Введение
Как правило, лучше всего заменять ремень ГРМ и водяной насос вместе через каждые 60 тыс. миль.
Часть 1 нужна только в том случае, если вы хотите заменить только водяной насос.
Поскольку крышка ГРМ снята и доступ к ней свободен, подумайте о замене обоих натяжных роликов, натяжителя, ремней вспомогательных агрегатов, термостата и шлангов.
Часть 1
Часть 2
Шаг 1 Ремень ГРМ/водяной насос 3,4 л
Начните со снятия кожуха вентилятора, который крепится четырьмя 10-миллиметровыми болтами.
Шаг 2
Отверните четыре гайки 12 мм на вентиляторе с помощью гаечного ключа.
Шаг 3
Открутив болты на вентиляторе и кожухе вентилятора, выньте кожух вентилятора и вентилятор.
Шаг 4
Снимите шкивы с помощью четырех болтов 8 мм .
Шаг 5
Ослабьте ведомый шкив, забравшись под автомобиль и открутив 12-миллиметровый болт в нижней части ведомого шкива.
Шаг 6
В нижней части ведомого шкива ослабьте 12-миллиметровый болт .
Шаг 7
Выньте 12-миллиметровый болт с шайбой из ведомого шкива.
Шаг 8
Снимите ведомый шкив .
Шаг 9
Снимите ремень .
Шаг 10
Снимите гайку, удерживающую шкив на месте, которая должна быть затянута до 250 фунтов.
Шаг 11
Используя 19-миллиметровый ключ и трубу, открутите гайку, а затем снимите шкив.
Шаг 12
Снимите провода свечей зажигания.
Шаг 13
Выверните десять 10-миллиметровых болтов на крышке ГРМ .
Шаг 14
Снимите крышку ГРМ .
Шаг 15
Ослабьте болты крепления водяного насоса и снимите водяной насос .
Шаг 16
Выровняйте пазы на распределительных валах, чтобы установить фазы газораспределения перед снятием ремня.
Шаг 17
Снимите нижнюю крышку, открутив два 10-мм болта .
Шаг 18
Выровняйте распределительные валы, вращая большой шкив, пока выемки не совпадут.
Шаг 19
Снимите старый ремень ГРМ .
Шаг 20
Снимите старый водяной насос и корпус термостата .
Шаг 21
Соскребите старую прокладку с корпуса водяного насоса и блока .
