Введение
Эта процедура включает в себя отсоединение аккумулятора, отсоединение двигателя, снятие двигателя.
Все винты с правой резьбой, используйте «правило правой руки». Поверните против часовой стрелки для ослабления при разборке. Поверните по часовой стрелке, чтобы затянуть при сборке.
charlesrg предпринял доблестную попытку переоборудования бескамерных шин и сообщает, что это может оказаться невозможным.
Можно установить вставки для шин, например, flattiredefender Tube Defender или Mr. Tuffy 2.5″ tire liner. Я их не пробовал, оставьте комментарий, если найдете что-то, что работает.
Можно установить герметик для шин, например Armor-Dilloz. Я пришел к выводу, что герметики гораздо лучше работают в бескамерных шинах.
Используйте дорожные материалы. Расстелите скатерть, чтобы не потерять детали или не занести посторонние предметы, следите за инструментами, не затягивайте слишком сильно и не затягивайте туго, используйте Loctite, чтобы винты не выкручивались, не пережимайте и не перекручивайте трубки, будьте осторожны с проводами и разъемами и не забывайте о металлических инструментах, замыкающих платы. Поддерживайте целостность водяных уплотнений и интерфейсов теплоотвода.
Шаг 1 Приобретите правильную трубку
Правильный размер трубки — 16″ x 2,125″.
Шток клапана должен быть угловым, а не прямым.
Существует несколько углов, под которыми могут располагаться штоки клапанов для трубок 16×2.125.
Правильный шток согнут на 90 градусов и выровнен по плоскости надутой трубки.
Шток, согнутый на 90 градусов и повернутый нормально/ортогонально к плоскости трубки, будет задевать за колесо
Мне удалось «впихнуть» эту трубку с помощью штока, согнутого на 60 градусов и повернутого на 30 градусов. Мне пришлось крутить шток до и во время накачивания, чтобы колпачок не защелкивался в колесном пространстве. Она держала воздух около 300 миль, и теперь я снова ее меняю.
Шаг 2 Снимите педали
Чтобы заменить внутреннюю трубу или покрышку, вам нужно будет снять обе педали.
С помощью шестигранного/шестигранного ключа на 4 мм ослабьте винт в стойке подвески педалей. Его нужно будет снять, чтобы нанести Loctite перед сборкой. Поверните против часовой стрелки, чтобы ослабить.
С помощью шестигранного/шестигранного ключа на 5 мм выверните два винта, фиксирующие штифт шарнира. Поверните против часовой стрелки, чтобы ослабить.
Один из винтов было трудно повернуть. Я надел рукоятку «четырехсторонней отвертки» на шестигранный ключ для удобства и рычага.
Избегайте образования задиров на конце шарнирного штифта. Педали удерживаются в сложенном состоянии благодаря тефлоновой поверхности, прижатой к концу шарнирного штифта.
Вставьте шестигранный ключ в один конец педали, чтобы выдвинуть штифт шарнира достаточно далеко, чтобы его можно было вытащить рукой.
(На фото вы видите, что я приклеил к нижней стороне педали защитный скотч для детей)
Шаг 3 Подготовьтесь к снятию линз
Открутите два винта, крепящие каждую линзу, используя маленькую крестовую отвертку.
Мой винт поржавел, поэтому используйте инструмент подходящего размера и избегайте сорвать головку винта.
Откройте ручку тележки, чтобы объектив мог повернуться.
Шаг 4 Снимите линзы
Откройте крышки под каждой педалью, чтобы объектив мог поворачиваться.
Линза крепится с помощью «байонетных» крючков и должна легко поворачиваться на несколько мм против часовой стрелки и легко сниматься.
Если линза застряла, действуйте осторожно, не бейте по ней, чтобы освободить. Я обнаружил механическое вмешательство в штифт шарнира, и мне пришлось сдвинуть штифт.
Объектив должен повернуться, а байонет — отсоединиться, если нанести удар пяткой по правой стороне верхней площадки.
