Введение
Apple продолжает расширять свою коллекцию профессионального оборудования, на этот раз с набором AirPods Pro. Линейка беспроводных наушников Apple, безусловно, имеет небезопасную историю на столе для разбора — будет ли ее «профессиональная» версия чем-то отличаться? Мы надеемся, что Apple немного улучшит показатели ремонтопригодности (никогда не поздно что-то изменить), но только разборка покажет это.
Хотите узнать больше? Смотрите наш канал на YouTube, следите за нами в Instagram, Twitter или Facebook, а также подписывайтесь на нашу рассылку, чтобы получать эксклюзивные материалы о разборе.
Шаг 1 Разборка AirPods Pro
Вместе с надписью «Pro» вы получаете целый ряд дополнительных функций:
Активное шумоподавление, режим прозрачности
Направленный внутрь микрофон для адаптивного эквалайзера
Специально разработанный чип беспроводной связи Apple H1 с Bluetooth 5
Водонепроницаемость по стандарту IPX4
При всем этом каждый AirPod Pro весит на треть больше предыдущей версии — 0,19 унции (5,4 г).
Заметно толще стал и зарядный корпус — 1,61 унции (45,6 г).
Не то чтобы большая масса была обязательно плохой вещью — последние разборы iPhone показали некоторые слегка увеличенные устройства с огромным соответствующим увеличением времени автономной работы.
Шаг 2
AirPods Pro поставляются в еще одном футляре в стиле зубной щетки, который открывается, чтобы показать два маленьких «стручка», выглядывающих наружу.
Повернув футляр, мы обнаруживаем сокращенную историю происхождения и кнопку сопряжения.
Мы уже сталкивались с подобными проблемами, поэтому позволим нашим друзьям из Creative Electron, оснащенным рентгеновскими лучами, исследовать внутренности, прежде чем приступать к работе.
Шаг 3
Но подождите — поскольку это профессиональное устройство, наши друзья подвергли его профессиональной рентгеновской обработке. Посмотрите это потрясающее 360° видео!
Во что можно нарядить эти AirPods на Хэллоуин:
Джетпак
Система жизнеобеспечения астронавта
Худший кошмар инженера-разработчика
Шаг 4
Пришло время для разборки! Что предлагает «Профи»?
Сменные силиконовые наконечники для профессиональной шумоизоляции и улучшенной посадки.
Профессионально выполненный короткий и прочный корпус и такой же маленький зарядный кейс.
Добавлены сетчатые решетки профессионального уровня для выравнивания давления.
Нижняя решетка микрофона уменьшается в размерах и выходит за край для профессиональной записи голоса и телефонных звонков.
Шаг 5
Мы видим новый номер модели корпуса — A2190, в то время как «бутоны» имеют маркировку A2083 и A2084 соответственно.
Также есть значок «без мусора», который означает, что либо (а) этот продукт не является мусором, либо (б) этот продукт не следует выбрасывать в мусор.
Подсказка: это «б», а возможно, и «а», но только если батарейки можно заменить через пару лет, когда они износятся.
В конце концов, у нас есть контакты для зарядки, то есть пружинные контакты.
Будут ли эти Pro ‘Pods легче ремонтироваться или перерабатываться, чем их любительские собратья? Поверьте, нам так же не терпится узнать это, как и вам.
Шаг 6
Первым делом давайте заменим единственный открыто заменяемый компонент! Силиконовые ушные вкладыши отщелкиваются и надеваются обратно с приятным щелчком.
Большинство силиконовых наконечников скользят по желобку на внешней стороне наушников. Конструкция Apple использует некоторые причудливые инженерные решения и (сюрприз!) не совместима ни с одним из типичных силиконовых наконечников.
Это означает, что вы не сможете использовать с этими наушниками свои любимые насадки, но Apple хотя бы сделала официальные сменные насадки стоимостью всего 4 доллара на случай, если ваши насадки порвутся или потеряются.
Как бы нам ни нравились стандартизированные детали, эти причудливые насадки дают преимущество в виде большего отверстия для звука, чем мы обычно видим в наушниках.
