Введение
Пульсации тормозов в автомобилях с ABS
Две распространенные неисправности могут вызывать пульсацию педали тормоза при торможении: загрязненные датчики и деформированные роторы дисковых тормозов.
Вот простой способ обнаружить деформированный ротор. Для проведения этого теста отправляйтесь на безлюдное открытое ровное место. Разгоните автомобиль до 10-15 миль в час, а затем дайте ему разогнаться по прямой. Осторожно нажимайте на тормоза, пока не почувствуете, как они пульсируют под вашей ногой. Если пульсации абсолютно регулярны, значит, они синхронны с вращением колеса…., что на 99% свидетельствует о деформированном роторе. Этот тест НЕ позволяет определить, передние или задние тормоза неисправны.
Искривление ротора дискового тормоза происходит, когда при вращении диск не проходит абсолютно ровную плоскую траекторию. Это отклонение часто очень мало, порядка тысячных долей дюйма, и обычно обнаруживается путем снятия ротора с оси, установки его так, чтобы он мог свободно вращаться в магазине, вращения его вручную и измерения биения стандартным циферблатным манометром. Деформация возникает из-за перегрева ротора при резком торможении. Агрессивные водители могут вызвать этот тип деформации тормозного ротора за несколько сотен миль…. другие могут не заметить его в течение многих десятков тысяч миль или вообще никогда.
Наличие опубликованного на заводе руководства по ремонту неоценимо при поиске и обслуживании тормозов с ABS. Датчики ABS представляют собой цилиндрические магниты, окруженные катушкой и установленные внутри опоры дискового тормоза. В них попадает металлический мусор с колодок, который ухудшает генерируемые сигналы, поступающие в компьютер ABS, заставляя его неадекватно срабатывать ABS, что проявляется в пульсировании педали тормоза. Большинство датчиков крепятся одним шестигранным болтом. Снятие и очистка датчиков — простая операция, которую легко выполнить в домашних условиях.
Замена тормозных роторов — это совсем другое дело; хотя ее можно выполнить в домашнем гараже, лучше всего, чтобы это сделал компетентный механик. Тормоза — важнейшая мера безопасности автомобиля, и нет причин ставить стоимость ремонта выше безопасности водителя. Рекомендуется заменять роторы парами: оба передних или оба задних. Поскольку колодки все равно требуют снятия, самое время заменить и их, а также проверить уплотнения поршней дисковых тормозов.
Нередкими причинами тормозных гноений, вызванных ABS, являются повреждение катушки датчика, обрыв проводки между датчиком и компьютером ABS, грязные/корродированные соединения с компьютером ABS, прерывистое подключение питания к компьютеру ABS (то есть обрыв его предохранителя) или отказ внутренних компонентов внутри компьютера. Поиск этих неисправностей занимает много времени и может быть довольно дорогим. У каждого производителя есть пошаговый процесс, четко описанный в руководстве.
Шаг 1. Подход к пульсации тормозов в автомобилях с ABS
Вставьте сюда мудрость.
