Введение
Регуляторы стеклоподъемников в автомобилях W123 приводятся в действие мотором с шестерней, которая перемещает соответствующие шестерни на регуляторе. Эти моторы очень надежны, и когда окно не двигается вверх и вниз должным образом, проблема часто заключается в регуляторе, а не в моторе. Однако они не вечны и не неуязвимы!
Возраст в сочетании с определенным количеством злоупотреблений при использовании мотора на регуляторе, который трется, заедает или пропускает, может привести к тому, что мотор будет работать медленно или с перебоями. Часто их можно вернуть к жизни с помощью небольшого ремонта/обслуживания. В этом руководстве вы научитесь открывать один из двух типов двигателей; в данном случае речь идет о двигателях, которые легко открываются при откручивании нескольких винтов. После вскрытия электродвигатель можно почистить, а шестерни — смазать, и, скорее всего, ваши двигатели прослужат вам еще несколько десятилетий!
Шаг 1. Как починить регулятор стеклоподъемника Mercedes W123 с «винтовым открытием»
Чтобы получить доступ к моторам регуляторов стеклоподъемников и выполнить их техническое обслуживание и ремонт, вам, конечно же, потребуется сначала снять регулятор. Для регуляторов заднего стекла нажмите здесь, чтобы просмотреть руководство по снятию.
Затем вам нужно будет снять мотор с регулятора, предварительно открутив три 10-миллиметровых болта, которыми он крепится на месте.
Шаг 2
Прежде чем приступить к выполнению данного руководства, убедитесь, что вы изучаете руководство по правильному типу двигателя для вашей ситуации. В данном руководстве рассматривается двигатель типа «Screw Open», как показано на рисунке справа. Если у вас двигатель типа «Drill Open», как показано слева, нажмите здесь, чтобы просмотреть это руководство.
Шаг 3
Открутите три винта с плоской головкой на задней крышке корпуса редуктора.
Шаг 4
С помощью плоской отвертки или другого подходящего инструмента подденьте крышку с задней части корпуса редуктора и отложите ее в сторону.
Между корпусом и крышкой находится пластиковая прокладка, поэтому не забудьте отложить ее в сторону вместе с крышкой.
Сняв крышку, вы увидите:
Червячную передачу, которую вращает электродвигатель, и,
главную шестерню, которая вращает внешнюю шестерню, которая затем перемещает регулятор.
Шаг 5
Потяните черную пластиковую крышку электродвигателя в сторону от корпуса редуктора. Она не прикреплена, а удерживается на месте за счет трения, так что уверенное нажатие должно сдвинуть ее с места.
Шаг 6
Поместите часть прибора с электродвигателем в емкость, в которую можно собирать капли по мере очистки.
Тщательно опрыскайте двигатель электроочистителем.
Шаг 7
Осмотрите шестерни, особенно большую пластиковую шестерню, на предмет сильного износа, например, сломанных зубьев. Это приведет к необходимости покупки нового или хорошего подержанного мотора. Если они выглядят как на этом моторе, их можно просто заново смазать.
Этому мотору определенно не помешала бы хорошая смазка; вы можете видеть, что смазки осталось немного, а та, что есть, собралась в одном месте.
Шаг 8
Используйте хорошую синтетическую смазку, например силиконовую SuperLube. Не используйте смазки на нефтяной основе, такие как вазелин или молибденовая смазка, поскольку продукты на основе нефти могут повредить пластиковые и резиновые детали.
Пальцем или, что еще лучше, шприцем для смазки тщательно смажьте пластиковые зубья шестерни и червячную передачу.
Шаг 9
Перед установкой крышки на место нанесите небольшое количество силиконовой смазки на пластиковую прокладку, чтобы она хорошо прилегала.
