переднего колеса в Шаге 8 (Фото 1).
Один винт отсоединит заднее колесо и колесную планку от рамы самоката. (Фото 2)
Шаг 10
Тормозной механизм прикреплен к основанию стальным штифтом. Этот штифт трудно извлечь, но возможно с помощью большого пресса. (Фото 1)
Внимание: Мы рекомендуем не пытаться извлечь этот штифт без крайней необходимости. Его будет очень трудно вернуть на место.
Торсионная пружина управляет срабатыванием тормоза. (Фото 2)
Шаг 11
Снимите все шесть стопорных колец с поворотного узла. Процесс использования плоскогубцев для стопорных колец показан на рисунках 1-3.
Подсказка: Три стопорных кольца показаны на рисунке 1. Остальные три находятся на другой стороне в том же месте.
Примечание: Рекомендуется использовать защиту для глаз во время этого шага, так как стопорные кольца имеют свойство пружинить по всему периметру.
Шаг 12
Снимите черную пластиковую деталь, указанную на рисунке.
Совет: Подденьте отверткой один из фланцев. Она должна легко отсоединиться.
Шаг 13
Подденьте черную пластиковую деталь с передней части скутера. Придется потрудиться, но деталь оторвется.
Примечание: Это позволит вам увидеть внутреннюю работу поворотного механизма.
Шаг 14
Извлеките пружину из внутренней части поворотного механизма с помощью шила.
Чтобы снять пружину: Сначала потяните за видимый крючок, затем вставьте крючок обратно в механизм, чтобы снять напряжение со второго крючка.
Оставьте пружину в механизме. Ее можно будет извлечь, когда булавки будут удалены.
Шаг 15
Извлеките все три штифта из поворотного узла.
Подсказка: Мы нашли полезным использовать длинный болт от заднего колеса, чтобы выбить эти штифты, которые было трудно вытащить. (Фото 1)
Примечание: Оставшиеся части должны выпасть при снятии поворотного узла с основания.
Шаг 16
Теперь разборка завершена.
