Введение
Замените масло в двигателе Toyota 4Runner 2003-2009 гг. выпуска с двигателем 4,7 л V8, чтобы улучшить его работу и продлить срок службы.
Обычно рекомендуется менять масло в автомобиле каждые 3 000 миль пробега при экстремальных условиях эксплуатации. Однако это число может меняться в зависимости от условий эксплуатации, возраста автомобиля, пробега двигателя и привычек вождения. Использование синтетических масел помогает уменьшить износ двигателя и рекомендуется для старых двигателей или если ваша обычная езда связана с длительными периодами остановки и движения.
Шаг 1 Слив масла
Начните со стояночного тормоза. Стояночный тормоз расположен под левой стороной консоли водителя. Нажимайте на него до тех пор, пока он не будет полностью включен.
Найдите пробку сливного отверстия с шестигранным шлицем 14 мм. Сливная пробка находится под грузовиком в середине пластины после опорной плиты.
Поместите поддон для слива масла под пробку.
Убедитесь, что поддон расположен так, что он будет захватывать масло, когда оно будет вытекать из поддона.
Шаг 2
При работе с моторным маслом всегда надевайте защитные перчатки и очки. Будьте осторожны, если ваш автомобиль недавно работал, так как двигатель, трансмиссия и выхлопная труба могут быть очень горячими. Держите поблизости тряпки или полотенца, чтобы вытирать пролитое масло.
С помощью торцевого или накидного ключа на 14 мм ослабьте пробку сливного отверстия, поворачивая ее против часовой стрелки до тех пор, пока не сможете провернуть ее рукой.
Завершите откручивание пробки сливного отверстия рукой, чтобы дать маслу стечь.
Следите за сливаемым маслом, чтобы увидеть блестящие вкрапления. Блестящие вкрапления могут быть металлическими хлопьями и означать серьезную проблему с внутренними деталями двигателя.
Шаг 3
Очистите сливную пробку и прокладку.
Снимите прокладку со сливной пробки и осмотрите обе детали на предмет повреждений. При необходимости замените обе детали.
Если прокладка на сливной пробке отсутствует, проверьте, не застрял ли масляный поддон грузовика. Если это так, вы можете использовать сливную пробку или отвертку с лезвием, чтобы снять ее. Будьте осторожны, чтобы не повредить прокладку или масляный поддон при удалении застрявшей прокладки.
Шаг 4
Когда стекающее масло перестанет капать, вставьте пробку сливного отверстия обратно в отверстие и поверните ее по часовой стрелке рукой до упора.
Продолжайте поворачивать пробку по часовой стрелке с помощью торцевого ключа или торцевой головки на 14 мм, пока она не будет плотно затянута.
Затягивайте сливную пробку только до упора. Чрезмерная затяжка пробки сливного отверстия может сорвать резьбу или расколоть масляный поддон.
Вытрите остатки масла на масляном поддоне чистой ветошью или полотенцем.
Шаг 5 Замена масляного фильтра
Найдите четыре болта с шестигранной головкой 12 мм, крепящие подножку к шасси.
Поддерживая подножку одной рукой, с помощью торцевого ключа на 12 мм поверните четыре болта против часовой стрелки, пока они не выйдут.
Будьте осторожны и внимательны при снятии подножки. Пластина или обломки, застрявшие внутри, могут упасть на вас.
Опустите защитный щиток с нижней стороны грузовика и отложите его в сторону.
Шаг 6
Найдите масляный фильтр. Он находится с водительской стороны масляного поддона и над рулевыми тягами.
Установите поддон для слива масла под масляным фильтром, чтобы он собирал масло, которое стекает вниз при снятии масляного фильтра.
Шаг 7
Поверните масляный фильтр против часовой стрелки рукой, пока он не выйдет из резьбы масляного фильтра двигателя.
Если фильтр слишком туго закручивается вручную, воспользуйтесь ключом для масляного фильтра.
Опустите масляный фильтр из моторного отсека резьбовым концом вверх, чтобы уменьшить количество пролитого масла.
Поместите масляный фильтр в поддон для слива масла открытым концом вниз.
Протрите поверхность прокладки масляного фильтра двигателя чистой тряпкой или полотенцем.
