Введение
Если карбюратор вашего Kawasaki KLR650 2002 года выпуска нуждается в восстановлении для лучшего контроля воздуха и топлива, поступающих в двигатель, воспользуйтесь этим руководством для его замены. Пожалуйста, проверьте все детали перед началом проекта. Кроме того, безопасно удалите все старое топливо и утилизируйте его в соответствии с местными законами.
Снятие чаши и извлечение из нее прокладки станет первым шагом к улучшению контроля над воздухом и топливом.
Прежде чем приступить к работе, сделайте пару предупреждений:
В шаге 7 обратите внимание на то, что верхний корпус подпружинен.
В шаге 11 не затягивайте пилотный жиклер слишком сильно, так как он сделан из латуни и может легко сорваться.
Шаг 1. Переделка карбюратора Kawasaki KLR650 2002 года выпуска
С помощью шестигранного ключа на 3 мм ослабьте сливной винт в нижней части чаши.
Удалите старое топливо, оставшееся внутри чаши.
Шаг 2
С помощью крестообразной отвертки №1 открутите четыре винта на внешней стороне чаши.
Снимите чашу с карбюратора и извлеките из нее прокладку.
Шаг 3
С помощью плоской отвертки снимите жиклер.
Шаг 4
Снимите главный жиклер с помощью плоской отвертки.
Шаг 5
Снимите втулку главного жиклера с помощью комбинированного ключа на 8 мм.
Шаг 6
Вытолкните стопорный штифт, удерживающий поплавок и седло поплавка.
Снимите этот узел с карбюратора.
Шаг 7
Переверните карбюратор и открутите четыре винта, крепящие верхний корпус, используя отвертку Phillips #1.
Обратите внимание, что он подпружинен.
Шаг 8
Осторожно потяните вверх за диафрагму, чтобы снять ее и заслонку.
Выньте иглу и пластиковый фиксатор иглы.
Шаг 9
Установите иглу на место и соберите заслонку.
Вставьте заслонку в сборе обратно в карбюратор.
Игла должна быть совмещена с отверстием в карбюраторе. Убедитесь, что диафрагма хорошо прилегает к пазу прокладки карбюратора.
Вставьте пружину в узел заслонки и установите пластиковый корпус на место.
Сохраняйте давление при закручивании четырех винтов Phillips в корпусе, поскольку он подпружинен.
Затягивайте винты по диагонали, чтобы убедиться, что пластиковый корпус закрыт должным образом.
Шаг 10
Установите новое седло поплавка на поплавок.
Установите поплавок в сборе в карбюратор и вставьте стопорный штифт обратно в отверстие, чтобы зафиксировать сборку.
Убедитесь, что поплавок может свободно перемещаться.
Шаг 11
Вставьте новый жиклер в карбюратор. Затяните его плоской отверткой.
Не затягивайте жиклер слишком сильно, так как он сделан из латуни и может легко порваться.
Шаг 12
Установите на место главную втулку и затяните ее комбинированным ключом на 8 мм.
Вставьте новый главный жиклер в гильзу главного жиклера. Затяните с помощью плоской отвертки.
Не затягивайте слишком сильно, так как она сделана из латуни и может легко порваться.
Шаг 13
Вставьте новую прокладку в паз прокладки чаши.
С помощью отвертки Phillips #1 установите на место четыре винта, крепящие чашу к карбюратору.
Затяните их по диагонали, чтобы убедиться, что чаша закрыта должным образом.
Шаг 14
С помощью шестигранного ключа на 3 мм затяните сливной винт в нижней части карбюратора.
