Введение
Правильно, в баке вашего W123 есть еще один фильтр! В Mercedes посчитали, что недостаточно иметь фильтр предварительной очистки топлива и большой накручивающийся фильтр. Они также решили установить топливный фильтр на главном выходе из топливного бака, чтобы не допустить попадания крупных частиц в топливную систему вашего W123. Этот часто игнорируемый элемент может засориться настолько, что 1) замедлит подачу топлива в двигатель, снизив мощность 2) засорится до определенной точки на сетке так, что эффективно уменьшит объем топливного бака, поскольку топливо ниже этой линии не может пройти, или 3) засорится настолько, что вообще не будет пропускать топливо, что может оставить вас в затруднительном положении. Или же вы можете снять его и обнаружить, что он совершенно чист! Но вы не узнаете об этом, пока не сделаете это.
Топливный фильтр — довольно выносливая деталь, и обычно его можно почистить, а не заменять новой.
Самое подходящее время для выполнения этой работы — когда вы уже слили топливо из бака для замены задних топливопроводов.
Шаг 1. Обслуживание сетчатого фильтра топливного бака Mercedes W123
Прежде чем приступить к первому этапу демонтажа сетчатого фильтра бака, необходимо слить топливо из бака и отсоединить главный топливопровод, который прикручивается к корпусу сетчатого фильтра бака. См. руководство по замене заднего топливопровода.
Шаг 2
Теперь у вас есть доступ к сетчатому фильтру бака. Он прикручивается непосредственно к нижней части топливного бака.
Вы можете обнаружить, что вокруг сетчатого фильтра есть резиновая прокладка, которая находится под топливным баком. Возможно, вам придется обрезать немного этой резины, чтобы получить лучший доступ к сетчатому фильтру.
Шаг 3
Используйте большой торцевой ключ (размер 1 и 13/16″), чтобы снять сетчатый фильтр. С этой стороны автомобиля доступ к нему затруднен, так как он находится над задней осью. Возможно, вам придется немного импровизировать. Я использовал эту модифицированную розетку, к нижней части которой приварена 17-миллиметровая гайка, и пару тисков. Если у вас есть торцевой ключ с приводом 3/4″, вы можете использовать этот тип торцевой головки без модификации.
Сетчатый фильтр просто выкручивается, после того как выбивается из гнезда. Выкручивайте его постепенно. По мере ослабления фильтра топливо начнет вытекать через него — в баке останется примерно 8-12 унций. Медленно продолжайте ослаблять сетчатый фильтр, давая топливу стечь. Не снимайте его в спешке, иначе рискуете получить топливный душ!
Шаг 4
Сняв сетчатый фильтр бака, вы можете осмотреть его. Этот фильтр был очень чистым, когда его сняли с автомобиля. Его практически не нужно было чистить.
Шаг 5
Вот пример того, что можно обнаружить, сняв сетчатый фильтр. Этот автомобиль, вероятно, не работал, когда фильтр был снят.
Примечание — если вы обнаружили больше, чем небольшое количество мусора, подумайте о том, чтобы залить в топливный бак биоцид, следуя инструкциям производителя. Такое количество мусора, скорее всего, является результатом микробного заражения топлива.
Шаг 6
Вернемся к сетчатому фильтру бака, снятому с этого автомобиля. Он был слегка очищен с помощью очистителя тормозов, но, опять же, многого не потребовалось.
Еще один элемент, который следует рассмотреть, когда сетчатый фильтр снят, — кольцевое уплотнение у основания. На этом фильтре оно было довольно плоским и затвердело. Заменив его, вы можете быть уверены, что в течение некоторого времени вам не придется снова снимать сетчатый фильтр.
