Введение
G&G CM RK47 — один из самых доступных и надежных AEG на рынке, и с помощью этого руководства его легко разобрать.
Шаг 1 G&G Combat Machine RK47
Начните с нажатия на кнопку фиксатора верхней крышки и снимите верхнюю крышку с пистолета.
Шаг 2
Потяните тонкий черный стержень от кнопки верхней крышки и выведите его наружу.
С помощью крестовой отвертки #0 выкрутите маленький винт из пластиковой крышки ствольной коробки.
Шаг 3
Поднимите пластиковую крышку ствольной коробки и снимите ее.
Выдвиньте кнопку фиксации верхней крышки из паза и снимите ее.
Шаг 4
Выкрутите четыре винта на нижней стороне ствольной коробки с помощью шестигранной отвертки 2 мм.
Извлеките ствол в сборе из ствольной коробки.
Выкрутите два винта, удерживающие блок хоп-ап на месте.
Извлеките внутренний ствол из внешнего.
Шаг 5
Выкрутите винт в нижней части пистолетной рукоятки с помощью крестовой отвертки №2.
Выкрутите два винта крепления двигателя с помощью шестигранной отвертки 2 мм.
Шаг 6
С помощью плоской отвертки подденьте крышку рычага селектора.
Сняв крышку, выверните находящийся под ней винт с помощью крестообразной отвертки №2.
Снимите рычаг селектора.
Шаг 7
Осторожно снимите коробку передач с приемника, следя за тем, чтобы провода не застряли.
Шаг 8
С помощью шестигранной отвертки 2,5 мм открутите три винта, крепящие ложу к ствольной коробке.
Потяните ложу в сторону от ствольной коробки, чтобы снять ее.
Шаг 9
Снимите предохранитель с правой стороны коробки передач.
Выверните винт селекторной передачи с помощью шестигранной отвертки 2 мм, как показано на рисунке.
Снимите селекторную передачу в сборе.
Шаг 10
Поднимите язычки на маленькой черной крышке за курком, а затем снимите крышку.
Вытащите провода из-под выступов на пружинной пластине, которая проходит вдоль верхней части коробки передач.
Осторожно снимите пружинную пластину, аккуратно постукивая по ней пластмассовым молотком, пока она не соскользнет с передней части коробки передач.
Шаг 11
Выкрутите четыре оставшихся винта редуктора с помощью шестигранной отвертки 2 мм.
Придерживайте цилиндр большим пальцем, отделяя редуктор от верхней части.
При снятии правой половины коробки передач обязательно придерживайте цилиндр, поршень и пружину в сборе, чтобы они не выскочили под действием напряжения.
Также внимательно следите за прокладками шестерен, которые могут сместиться в процессе разборки коробки передач.
Шаг 12
Медленно выньте направляющую пружину из коробки передач вместе с пружиной поршня.
Снимите поршень и цилиндр в сборе вместе с тарелкой толкателя, пружиной тарелки толкателя и воздушной форсункой.
Снимите узел курка и поднимите жгут проводов, отсоединив при этом пружину плунжера курка.
Шаг 13
Вытащите плунжер пускового механизма из жгута проводов.
Снимите три шестеренки и антиреверсную защелку. Будьте осторожны, чтобы не перепутать прокладки и втулки, а также пружину антиреверсной защелки.
Шаг 14
Теперь RK47 полностью разобран.
