Введение
За многие десятилетия эксплуатации дизельный двигатель W123 подвергается большим нагрузкам. Со временем поршневые кольца и стенки цилиндров перестают плотно прилегать друг к другу. Это неизбежно. Однако то, сколько компрессионного воздуха попадает в картер двигателя, во многом зависит от того, насколько хорошо двигатель обслуживался в течение всего срока службы.
Один из быстрых и простых тестов — проверить двигатель на наличие наддува во время работы, следуя шагам, описанным в этом руководстве.
Если вы обнаружите, что в двигателе имеется значительный налет, не стоит расстраиваться! Вы должны провести полную компрессионную проверку, поскольку это единственный научный способ подтвердить состояние двигателя. Это лишь отправная точка.
Шаг 1. Базовая методика проверки продувки дизельного двигателя Mercedes W123
Откройте капот.
Снимите крышку маслозаливной горловины.
Шаг 2
Сняв крышку, запустите двигатель.
Шаг 3
Теперь наблюдайте за работой двигателя. Проверьте, не идет ли дым из отверстия для заливки масла.
На видео, представленном здесь, дыма практически нет; это указывает на низкий уровень продувки.
Шипение или небольшие струйки дыма свидетельствуют о нормальной продувке двигателя с большим пробегом.
Если он пыхтит, как паровоз, вам следует провести дополнительное расследование!
Затем, как показано на видео, установите масляную крышку на место, не затягивая ее.
Если она слегка покачивается, значит, все в порядке.
Если же она пляшет и скачет вверх-вниз, значит, есть небольшая утечка, но, скорее всего, ничего страшного.
Если его трудно удержать на месте, рискуя оторвать палец, значит, есть проблема!!!
