Шаг 1 Поднимите автомобиль
С помощью домкрата и подставок или профессионального подъемника, если он у вас есть, или с помощью пандусов, или заехав на бордюр, поднимите автомобиль.
Шаг 2 Слейте масло
С помощью 17-миллиметрового ключа или торцевой головки и ракеля ослабьте пробку сливного отверстия, она должна быть обозначена на масляном поддоне.
Ослабив пробку, выкрутите болт. Убедитесь, что у вас есть поддон для сбора старого масла. В этом двигателе примерно 4,5-5 кварт масла. Дайте маслу стечь.
Внимание:
В горячем двигателе может быть горячее масло, которое может обжечь и вас. Будьте осторожны с горячим маслом.
Масло также легко окрашивает дорожное покрытие, поэтому обращайтесь с ним осторожно, так как оно не очень хорошо смотрится на асфальте и может представлять опасность, так как оно скользкое. Также не забудьте сдать старое масло в местный центр утилизации или в ближайший магазин автозапчастей.
Внимание:
Будьте осторожны, поскольку выхлопная труба находится прямо рядом с масляным поддоном. Если автомобиль горячий, выхлопная труба может обжечь кожу.
Вы можете дать автомобилю остыть, чтобы не обжечься.
Шаг 3 Замените или повторно используйте набор пробок для слива масла
На пробке сливного отверстия должна быть прокладка. Если ее нет, она, скорее всего, приклеена к поддону, откуда вы вынули пробку сливного отверстия. Если ее там нет, значит, кто-то забыл поставить новую прокладку на сливную пробку.
Большинство производителей рекомендуют заменять эту прокладку, но эти прокладки можно использовать 1-2 раза. Если прокладка треснула или стала хрупкой, ее нужно заменить. Если же она выглядит нормально и вам нужно сэкономить деньги, вы можете использовать эту пробку повторно, и проблем не возникнет.
Шаг 4 Затяните пробку сливного отверстия
После того как все масло вытечет из поддона, установите сливную пробку обратно в отверстие (ничего страшного, если немного старого масла все еще будет вытекать).
ВАЖНО!!!
Не затягивайте сливную пробку слишком сильно, так как это может испортить резьбу и привести к разрушению поддона. Затягивайте пробку до тех пор, пока не почувствуете сопротивление, затем затяните ее еще немного. Затем затяните ее еще на 1/4 и все.
Если у вас есть динамометрический ключ, затяните ее с усилием 15-20 фунт-фут.
Шаг 5 Ослабьте масляный фильтр
Теперь найдите масляный фильтр. Он должен находиться рядом с масляным поддоном у переднего пассажирского колеса. Чтобы избежать большого беспорядка, используйте фольгу вокруг передней поперечины, чтобы направить масло в уловитель.
Попробуйте ослабить масляный фильтр, если он прилип, используйте плоскогубцы для масляного фильтра. Их можно купить в местном магазине автозапчастей. Фильтр просто прикручивается с помощью резьбы.
Масло будет вытекать из фильтра, а внутри фильтра есть масло, поэтому после извлечения фильтра обязательно переверните его вверх дном.
Шаг 6 Установка нового масляного фильтра
Масляные фильтры предназначены для каждого автомобиля, поэтому обязательно поищите их в интернете. Убедитесь, что на месте масляного фильтра нет прокладки, если она есть, удалите ее.
Накрутите новый масляный фильтр и затяните его ТОЛЬКО РУЧНОЙ затяжкой! Не используйте плоскогубцы для затягивания масляного фильтра.
Шаг 7 Залейте масло в автомобиль
Залейте в автомобиль масло SAE 5W-20. Чтобы узнать необходимое количество масла, посмотрите его в руководстве по эксплуатации.
После того как вы залили нужное количество масла, посмотрите, нет ли утечек под автомобилем. Если их нет, заведите автомобиль и сбросьте показания монитора срока службы масла, инструкции можно найти в руководстве по эксплуатации.
