Введение
Следуйте этому руководству, чтобы заменить трансмиссию на бетоносмесителе Kushlan модели 600DDS 2014 года выпуска.
Для выполнения этого ремонта требуется два человека.
В коробку передач необходимо залить 8 унций трансмиссионного масла 75W90 (см. руководство оператора).
Утилизируйте отработанное трансмиссионное масло в сертифицированном центре сбора.
Шаг 1 Открутите болты крепления крышки двигателя
Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что шнур питания отключен, а выключатель питания находится в положении OFF.
С помощью торцевой головки на 13 мм выверните два болта, крепящих крышку двигателя к раме.
Шаг 2 Снимите крышку двигателя
Снимите крышку двигателя.
Шаг 3 Выверните болты крепления каркаса двигателя
С помощью торцевой головки на 13 мм выверните четыре болта, крепящие каркас двигателя к раме.
Шаг 4 Снимите каркас двигателя
Снимите кожух двигателя.
Шаг 5 Снимите барабан
С помощью торцевой головки 19 мм выверните болт длиной 70 мм, крепящий барабан к выходному валу.
Шаг 6
Снимите барабан с выходного вала и отложите его в сторону.
В зависимости от веса барабана может потребоваться помощь двух человек.
Шаг 7 Снимите коробку передач и двигатель в сборе
Пусть второй человек придерживает коробку передач и двигатель в сборе, пока вы откручиваете гайки, чтобы предотвратить их падение.
С помощью торцевой головки на 10 мм открутите четыре гайки, крепящие коробку передач к раме.
Шаг 8
Снимите коробку передач и двигатель в сборе с рамы.
Шаг 9 Снимите сливную пробку
С помощью шестигранного ключа на 5 мм снимите сливную пробку.
Не наклоняйте отверстие вниз, пока оно не окажется над розеткой.
Шаг 10 Слейте трансмиссионное масло
Слейте трансмиссионное масло в емкость.
Залейте 8 унций трансмиссионного масла 75W90. См. руководство оператора.
Шаг 11 Снимите кожух вентилятора
С помощью крестовой отвертки открутите четыре винта, крепящие кожух вентилятора к двигателю.
Шаг 12
Снимите кожух вентилятора.
Шаг 13 Отделите редуктор от двигателя
С помощью торцевой головки на 8 мм выверните четыре болта длиной 135 мм, крепящих двигатель к редуктору.
Шаг 14
Вытащите редуктор прямо из двигателя.
Шаг 15
Снимите с корпуса коробки передач защитную шайбу и стопорное кольцо.
Шаг 16 Откройте коробку передач
С помощью торцевой головки на 10 мм открутите следующие гайки и болты с корпуса коробки передач:
Пять гаек
Один болт длиной 40 мм
Шаг 17
Разделите две половины корпуса коробки передач.
Шаг 18
Снимите прокладку коробки передач.
При сборке замените прокладку, если она повреждена или изношена.
Шаг 19 Разберите трансмиссию
С помощью универсального шкива снимите подшипник с выходного вала.
Шаг 20
С помощью универсального шкива снимите подшипник с верхней части шестерни.
Шаг 21
С помощью пары выколоток выбейте шестерню и выходной вал из коробки передач.
После освобождения снимите шестерню и выходной вал вручную.
Шаг 22
С помощью пары выколоток выбейте вторую шестерню и шестерню из корпуса коробки передач.
После ослабления снимите шестерню и шестерню вручную.
Перед сборкой удалите как можно больше старой смазки и добавьте большое количество новой смазки в каждый новый компонент по мере его установки.
Шаг 23 Снимите оставшиеся подшипники
В корпусе коробки передач может остаться один или оба подшипника. Выполните следующие действия, чтобы удалить оставшиеся подшипники:
Необходим резак. Наденьте защитные очки и термостойкие перчатки. Переместитесь в хорошо проветриваемое место, подальше от всего легковоспламеняющегося.
С помощью резака нагрейте внешнюю часть корпуса рядом с подшипниками.
Подшипники могут выпасть сами по себе при расширении корпуса.
Постучите молотком по внешней стороне корпуса коробки передач, чтобы выбить подшипники.
Если подшипники не выпали, снова нагрейте корпус и повторите попытку. Если они по-прежнему застряли, переверните корпус коробки передач и плоской отверткой выбейте подшипники.
