Введение
Следуйте этому руководству, чтобы установить тормоза с суппортом на ваш велосипед. Это руководство предназначено конкретно для тормозов Shimano Ultegra 6800, но эти шаги применимы и к большинству других марок тормозов с суппортом.
Шаг 1 Тормозная система
Если вы заменяете пару штатных тормозов, то лучше всего использовать гайку, которая шла в комплекте с велосипедом, так как она предназначена для работы именно с этой вилкой.
Если у вас нет штатной гайки, убедитесь, что между гайкой и анкерной стойкой тормоза есть достаточный зазор резьбы. Чтобы обеспечить безопасность тормоза, между гайкой и стойкой тормоза должно быть не менее 10 мм зацепления или «перекрытия» резьбы.
Шаг 2
Вставьте анкерную гайку в отверстие крепления тормоза с обратной стороны вилки до упора. Удерживайте ее на месте с помощью шестигранного ключа на 5 мм.
Перед началом работы убедитесь, что все шайбы, необходимые для установки, установлены на стойке крепления тормоза.
Затем вставьте стойку крепления тормоза спереди до упора и соприкосновения с гайкой.
Расстояние между корпусом тормоза или шайбой, если она используется, и вилкой определяет, насколько сильно будет зацеплена резьба при установке тормоза. Убедитесь, что это расстояние составляет не менее 10 мм. Если оно меньше 10 мм, вам понадобится более длинная гайка.
Шаг 3
Открутите гайку крепления тормоза и вставьте тормоз в вилку до упора. Убедитесь, что тормозные колодки не задевают лопасти вилки.
Если тормоз стоит слишком близко, вам нужно будет добавить шайбы на анкерную стойку и проверить еще раз. Обязательно проверьте затяжку гайки крепления тормоза, если вы добавили шайбы.
Шаг 4
Затяните гайку в соответствии со спецификациями производителя с помощью динамометрического ключа с торцевой головкой 5 мм.
Шаг 5
С новыми тормозами вы должны использовать новые кабели и корпус или, по крайней мере, новый кабель. Используя кусачки для кабеля, обрежьте корпус до такой длины, чтобы избежать тугих изгибов, но при этом обеспечить подвижность компонентов.
Шаг 6
Удалите все заусенцы с обрезанного корпуса троса и установите ферулу.
Шаг 7
Снимите все крышки на рычаге тормоза, которые могут закрывать отверстие для троса.
Установите тормозной трос, продев его через гнездо крепления троса на рычаге и в отверстие для выхода троса.
Будьте осторожны, чтобы не выскочить из рычага тормоза. Это касается в первую очередь старых тормозных рычагов Shimano.
Шаг 8
Когда внутренний тормозной трос полностью помещен в рычаг и пропущен через корпус тормоза, пришло время закрепить трос на тормозе.
Убедитесь, что быстродействующий переключатель тормоза находится в закрытом положении.
Держите тормоз закрытым одной рукой, а другой закрепите трос с помощью шестигранного ключа на 5 мм.
В этой части работы может помочь 4-й ручной инструмент.
Шаг 9
Затем затяните анкерный болт троса в соответствии со спецификацией производителя.
Шаг 10
Грубо отцентрируйте тормоз, ослабив гайку крепления тормоза и затянув ее в правильном положении.
Не забудьте проверить момент затяжки динамометрическим ключом.
Шаг 11
Теперь установите тормозные колодки.
Натяните рычаг и удерживайте его в таком положении.
Ослабьте анкерный болт тормозной колодки, совместите колодку с тормозной дорожкой обода; снова затяните рычаг тормоза, чтобы удержать колодку на месте, а затем снова затяните тормозную колодку.
Повторите это с другой колодкой.
Возможно, вам придется повторить весь процесс выравнивания колодок еще раз, если одна из колодок была установлена с большим отклонением.
Шаг 12
Отрегулируйте центровку с помощью болта регулировки центровки.
Шаг 13
Настройте тормоза с помощью регулятора тормозного барабана. Поверните его против часовой стрелки, чтобы натянуть трос, и по часовой стрелке, чтобы ослабить трос.
Шаг 14
Отрежьте трос на длину примерно 3/4 дюйма от крепления троса.
Наденьте на конец троса обжимку с помощью диагональных кусачек. Будьте осторожны, чтобы не сдавить кабель слишком сильно и не прорезать его.
