Шаг 1 Соблюдайте рекомендованные интервалы обслуживания
Внимание: Несоблюдение данной процедуры может привести к травмам. Внимательно выполняйте каждый шаг и следуйте всем предупреждениям.
Каждые 30 тыс. миль пробега выполняйте обычную сливную и заливную операции. Шаги, описанные в данном руководстве, не относятся к сливу и заправке.
Через каждые 80 тыс. миль пробега выполняйте полную промывку, как показано в этом руководстве.
Шаг 2 Двигатели V6: Ослабьте пробку заливной горловины ATF
Двигатели V6: Используйте это видео. Открутите 11/16-дюймовый болт с надписью «ATF». Используйте 10-дюймовый торцевой удлинитель. Это позволит впустить воздух в трансмиссию, так как жидкость будет сливаться позже.
Снимите шайбу заливной пробки, которая может просто лежать на корпусе коробки передач. Не уроните шайбу в трансмиссию, иначе ваш автомобиль придется буксировать!
Шаг 3 Двигатели V4: Ослабьте щуп для заливки ATF
Двигатели V4 и I4: Используйте это видео. Снимите щуп трансмиссионной жидкости. Это позволит воздуху попасть в трансмиссию, так как жидкость будет сливаться позже.
Шаг 4 Слейте горячую жидкость из автоматической трансмиссии
Осторожно! Жидкость будет горячей. Немного ослабьте сливную пробку и дайте жидкости медленно вытечь в ведро.
Откройте сливную пробку с помощью торцевого ключа 3/8″.
Когда жидкость будет полностью слита, ее поток уменьшится до струйки. Подождите, пока жидкость стечет, чтобы открутить сливную пробку до конца и снять ее.
Шаг 5 Очистите пробку и долейте жидкость.
Вытрите металлические опилки и жидкость со сливной пробки. Установите сливную пробку на место и затяните ее от руки.
Установите сливную пробку на место и затяните ее до упора.
Залейте жидкость в трансмиссию через заливную пробку (или щуп). Используйте 2,5 кварты жидкости для автоматических трансмиссий Honda DW-1. Используйте воронку и наливайте жидкость осторожно, чтобы не пролить ее.
Установите на место заливную пробку (или щуп).
Подождите 15 минут, затем проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Это позволит жидкости проникнуть во все уголки трансмиссии. При необходимости долейте последние 0,5 кварты жидкости.
Заведите автомобиль и убедитесь, что включились все передачи. Скорость должна быть примерно равна скорости движения по автостраде.
Шаг 6 Второй слив/заполнение
Ослабьте заливную пробку (или щуп).
Слейте жидкость, следуя предыдущим инструкциям. ВНИМАНИЕ: ГОРЯЧАЯ ЖИДКОСТЬ.
Установите на место пробку сливного отверстия, следуя предыдущим инструкциям.
Залейте в трансмиссию с помощью воронки 2,5 кварты той же жидкости, что и раньше.
Установите на место заливную пробку (или щуп). Подождите 15 минут. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости долейте последние 0,5 кварты.
Заведите автомобиль и убедитесь, что включились все передачи. Скорость должна быть примерно равна скорости движения по автостраде.
Шаг 7 Окончательный слив/заполнение
Ослабьте заливную пробку (или щуп).
Слейте жидкость, следуя предыдущим инструкциям. ВНИМАНИЕ: ГОРЯЧАЯ ЖИДКОСТЬ.
Установите новую раздавливающую шайбу на сливную пробку. Затяните сливную пробку динамометрическим ключом с моментом 36 фунт-футов.
Залейте с помощью воронки 3 кварты той же жидкости, что и раньше.
Установите на место заливную пробку (или щуп).
Подождите 15 минут.
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости долейте трансмиссионную жидкость.
Шаг 8 Продолжайте проверять трансмиссию
Через день после промывки проверьте трансмиссию на наличие признаков утечки жидкости.
Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Долейте трансмиссионную жидкость, если уровень жидкости немного понижен, с помощью воронки. При проверке уровня жидкости двигатель и трансмиссия должны быть прогреты до нормальной температуры, которая достигается примерно через 5 минут движения.
Через два дня после промывки снова проверьте трансмиссию на наличие признаков утечки жидкости.