Теперь, когда с мягким силиконом покончено, пришло время достать большие (тепловые) пушки. Мы не хотим быть слишком самонадеянными, но нам кажется, что мы знаем, во что нам предстоит ввязаться…
Небольшое давление из надежных тисков открывает уплотнение вокруг головки AirPod, а наш алебардистский пассатиж еще немного раздвигает его.
В видеоролике это определенно выглядело проще.
Шаг 7
Первое, что мы обнаруживаем внутри, — это… клей (мы не то чтобы удивлены, но всегда немного разочарованы).
Второе, что мы обнаруживаем, — подождите, что? Батарейка с пуговичным элементом? Вот это уже настоящий сюрприз.
Еще одна деталь: ленточный кабель, соединяющий ножку с ушной частью, имеет умышленную дополнительную слабину и крошечный съемный разъем ZIF.
Разъем покрыт легким слоем клея, и безопасное отделение кабеля — очень тонкая работа. Справимся ли мы с этим? Да.
Именно в этот момент во время разборки AirPod издал крошечный крик — небольшое «авось», если хотите. Мы не утверждаем, что в этих устройствах водятся привидения, но наша команда видеографов испытала нечто подобное во время разборки, и они записали это, так что это не просто наше воображение!
Скорее всего, что-то из того, что мы делаем во время разборки, каким-то образом перегружает динамик. Но если отбросить рациональные соображения, то эти вещи призрачны.
Теперь вернемся к батарее…
Шаг 8
Между нами и батареей (чувствительной к теплу) находится ров из белого, резинового, спиртоустойчивого клея. Не оставляя других вариантов, мы осторожно начинаем ручные раскопки.
Ковыряние в этой маленькой бомбе — это то, что вы называете EOP (Explosive Ordnance Paleontology). Ну, ладно, возможно, мы единственные, кто так это называет.
Батарейка привязана припаянным кабелем, так что даже если вы сможете добраться до нее, ее все равно нелегко заменить.
Постойте, это выглядит знакомо — может быть, это тот же аккумулятор, который мы нашли в Galaxy Buds?
Оба они — литий-ионные кнопочные элементы немецкого производства, работающие при напряжении 3,7 В, но батарея Galaxy Buds (немного большего размера) имеет маркировку CP1254, в то время как батарея AirPods Pro имеет маркировку CP1154.
Физически CP1154 имеет на 14 % меньший объем, чем CP1254 емкостью 200 мВт-ч. С помощью математики мы подсчитали, что этот аккумулятор имеет емкость ~168 мВт-ч.
Обновление: после того как мы еще немного поработали с этим загадочным элементом, мы отклеили все липкие наклейки и обнаружили крошечный рейтинг Wh! Мы не слишком ошиблись в своих предположениях — официально батарея имеет мощность 0,16 Вт-ч.
Это значительно больше, чем 93 мВт-ч цилиндрических батарей в AirPods 2, и ближе к их родственникам PowerBeats Pro.
Шаг 9
Когда аккумулятор болтается на одной стороне, мы продолжаем копать. Эта прозрачная пластиковая скоба удерживала драйвер на месте, пока мы не потянули за нее слишком сильно.
Далее, звезда этой «капсулы» — (относительно) большой динамик, который приподнимается, чтобы дать нам возможность взглянуть на микрофон, который прослушивает внутреннюю часть уха.
Apple использует этот микрофон для активной регулировки уровня звука (как в HomePod), а также для определения того, правильно ли подобраны ваши насадки.
Этот динамик можно назвать драйвером, но на самом деле все дело в звуковой катушке.
В принципе, они работают так же, как и любые другие динамики. Ток создает в катушке электромагнитное поле, которое перемещает диффузор динамика, чтобы накачать ваши уши этими больными ритмами. Оно также создает «антишум», чтобы погасить любые окружающие шумы, направленные против больного звука.
Шаг 10
Вернувшись к хвостовой части AirPod, мы отсоединяем маленький коаксиальный разъем и распутываем пользовательскую плату Apple SiP, на которой расположены H1 и другие микросхемы.
Эта крошечная плата еще меньше, чем та, которую мы обнаружили в прошлый раз, и, вероятно, позволила Apple освободить много дополнительного места в AirPods Pro по сравнению со стандартными AirPods.
