Введение
В этом руководстве показано, как снять и заменить жгут проводов управления для генератора Honda EU3000IS1AWK мощностью 3000 Вт.
Этот жгут проводов соединяет панель управления с различными узлами генератора.
Для выполнения этого руководства вам понадобится крестовая отвертка с длинным стержнем (не менее 5 дюймов).
Также вам понадобятся небольшие стяжки для замены тех, что будут сняты во время процедуры.
Шаг 1 Отсоедините свечу зажигания
Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что генератор выключен и остыл на ощупь.
С помощью большой плоской отвертки открутите крышку для обслуживания.
Откройте крышку для обслуживания.
Шаг 2
С помощью крестовой отвертки выкрутите винт, крепящий крышку свечи зажигания.
Снимите крышку свечи зажигания.
Шаг 3
Возьмитесь за пластиковый корпус на конце провода свечи зажигания.
Сильно потяните, чтобы отсоединить провод от свечи зажигания.
Шаг 4 Включите отсечку подачи топлива
Поверните топливный клапан в положение отсечки.
Шаг 5 Снимите переднюю крышку
С помощью торцевой головки на 10 мм открутите четыре гайки с колпачками, крепящие переднюю крышку.
Снимите переднюю крышку.
Шаг 6 Извлеките аккумулятор
С помощью торцевой головки на 8 мм отсоедините провода аккумулятора от клемм.
Сначала отсоедините черный отрицательный провод, чтобы предотвратить риск замыкания аккумулятора.
При сборке сначала подключите черный отрицательный кабель. Убедитесь, что провода подключены в правильной полярности.
Шаг 7
Отсоедините ремень аккумулятора от нижней пластины.
Шаг 8
Извлеките аккумулятор.
Шаг 9 Снимите нижнюю панель
С помощью торцевой головки на 10 мм открутите четыре колпачковые гайки, крепящие нижнюю пластину.
Отложите эти колпачковые гайки. Они выглядят аналогично, но меньше, чем гайки передней крышки.
Снимите нижнюю пластину.
Шаг 10 Отсоедините держатель предохранителя
Вставьте плоскую отвертку в верхнюю часть коричневого зажима предохранителя, чтобы освободить держатель предохранителя.
Отсоедините держатель предохранителя от коричневого зажима.
Шаг 11 Отсоедините трос дроссельной заслонки
С помощью плоскогубцев поднимите и отсоедините трос дроссельной заслонки от держателя дроссельной заслонки.
При сборке обязательно проверьте дроссельную заслонку, чтобы убедиться, что она правильно подключена.
Шаг 12 Снимите переключатель отсечки топлива
С помощью крестовой отвертки с длинным стержнем выверните глубоко утопленный винт, крепящий переключатель отсечки топлива.
Будьте осторожны, чтобы не повернуть выключатель, пока вы выкручиваете винт.
Шаг 13
Снимите переключатель отключения подачи топлива.
При сборке обязательно проверьте выключатель, чтобы убедиться, что он установлен правильно.
Шаг 14 Ослабьте панель управления
С помощью торцевой головки на 10 мм открутите четыре болта, крепящие панель управления.
Шаг 15
Осторожно наклоните панель управления вниз.
К панели управления будет подключено множество проводов и кабелей. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть ни один из подключенных проводов.
Шаг 16 Снимите инвертор
Открутите следующие болты, крепящие инвертор:
Один 8 мм болт заземления
Три болта 10 мм (один за панелью управления).
Шаг 17
Протяните руку за инвертором вдоль краев и отсоедините шесть разъемов от задней панели инвертора.
Все разъемы имеют фиксирующие выступы, поэтому для их отсоединения вам придется сжать их.
На третьем изображении показано расположение всех шести разъемов на инверторе.
Совет по сборке: все гнезда на инверторе разные, поэтому вы не сможете вставить что-то не туда. Не вставляйте разъемы в гнезда с силой.
Шаг 18
Снимите инвертор.
Шаг 19 Перенесите резиновые крепления
Если вы заменяете инвертор, а в комплекте с ним не было резиновых креплений, выполните следующие два шага, чтобы перенести их.
С помощью отвертки вытолкните металлический хомут из центра резинового крепления.
Шаг 20
Сожмите крепление и снимите его с инвертора.
Повторите процедуру с оставшимися креплениями и перенесите их на сменный инвертор.
Шаг 21 Замена жгута проводов управления
В оставшихся шагах показаны все разъемы, которые необходимо отсоединить для замены жгута проводов.
Чтобы не забыть о разъемах, отсоедините каждый из них от старого жгута и сразу же подсоедините к новому.
Большинство разъемов имеют ключ для подключения в одной ориентации. Не нажимайте на разъемы.
Не забудьте заменить все кабельные стяжки, которые вы удалили по пути.
Во время сборки используйте эти изображения в качестве справочной информации о том, как жгут проводов крепится к панели управления.
Шаг 22
Отсоедините пятипроводной разъем реле стартера.
Шаг 23
Отсоедините черный и белый бочковые разъемы двигателя стартера.
Провода должны быть подключены к проводам соответствующих цветов.
Шаг 24
Отсоедините двухпроводной разъем масляного выключателя.
Шаг 25
Отсоедините четырехпроводной разъем выпрямителя из правого нижнего угла панели управления.
Шаг 26
Отсоедините четырехпроводной разъем регулятора от нижнего края панели управления.
Шаг 27
Отсоедините зеленый разъем бочки заземления.
Шаг 28
Отсоедините зеленый и коричневый провода, подключенные к переключателю экологического дросселя.
Обязательно подключите эти провода к соответствующим гнездам.
Шаг 29
Отсоедините шестиконтактный разъем комбинированного переключателя.
Шаг 30
Вставьте плоскую отвертку в гнездо за розеткой постоянного тока, чтобы освободить провода розетки.
Потяните и отсоедините черный и серый провода от розетки постоянного тока.
Обязательно подключите эти провода к соответствующим гнездам.
Шаг 31
Отсоедините шестипроводной разъем модуля управления зажиганием.
Шаг 32
Отсоедините два разъема обмотки рядом с коробом воздушного фильтра.
Пока не подключайте новый жгут проводов.
Шаг 33
Вытащите существующий жгут проводов из передней рамы.
Проденьте сменный жгут проводов через тот же вырез.
Проведите три разъема инвертора на сменном жгуте проводов через двойной круглый вырез в передней раме.
Шаг 34
Подключите два разъема обмотки к новому жгуту проводов.
Шаг 35
Старый жгут проводов должен быть полностью удален.
Сравните прокладку жгута с изображениями, приведенными в шаге 21. Убедитесь, что жгут проводов надежно закреплен на генераторе.
