Введение
В этом руководстве описана замена всех топливопроводов, уплотнительных резинок, топливного фильтра, вентилятора, колбы продувки и прокладки вентиляционной крышки бензобака. Все эти детали входят в комплект Echo Fuel Line Repower Kit. Этот ремонт необходим, если в клапане продувки появились трещины, прокладка топливного бака протекает, или при нажатии на колбу продувки всасывается избыток воздуха или отсутствует топливо. Этанол, содержащийся в топливе, в конечном итоге приведет к тому, что этот ремонт потребуется хотя бы раз в течение срока службы триммера. Этанол приводит к растрескиванию топливопроводов и колбы продувки, а также к расширению и нарушению герметичности прокладки топливного бака. Для этого ремонта не требуется специальных навыков, и он должен быть очень простым. Этот ремонт также применим ко многим моделям триммеров и воздуходувок Echo.
ПРИМЕЧАНИЕ: топливо без этанола доступно в большинстве хозяйственных магазинов в канистрах с готовой смесью и продлит срок службы компонентов топливной системы.
Шаг 1 Снимите воздушный фильтр
Прежде чем приступить к работе с оборудованием, обязательно слейте весь бензин из бака в соответствующую емкость.
Поверните ручку на воздушном фильтре против часовой стрелки и снимите его.
Шаг 2 Отсоедините и снимите топливопроводы
Отсоедините топливопроводы от карбюратора, сильно потянув за них. Если трубопроводы застряли, их можно аккуратно отсоединить от карбюратора.
После отсоединения топливопроводов подденьте прокладку из бензобака. Это можно сделать с помощью плоской отвертки, как показано на рисунке, или плоскогубцев.
Шаг 3 Установка новой прокладки с топливопроводами
Это будет жесткая борьба, поэтому не забудьте смазать маслом или жиром периметр прокладки, чтобы облегчить установку.
Вставьте топливный фильтр через небольшое отверстие в бензобаке.
Пальцами вставьте прокладку в топливный бак. Это может быть трудно, но при достаточном усилии он войдет.
Шаг 4 Подсоединение топливных трубопроводов
Прочно прикрепите черную линию к креплению шланга с внутренней стороны.
Прикрепите желтую линию к внешнему креплению шланга.
Черный шланг с белым креплением вставляется прямо в область, обведенную на рисунке. Поскольку это всего лишь вентиляционный колпачок, не обязательно устанавливать его в этом месте, если у вас нет такой возможности. Просто убедитесь, что вентиляционный шланг не перекручен.
Шаг 5 Замена продувочной лампы
Открутите два винта, крепящих карбюратор, с помощью биты T27 Torx, поворачивая ее против часовой стрелки.
На фотографиях показаны снятые воздушный фильтр и корпус фильтра.
Следите за тем, чтобы не потерять и не порвать прокладку между карбюратором и впускным коллектором. В противном случае ее придется заменить.
Выверните четыре винта, крепящие старую продувочную лампу, повернув их против часовой стрелки.
Снимите пластину, удерживающую лампу продувки.
Старая лампа очистки должна сразу выйти, замените ее новой. Убедитесь, что обод нового продувочного клапана правильно посажен при установке.
Установите на место пластину продувочной колбы и надежно затяните четыре винта. Не перетягивайте эти винты, так как они могут легко сорваться.
Теперь установите корпус воздушного фильтра, карбюратор и прокладку в том же порядке, в каком они были сняты. Наконец, установите на место воздушный фильтр и крышку корпуса воздушного фильтра.
Шаг 6 Замена прокладки вентиляционной крышки
Открутите и снимите крышку бензобака. Пластиковая деталь, которая удерживает ее на месте, согнется и выйдет из бака.
Подденьте старую прокладку отверткой или плоскогубцами с игольчатым носом.
Установите новую прокладку, используя пальцы для ее размещения.
