Шаг 1 Сборка втулки крепления подвеса
Установите 4 винта с внутренними резьбами M3 на ступицу подвеса.
Не забудьте использовать Loctite на резьбе винтов со шлицевой головкой.
Шаг 2 Прикрепите втулку подвеса к опорной плите
Установите 4 болта M2.5 через опорную плиту на ступицу вешалки.
Не забудьте нанести Loctite на резьбу.
Шаг 3 Установите сборку на вешалку
Затяните винты с резьбой, чтобы зафиксировать сборку на месте.
Убедитесь, что сборки параллельны колесу.
Шаг 4 Укоротите вал двигателя для установки моторной шестерни
Отрежьте ось двигателя на длину 20 мм от опорной пластины.
Обязательно накройте мотор, отверстия в моторе и весь мотор чем-нибудь, чтобы предотвратить попадание металлической пыли внутрь мотора. Магниты легко притягивают к себе металлические частицы и могут вызвать короткое замыкание.
Шаг 5 Установка шпонки
Выполняйте этот шаг только в том случае, если двигатель имеет шпоночный паз
Нанесите фиксирующий состав, например (Loctite 648), на шпоночный паз и установите его в шпоночный паз.
Шаг 6 При необходимости прикрепите к двигателю пластину из нержавеющей стали.
Это полезно только в том случае, если двигатель имеет открытые участки в опорной плите, чтобы минимизировать попадание смазки в двигатель.
Прикрепите пластину из нержавеющей стали к двигателю
Шаг 7 Установите шпоночный паз двигателя на ось двигателя
Затяните винты M2 с внутренними резьбовыми отверстиями на моторной шестерне, чтобы закрепить моторную шестерню на оси.
Не забудьте использовать Loctite на резьбе винтов со шлицевой головкой.
Шаг 8 Прикрепите двигатель к опорной плите
С помощью болтов 3xM3 прикрепите двигатель к опорной плите.
Не забудьте нанести Loctite на резьбу.
Шаг 9 Прикрепите колесную передачу к ступице колеса
Прикрепите колесную передачу с помощью болтов 5xM3 к ступице колеса для зацепления шестерен.
Это только предварительная фиксация, Loctite пока не требуется.
Шаг 10 Подготовьте шестерни к зацеплению
Опорная плита должна быть параллельна колесу, иначе колеса будут зацепляться под углом, что приведет к негативным последствиям.
Добавьте латунную шайбу на ось перед установкой ступицы колеса.
Прикрепите ступицу колеса к подвесу и опустите двигатель, чтобы подготовить шестерни к зацеплению.
Шестерня двигателя и шестерня колеса должны быть всегда параллельны друг другу при любом положении колеса. Если шестерни не параллельны и расположены под углом, это может привести к негативным последствиям и создать больше шума, чем необходимо.
Ослабьте болты двигателя так, чтобы шестерня двигателя прижималась к шестерне колеса.
Проведите лист бумаги через шестерню колеса и шестерню двигателя. Вращайте колесо, чтобы проталкивать бумагу через шестерни.
После того как зацепление будет хорошим, затяните болты двигателя.
Шаг 11 Подготовьте окончательную сборку
Снимите колесную передачу со ступицы колеса
Поместите колесную передачу в крышку и закрепите V-образное кольцо на колесной передаче.
Нанесите немного смазки на V-образное кольцо, чтобы оно легче надвигалось на крышку.
Самое время нанести смазку на шестерни.
С помощью болтов 6xM2.5 прикрепите крышку двигателя к опорной плите.
Шаг 12 Прикрепите ступицу колеса
Проверьте, что все выглядит нормально
Снова наденьте ступицу колеса на ось
С помощью болтов 5xM3 прикрепите ступицу обратно к колесной передаче.
Не забудьте нанести Loctite на резьбу.
Шаг 13 Повторите то же самое для другой стороны
Используйте те же инструкции для сборки другой стороны
Шаг 14 Тестовое вращение
Сделайте пробный прогон на стенде, чтобы убедиться, что все в порядке и звучит нормально.
При первой пробной поездке начните медленно разгоняться и медленно тормозить, чтобы убедиться, что все работает нормально.
Если на определенных оборотах возникает небольшая вибрация, это может быть дисбаланс колеса/шестерни, который должен исчезнуть после того, как шестерни сядут на свои места.
