Шаг 1 Механическая коробка передач
Поднимите нижнюю часть башмака переключения передач, чтобы открыть гнездо переключения.
С помощью плоскогубцев снимите стопорное кольцо, фиксирующее переключатель передач в гнезде.
Шаг 2
Выверните установочный винт, крепящий штифт вилки переключения передач. Этот узел находится на нижней стороне автомобиля, над коробкой передач и непосредственно под рычагом переключения.
Возьмитесь за головку штифта вилки переключения передач руками или плоскогубцами и вытащите его.
Если штифт не поддается, попробуйте покачать рычаг переключения передач, одновременно вытягивая его.
Шаг 3
Снимите рычаг переключения передач, потянув его прямо вверх.
Извлеките пластиковую втулку в нижней части гнезда переключателя передач.
Шаг 4
Открутите 6 гаек и болтов, крепящих приводной вал к гибо и задней стороне коробки передач.
На первой фотографии видны и отмечены только четыре гайки и болта. Остальные спрятаны на другой стороне приводного вала.
Обратите внимание на то, как расположены болты, шайбы и гуибо. Они должны быть установлены обратно таким же образом.
Шаг 5
Поддержите приводной вал домкратом, подставкой или другой опорой, чтобы он не упал, не повредился и не травмировал кого-нибудь при снятии опоры.
Выверните 4 болта, крепящие опору приводного вала.
Не потеряйте шайбы на 4 болтах или пружину и шайбу на противоположной стороне опоры.
Медленно опустите приводной вал и отделите его от коробки передач.
Снимите гуибо и металлическую пластину сепаратора.
Сепаратор может не выйти вместе с приводным валом и остаться в трансмиссии.
Шаг 6
Выкрутите болты, крепящие трансмиссию к двигателю и стартеру.
Поддержите трансмиссию, чтобы она не упала при снятии последней опоры.
Обычно для этого рекомендуется использовать домкрат.
Выверните четыре болта, крепящие опору трансмиссии к шасси.
Опустите трансмиссию из автомобиля.
Во многих случаях трансмиссия может не освободиться от двигателя после откручивания болтов. В этом случае рекомендуется использовать выколотку, чтобы помочь отделить их друг от друга.
