Введение
Как 2 дюйма чего-либо могут стать причиной больших проблем в автомобиле?
Если речь идет о коротком шланге охлаждающей жидкости, который соединяет корпус термостата с водяным насосом, то определенно может!
На самом деле, он часто становится одним из первых, кто начинает течь в системе охлаждения. Возможно, это происходит потому, что он настолько короткий, что не оставляет места для пробоя. Как бы то ни было, если он протекает, пора его заменить. В конце концов, это очень важно. Через него проходит вся охлаждающая жидкость, которая поступает в двигатель, когда термостат закрыт во время прогрева.
Как всегда, при работе с автомобильными жидкостями необходимо использовать соответствующие средства защиты, такие как перчатки и очки. Также не забудьте правильно собрать жидкость и утилизировать ее безопасным и экологичным способом!
Шаг 1 Короткий перепускной шланг охлаждающей жидкости
Требуется: Чтобы снять короткий перепускной шланг системы охлаждения, сначала необходимо снять корпус термостата. По окончании этой работы необходимо заменить прокладку корпуса термостата, используя свежий герметик. Руководство по снятию корпуса и замене прокладки [недействительная ссылка].
Шаг 2
Это короткий шланг охлаждающей жидкости, который необходимо заменить. На этой фотографии видно, что он протекает. Это типичная неисправность.
В процессе снятия корпуса термостата вы уже ослабили верхний хомут короткого шланга. Теперь ослабьте нижний хомут.
Сняв нижний хомут, вы сможете отсоединить короткий шланг от впускного патрубка водяного насоса.
При необходимости используйте плоскогубцы для захвата, но он должен сниматься вручную.
Шаг 3
Вот короткий шланг, снятый с автомобиля.
Измерьте его длину, а затем отметьте эту длину на купленном вами шланге.
Используйте хозяйственный нож или другой подходящий режущий инструмент, чтобы отрезать нужную длину шланга для замены старого короткого шланга.
Установите новый шланг, а затем снова установите корпус термостата и прокладку.
