Введение
Это краткое, но очень подробное руководство по замене старого отработанного топливного фильтра на новый чистый. Здесь представлено видео с YouTube, в котором хорошо и подробно описано, как правильно это сделать.
Шаг 1 Где находится топливный фильтр?
Если только вы не такого маленького роста, как я, вам придется поднять Grand Prix с земли с помощью подставок или рампы.
С водительской стороны, под задней частью.
Примерно там, где находится картонная коробка.
На втором изображении — то, что вы увидите, когда впервые окажетесь под Grand Prix.
Третье изображение — чуть дальше назад, где показаны топливный фильтр и скоба.
Шаг 2 Снятие давления в топливной магистрали
Снятие давления в топливной магистрали позволит избежать выброса газа из топливной магистрали и попадания его на лицо.
Поднимите капот и найдите корпус предохранителей и реле. Затем снимите крышку с корпуса.
Заведите свой Grand Prix и подойдите к корпусу. Найдите реле топливного насоса. Для моего Grand Prix это был черный блок в форме коробки в центре второй фотографии.
На внутренней стороне корпуса предохранителей есть схема, на которой обозначены предохранители и реле. Убедитесь, что вы вытаскиваете правильное реле.
Теперь вытащите реле топливного насоса. Оно не любит выходить без боя. Следите за тем, чтобы не сломать ни одного штырька на реле. Положите реле в такое место, где вы его не потеряете.
Ваш двигатель заглохнет и перестанет работать. Это то, что нам нужно.
ВЫКЛЮЧИТЕ МАШИНУ И ВЫНЬТЕ КЛЮЧ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРОДОЛЖИТЬ!
Шаг 3 Пора вытащить этот плохой топливный фильтр
Выкрутите болт, удерживающий скобу топливного фильтра на месте. Положите этот болт в такое место, где вы его не потеряете.
На левой стороне топливного фильтра (конец, обращенный к двигателю) есть гайка, которую нужно открутить.
Если топливный фильтр давно не менялся, он может открутиться не сразу. В этом случае используйте второй гаечный ключ, чтобы удержать топливный фильтр на месте.
Грязь может высыпаться из нижней части Grand Prix и попасть вам в глаза. При необходимости наденьте что-нибудь для защиты глаз!
При откручивании топливопровода из него и из фильтра выльется немного бензина. Используйте что-нибудь, чтобы поймать газ и не размазать его по земле и себе.
Шаг 4 Снятие другого конца топливного фильтра
Снять этот конец проще всего. Просто нажмите на два выступа на пластиковом элементе и потяните фильтр на себя.
Когда фильтр будет снят, из него выйдет больше газа. Не забудьте подготовить поддон для сбора капель.
Старый топливный фильтр больше не прикреплен к автомобилю.
Не забудьте снять скобу со старого фильтра. Она должна быть прикреплена к новому.
Шаг 5 Установка нового топливного фильтра
Прежде чем продолжить, установите скобу на новый фильтр.
Перед установкой нового топливного фильтра используйте тряпку и очистите бензин с двух топливопроводов.
Не забудьте установить скобу на новый топливный фильтр. Посмотрите на фото, чтобы знать, в каком направлении она должна быть установлена.
Прикрутите топливный фильтр к топливопроводу, расположенному ближе к двигателю. Убедитесь в том, что он затянут, чтобы не было утечки газа.
Теперь присоедините конец с зажимом. Просто надвиньте топливопровод на конец фильтра. Вы услышите небольшой щелчок, когда он будет полностью вставлен.
Теперь необходимо закрепить скобу на раме.
Вверните болт обратно, и скоба будет закреплена.
Шаг 6 Почти готово
Возьмите инструменты с земли и пройдите к корпусу предохранителей и реле.
Установите на место реле топливного насоса.
Закройте корпус и закройте капот.
НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ
Сядьте на водительское сиденье и включите КЛЮЧ. НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ
Теперь просто включите ключ и не отпускайте его. Это восстановит давление в топливной магистрали.
Выйдите из машины, не вынимая ключа, и вернитесь к топливному фильтру. Ощупайте оба конца топливного фильтра, чтобы убедиться в отсутствии утечек.
Шаг 7 Заключительные шаги и тест-драйв
Если утечек нет, включите двигатель. Он может на секунду заглохнуть, так как топливо снова поступает в двигатель.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу несколько секунд, чтобы убедиться, что все заполнилось и давление в системе нормальное.
Теперь выйдите из машины с включенным двигателем и еще раз проверьте топливный фильтр. Убедитесь в отсутствии утечек.
Если утечек по-прежнему нет, то настало время для самой интересной части. Проведите тест-драйв этой штуки!
Если топливный фильтр давно не менялся, вы заметите небольшое увеличение производительности!
Как только тест-драйв закончится, проверьте топливный фильтр в последний раз на предмет утечек. Если утечек нет, поздравляем, вы успешно заменили топливный фильтр!
