Введение
Это руководство является продолжением предыдущего руководства «Разборка рулевого колеса Logitech G27». В этом руководстве мы покажем, как заменить моторы, которые создают обратную связь в игре. После выполнения этого руководства ваш руль Logitech G27 должен быть полностью исправен.
Шаг 1 Рулевое колесо
Открутите шесть серых шестигранных винтов диаметром 25 мм с помощью шестигранного ключа на 4 мм.
Будьте осторожны, когда будете поднимать руль, так как к нижней стороне подключены хрупкие провода.
Осторожно поднимите колесо, но не отсоединяйте его от остальной части устройства.
Шаг 2
Осторожно снимите колесо со ступицы, обнажив 2 провода лепестков переключателя и плату PCB.
Шаг 3
Отверткой Phillips #1 открутите два серебристых винта диаметром 7,5 мм, удерживающих зеленую печатную плату в колесе.
Шаг 4
Осторожно извлеките плату печатной платы из ступицы колеса.
Шаг 5
Осторожно подцепите и отсоедините большой 7-контактный разъем под платой печатной платы.
Будьте осторожны при отсоединении этого адаптера, старайтесь не тянуть за провода, чтобы не повредить их. Вместо этого покачайте пластиковый разъем, потянув за него, чтобы ослабить его.
Шаг 6
Теперь вы можете полностью снять колесо со ступицы. Отложите его в сторону, пока не соберете колесо обратно.
Выкрутите три крайних серебристых винта диаметром 37,5 мм с помощью крестообразной отвертки №2.
Снимите ступицу колеса и вставьте разъем в центр ступицы.
Шаг 7
Теперь ступицу можно отложить в сторону и перевернуть корпус рулевого колеса, чтобы открыть его нижнюю часть.
Отверткой Phillips #1 выкрутите восемь серебристых винтов диаметром 15,9 мм, расположенных под корпусом рулевого колеса.
Шаг 8
Поверните корпус обратно и снимите верхнюю половину корпуса, открыв большинство компонентов колеса.
Крышку корпуса можно отложить в сторону до тех пор, пока вы не соберете колесо обратно.
Шаг 9
Крестообразной отверткой №2 открутите четыре серебристых винта диаметром 7,3 мм, крепящих зеленую печатную плату к корпусу двигателя.
Шаг 10
Отсоедините три пластиковых разъема на левой стороне печатной платы.
Отсоедините два пластиковых разъема в верхней части печатной платы.
Отсоедините три пластиковых разъема на правой стороне печатной платы.
Чтобы потянуть пластиковые разъемы, необходимо приложить значительное усилие, но будьте осторожны и не тяните непосредственно за провода. Постарайтесь заклинить или вытолкнуть наружу мужскую часть разъема.
Если вам нужен дополнительный рычаг при снятии этих разъемов, попробуйте поддеть их пластиковым инструментом для открывания.
Снятие этих разъемов облегчает доступ к четырем винтам, прикрепляющим крепление печатной платы к корпусу двигателя.
Шаг 11
После отсоединения всех пластиковых разъемов снимите плату печатной платы.
Теперь ее можно отложить в сторону.
Шаг 12
Выкрутите два верхних черных винта диаметром 12,3 мм с помощью крестообразной отвертки №2.
Выкрутите два нижних серебристых винта диаметром 15,5 мм с помощью отвертки Phillips #1.
Шаг 13
Снимите крепление печатной платы и удалите прозрачную пластиковую деталь под ней.
Отложите их в сторону, пока не соберете колесо.
Шаг 14 Внутренние двигатели
Выкрутите четыре винта диаметром 12,2 мм с помощью крестовой отвертки.
Теперь двигатели и коробка передач должны выскользнуть. По мере извлечения металлическая пружинная лента, а также направляющая для колесного редуктора также будут выниматься.
При повторной установке убедитесь, что упор на колесной передаче совмещен с направляющей, как показано на втором и третьем рисунках.
Когда вы отделите эти детали, отложите их в сторону до сборки.
Шаг 15
Далее выкрутите восемь 15,8-миллиметровых винтов, которые соединяют пластину, удерживающую двигатели, с коробкой передач.
При отделении коробки передач от плиты двигателя и двигателей следите за тем, чтобы шестерни не выпали, так как их трудно вставить обратно.
Шаг 16
Выкрутите шесть 7,4-миллиметровых винтов, крепящих двигатели к моторной пластине, и сдвиньте двигатели с моторной пластины.
Пластину двигателя можно отложить в сторону, а двигатели теперь можно заменить.