Шаг 5 Место проверки
Обратите внимание на то, какой уровень проникновения окружающей среды (пыли и воды) вызывает ваша езда.
НЕ ОТВЕРТЫВАЙТЕ винты по периметру, удерживающие половинки брызговика вместе. Сохранение целостности уплотнения поддерживает уровень «защиты от проникновения», а bbulkow говорит, что вы можете сломать выключатель или резервный фонарь.
Шаг 6. Отсоедините колесный отсек от подвесок педалей
Выкрутите болты, крепящие рулевое пространство к подвескам педалей
Снимите шарнирные штифты под педальными подвесками, если они все еще задействованы
Мне пришлось сдвинуть один из штифтов, чтобы отсоединить и снять его. Не надавливайте на штифт.
Шаг 7 Отсоедините аккумулятор
Напряжение аккумулятора составляет 84 В постоянного тока, этого достаточно, чтобы ударить вас током.
Потяните разъем аккумулятора из того места, где он находится под правым якорем рукоятки.
Потянув обеими руками за половинки разъема, отсоедините разъем аккумулятора.
Не тяните за провода питания, так как они могут порваться или концы проводов могут отделиться от контактов разъема, что может привести к сбоям во время езды.
Шаг 8 Снимите крышку платы контроллера
С помощью маленькой крестовой отвертки откройте крышку платы контроллера.
Отключите питание от аккумулятора на плате контроллера (разъем, расположенный на одной линии с красно-черной парой проводов)
Осмотрите и будьте осторожны с проводами, я обнаружил пережатый / поврежденный провод в моем устройстве. Прерывистое соединение в жилах провода или в разъеме может привести к разрыву!
Шаг 9 Отсоедините двигатель от платы контроллера
Обратите внимание и запишите (просто сфотографируйте…), какой цвет провода фазы двигателя подключен к какой клемме на плате контроллера. Эта информация пригодится вам при сборке.
Отсоедините три фазных провода двигателя (желтый, зеленый и синий слева на фото), потянув разъем (не провод) прямо вверх от платы.
Отсоедините разъем датчика. Разъем удерживается встроенным зажимом, нажмите на рычаг, чтобы освободить его.
Не тяните за электрические провода, они могут отделиться от разъема.
Никакие другие провода отсоединять от контроллера не нужно!
Шаг 10 Снимите колесо с подвески педали
Возьмитесь за ручку и шину и потяните в стороны, чтобы отделить руль от мотора. Эти две части должны легко отделиться.
Шаг 11 Извлеките сердечник клапана
Сдуйте внутреннюю трубу, удалив сердцевину клапана с помощью инструмента для клапанов Schrader. Это может быть отдельный инструмент или тот, который встроен в крышку клапана. На фото показаны оба инструмента.
Шаг 12 Снимите покрышку
Я легко справилась с этой задачей без инструментов. Я смог работать с обоими бусинами над колесом одновременно.
Потяните шину в одну сторону и деформируйте бусину над колесом. Поверните шину и снимите бусы с колеса по всему периметру.
Шаг 13 Снимите трубку
Осмотрите трубку и шину и очистите внутреннюю поверхность шины, чтобы убедиться, что все повреждающие посторонние предметы удалены.
При сборке можно заменить как шину, так и трубку. Вы можете заплатить за трубку.
Шаг 14 Установите трубку на место
Примените любой вкладыш для шин, например Tube Defender от flattiredefender или Mr. Tuffy. Я еще не экспериментировал.
Вставьте трубку в шину. Если на боковине шины есть стрелка направления движения, она должна указывать на направление, противоположное направлению штока вентиля.
Некоторые рисунки протектора оптимизированы для отвода воды и грязи в направлении движения и обозначены стрелкой на боковине.
Шток клапана должен быть направлен в сторону от направления движения, чтобы защитить его от зацепления за посторонние предметы.
Убедитесь, что трубка не перекручена.
Шаг 15 Установите шину и трубку на двигатель
Вставьте шток вентиля в колесо так, чтобы он был направлен в сторону от направления движения.
