Галеры
Появление могучих военных кораблей не означало немедленного конца гребных судов. Более того, некоторые типы галер и гребных канонерских лодок продолжали служить вплоть до XIX века. Действительно, битва при Лепанто (1571), в которой объединенный европейский флот разгромил турецкий, мало чем отличалась от традиционной войны на галерах за двумя исключениями. Во-первых, масштабы сражения были очень велики: с каждой стороны было более 200 галер, вооруженных пушками. Каждую из этих галер приводили в движение от 50 до 200 гребцов, и на борту находилось еще не менее 50 человек для ведения боя и обслуживания пушек и парусов. Во-вторых, в европейской боевой линии было шесть венецианских галер — компромиссный тип, возникший при переходе от весла к парусу. Эти огромные суда, которые зависели как от паруса, так и от весла, ощетинились пушками, в том числе и тяжелыми. Несмотря на то, что они были громоздки для маневрирования, их сосредоточенный огонь вносил значительный вклад в победу.
Галеасы за пределами Средиземноморья несколько отличались от венецианских тем, что в основном представляли собой полнокорпусные парусные корабли с широкими бортами тяжелых орудий и банкой вспомогательных весел для мобильности. Гибрид существовал лишь в небольшом количестве и вскоре вышел из моды на севере.
