Введение
Мостики припоя — неизбежное явление в процессе пайки. В этом руководстве вы узнаете, как исправить мостик припоя и протестировать схему после его устранения.
Мостик припоя может привести к серьезному повреждению устройства в виде короткого замыкания. Короткое замыкание — это когда через компонент проходит слишком большой ток, что может привести к выходу устройства из строя. В этом руководстве показано, как предотвратить особо опасное короткое замыкание, очистив паяльный мостик между шинами питания и заземления на печатной плате.
Это руководство предполагает использование высоких температур при пайке и распайке соединений, поэтому при работе с паяльником соблюдайте соответствующие меры предосторожности. Возможно, вам придется повторять шаги по мере необходимости из-за особенностей процесса пайки и отпаивания.
Если вы только начинаете паять и отпаивать, ознакомьтесь с руководством «Как паять и отпаивать соединения».
Шаг 1. Как исправить мостик припоя
Установите паяльник на температуру 300 F (150 C) и подождите, пока он нагреется до нужной температуры.
В зависимости от технических характеристик паяльника, паяльнику потребуется 25-80 секунд, чтобы достичь нужной температуры.
Наконечник паяльника будет очень горячим! Будьте осторожны при обращении с паяльником во время работы.
Различные припои могут иметь разные температуры плавления. Обратитесь к документации, прилагаемой к припою, чтобы определить рекомендуемую температуру.
Старайтесь не настраивать паяльник на очень высокую температуру и не превышать указанную в технических характеристиках припоя. Длительное воздействие высоких температур может привести к повреждению компонентов или платы.
Шаг 2
Найдите паяльный мостик на печатной плате.
Паяльный мостик обычно соединяет две отдельные контактные площадки (шины).
Здесь можно использовать мультиметр для проверки целостности (короткого замыкания).
Нанесите фитиль припоя на поврежденный участок.
Шаг 3
Поместите фитиль припоя поверх паяльного мостика и нагрейте фитиль паяльником, надавливая на пораженный участок.
Фитиль припоя будет очень горячим! Избегайте прикосновения к области фитиля рядом с паяльником.
Продолжайте давить паяльником на мостик припоя, пока припой не расплавится и не впитается в фитиль.
Здесь также можно использовать паяльный флюс, чтобы облегчить процесс пайки за счет уменьшения оксидной пленки.
Шаг 4
Приложите паяльник к контактной площадке.
Как только контактная площадка нагреется, снова нанесите на нее припой.
Отремонтированная область будет очень горячей! Избегайте прикосновения к ремонтируемому участку.
Продолжайте наносить припой на контактную площадку до тех пор, пока штырь не будет надежно закреплен, а направляющие не отделятся друг от друга.
Шаг 7 проверяет целостность цепи.
Шаг 5
Наконечник паяльника будет очень горячим! Будьте осторожны при обращении с паяльником во время его работы.
Придерживайте сухую губку.
Пока паяльник горячий, проведите по губке растирающими движениями, чтобы удалить излишки припоя с наконечника паяльника.
Шаг 6
Подключите красный (положительный) щуп к гнезду напряжения и сопротивления.
Подключите черный (отрицательный) щуп к гнезду Common/Ground.
Установите ручку мультиметра на проверку целостности. Обычно она обозначается символами диодов/звуковых сигналов.
Как показано на фото, мультиметр покажет «OL», если все шаги были выполнены правильно.
Чтобы убедиться в работоспособности мультиметра, прикоснитесь двумя щупами друг к другу, при этом должен раздаться звуковой сигнал.
Шаг 7
Перед выполнением следующих шагов убедитесь, что на плату не подается ток. Если ток присутствует, возможно необратимое повреждение мультиметра!
Подключите черный щуп к шине печатной платы, где находился один конец паяльного моста.
Подключите красный щуп к шине печатной платы, где находился другой конец паяльного моста.
Если исправление прошло успешно, на экране мультиметра должно появиться цифровое показание. Это означает, что шины больше не соединены.
Если исправление не удалось, на экране мультиметра должна появиться надпись «OL», указывающая на обрыв цепи.