Шаг 8
Налейте небольшое количество масла в крышку бутылки с маслом.
Окуните чистый палец в перчатке в крышку с маслом.
Смоченным пальцем нанесите тонкий слой масла на прокладку нового масляного фильтра.
Заполните масляный фильтр новым маслом на 1/3. Это обеспечит наличие масла сразу после запуска грузовика.
Шаг 9
Установите резьбовой конец масляного фильтра на резьбу масляного фильтра двигателя, стараясь не допустить попадания грязи или мусора на прокладку фильтра.
Поверните фильтр по часовой стрелке рукой до упора.
Если фильтр с трудом проворачивается в начале резьбы, остановитесь! Возможно, на масляном фильтре перекручена резьба. Переустановите масляный фильтр и повторите попытку.
Не затягивайте масляный фильтр гаечным ключом. Это может привести к протеканию уплотнения масляного фильтра и затруднит его снятие в будущем.
Снимите поддон для слива масла из-под грузовика.
Шаг 10
Установите пластину на место и поддерживайте ее одной рукой. Другой рукой вставьте на место 12-миллиметровые болты, повернув их по часовой стрелке примерно на два оборота.
Убедитесь, что два выступа на пластине вставлены в соответствующие отверстия, как показано на рисунке 2.
С помощью торцевого ключа на 12 мм завершите вращение болтов по часовой стрелке, пока они не будут затянуты.
Шаг 11 Замена масла
Найдите рычаг открывания капота. Он находится под левой стороной консоли водителя. Потяните его, пока не услышите щелчок.
Подойдите к передней части автомобиля и найдите защелку замка капота. Она находится под капотом и немного в стороне от водителя.
Одной рукой поднимите защелку, а другой — откройте капот.
Шаг 12
Найдите крышку маслозаливной горловины на клапанной крышке со стороны водителя.
Поверните крышку против часовой стрелки, а затем снимите ее с клапанной крышки.
Вставьте воронку.
Шаг 13
Залейте в двигатель 6,5 кварты автомобильного масла 5W-30. Удерживайте воронку одной рукой, чтобы избежать пролива.
Обратитесь к руководству пользователя, если вы считаете, что в ваших условиях эксплуатации требуется масло другой вязкости.
Уберите воронку и установите крышку маслозаливной горловины на заливное отверстие. Поверните крышку по часовой стрелке до плотного прилегания и щелчка.
Шаг 14
Найдите желтый масляный щуп рядом с клапанной крышкой со стороны пассажира.
Не перепутайте масляный щуп с щупом трансмиссионной жидкости, который имеет оранжевую ручку и находится в том же месте.
Вытащите масляный щуп, протрите его, вставьте обратно в отверстие и снова вытащите.
Проверьте уровень масла на конце щупа. Он должен находиться в пределах двух отверстий или немного выше самого верхнего отверстия.
Это не фактический уровень масла, а предварительная проверка, чтобы убедиться, что двигатель не будет работать вхолостую при первом запуске. После первого запуска уровень масла немного снизится, когда масло полностью заполнит новый масляный фильтр.
Долейте масло, если уровень масла находится ниже самого нижнего отверстия щупа. Установите масляный щуп обратно в отверстие.
Шаг 15 Завершение работы
Осторожно опустите капот, пока он не защелкнется на вторичной защелке.
Сильно надавите на край капота, пока не услышите, как защелкнулась первичная защелка.
Шаг 16
Заведите грузовик и посмотрите, нет ли под ним утечек. Если утечки есть, заглушите грузовик и определите, нужно ли подтянуть сливную пробку или фильтр.
После работы двигателя в течение нескольких минут дайте ему остыть не менее 15 минут и повторно проверьте уровень масла. Если уровень масла находится более чем на 1/2 дюйма выше верхнего отверстия щупа, необходимо слить масло. Если уровень масла ниже нижнего отверстия щупа, необходимо долить масло.
Дайте 12-24 часа, чтобы все масло вытекло из старого масляного фильтра.
Отдайте свое старое масло и фильтр в пункт приема вторсырья. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. В некоторых городах и/или округах есть служба, которая забирает отработанное масло и фильтры из вашего дома. Дополнительную информацию можно найти на веб-странице Американского института нефти, посвященной сбору и переработке отработанного моторного масла.