Убедитесь, что шток клапана расположен под углом, как показано на фотографии. Если шток находится сверху, он должен быть направлен вправо.
Полностью наденьте одну из бусин на колесо.
Убедитесь, что трубка не застряла между установленным бортом шины и ободом колеса.
Полностью вставьте трубку в обод колеса, чтобы установка второго борта не повредила трубку.
Наденьте второй борт шины на обод колеса.
Убедитесь, что трубка не перекручена, не зажата между шиной и ободом, а стержень клапана находится по центру в отверстии колеса.
Шаг 16 Установите двигатель в сборе в колодец колеса
Выровняйте и вставьте двигатель в сборе в корпус. Легче всего это сделать, поставив двигатель вертикально и опустив корпус.
Подключите провода питания двигателя и датчиков к плате контроллера.
Шаг 17 Установите на место крышку платы контроллера
Здесь есть несколько предостережений:
Пока не подключайте питание от аккумулятора.
Обратите внимание, что крышка несимметрична: верхние винтовые выступы расположены по бокам, а нижние — под углом 45 градусов. Существует только одна правильная ориентация крышки.
Перед тем как закрыть пучки проводов, расположите их над боковыми отверстиями так, чтобы при закручивании винтов и притягивании крышки к корпусу ни один пучок проводов не был перерезан или поврежден.
Закрепите пучки проводов слева и справа в отверстиях для переборки в крышке контроллера небольшими стяжками.
Шаг 18 Прикрепите корпус к двигателю
С помощью шестигранного ключа на 4 мм установите крепежные винты на место.
Пластиковый корпус хрупкий. Не раздавите пластиковый корпус чрезмерным затягиванием. Используйте Loctite и затягивайте аккуратно.
Шаг 19 Накачайте шину
Накачайте внутреннюю трубу до давления 30psi.
Убедитесь, что шина свободно вращается и что шток вентиля не щелкает о корпус.
По желанию удалите сердечник и нанесите герметик для шин.
Шаг 20 Подключите аккумулятор
Снова подсоедините разъем аккумулятора
Вставьте разъем аккумулятора в полость под правой точкой крепления ручки для переноски.
Место осмотра: Сейчас самое время поставить EUC вертикально на пол и включить питание, чтобы убедиться, что все системы управления работают правильно.
Проверьте и отрегулируйте маршрут проводов питания так, чтобы не было помех для линзы, которая находится под напряжением на проводке.
Шаг 21 Установите на место крышки под креплениями педалей
Вставьте сюда мудрость.
Шаг 22 Установите линзы на место
Проденьте объектив через открытую ручку тележки, полностью откройте накладки под педалями, установите их на место и закрепите байонетное крепление, ударив пяткой ладони по левой стороне верхней накладки.
Это не должно вызвать затруднений, если выравнивание выполнено правильно.
Установите на место маленькие винты с плоской головкой, чтобы зафиксировать линзу.
Ручка тележки должна работать свободно.
Повторите процедуру для второй линзы.
Закройте крышки под педалями.
Шаг 23 Установите педали на место
Винты педалей должны быть установлены с использованием Loctite, чтобы они не ослабли и педали не разболтались.
Последовательность действий: Центральный 4-миллиметровый установочный винт должен быть затянут после 5-миллиметровых винтов шарнирного штифта, чтобы избежать асимметричных усилий при перемещении шарнирного штифта.
Наденьте педаль, распорную шайбу, якорь педали, вторую распорную шайбу и оставшуюся часть педали на штифт шарнира.
Протрите и установите на место 5-миллиметровые винты на концах штифта шарнира, предварительно нанеся на них каплю Loctite.
Установите на место 4-миллиметровый винт в центре крепления педали, предварительно нанеся на него каплю Loctite.
Убедитесь, что сила фиксации педали соответствует вашему вкусу, слегка регулируя 5-миллиметровые винты по мере необходимости. Я не хочу, чтобы педаль проваливалась, но хочу, чтобы ее можно было открыть ногой.