Как бы мы ни старались, нам не удалось разобрать этот пакет — придется поверить Apple на слово, что там просто кремний, а не какая-то магия.
Обновление — благодаря удивительному сообществу у нас теперь есть несколько довольно хороших предположений о том, что это за чипы:
Скорее всего, это IMU (Inertial Measuring Unit) от Bosch, который помогает в работе функции Spatial Audio от Apple.
Скорее всего, акселерометр STMicroelectronics, который помогает в распознавании речи и шумоподавлении.
Шаг 11
Предпринимаем последнюю дружескую попытку проникнуть внутрь ножки через крышку в нижней части.
Поддев по шву, мы сравнительно легко снимаем крышку, но все, что осталось, никак не может выйти через нее.
После слишком тщательной разборки мы перестаем быть вежливыми и достаем ультразвуковой резак.
К счастью, противошумная защита «капсулы» не мешает нашему звуковому воздействию.
Так ли уж необходима вся эта резня, когда у нас есть такие прекрасные рентгеновские снимки? Да. Да.
Шаг 12
Наша попытка проникновения окупилась! Очистив пластик, все, что было внутри стебля, выходит наружу в виде длинной жилистой лапши. Внутри мы находим:
Пару золотых микрофонов
Несколько позолоченных антенн.
На самом верху все еще висит причудливый пакет микросхем, в котором спит H1.
Загадочный черный прямоугольник, окруженный металлическими скобами, — может быть, это новый датчик силы? Если да, то это, скорее всего, либо емкостной датчик, регистрирующий касания пальцами, либо крошечный тензометрический датчик, фиксирующий сжатия.
Шаг 13
Когда наш «Pod» разобран на части, мы снова используем тиски, чтобы вскрыть кобуру.
Нам приходится сильно деформировать корпус, чтобы просунуть в него ногу, но, похоже, никаких необратимых повреждений нет.
При должном усилии и правильном приложении силы скрытый клей поддается, и внутренности превращаются в наружные части.
…включая аккумулятор, извлечение которого в прошлый раз оказалось еще более сложным делом.
Все это немного связано вместе, но пока эта часть не так уж плоха — если вы знаете секретную технику.
Шаг 14
Наконец-то мы получили микросхемы, в которые можно вгрызться зубами:
32-разрядный ARM-микроконтроллер STMicroelectronics STM32L476MG
Модуль беспроводной зарядки Broadcom BCM59356
(Обе вышеперечисленные микросхемы также присутствуют в корпусе AirPods второго поколения)
Зарядное устройство Texas Instruments BQ25116A
NXP 610A3B KN3308, возможно, микросхема зарядки
Шаг 15
Этот маленький серебристый парень живет рядом с верхней частью, прямо между карманами для зарядки AirPods. Для чего он нужен? Он немного похож на микрофон.
Мы уже говорили «батарея»? Пусть будет «батарея» — две штуки! Или две ячейки, во всяком случае.
При емкости 1,98 Вт-ч батарея Pro уверенно обходит одноячеечную батарею любительского AirPod 2 емкостью 1,52 Вт-ч, а также 1,03 Вт-ч батарею Galaxy Bud.
PSBTW, порт Lightning действительно остается модульным — теоретически его можно заменить в случае поломки, если вы сможете найти замену.
Шаг 16
В удивительно откровенном заявлении Apple подтвердила, что эти Pro ‘Pods не подлежат ремонту, а только замене, и в этом отношении они не лучше предыдущих версий.
Мы не можем поверить, что говорим это, но мы склонны не согласиться со второй частью — потенциально эти устройства могли бы быть немного более ремонтопригодными.
Если бы не заявление Apple, мы могли бы предположить, что они планируют отремонтировать их, заменив внутриушную часть ‘Pods (аккумулятор + драйвер + старая корка ушной серы) и повторно используя оригинальные ножки — включая SiP, антенны, микрофоны и датчик сжатия. Это не так много, но это уже кое-что!
Тем не менее, до сих пор не существует способа идеально собрать разобранный ‘Pod, если только вы не работаете на конвейере AirPod на заводе.
Учитывая все это, мы получили оценку ремонтопригодности, которая вас не удивит.
