Введение
Хотя вы, вероятно, используете его только при замене топливных фильтров или если у вас случайно закончилось топливо, ваш топливоподкачивающий насос может быть очень важен. В частности, если он подтекает при заправке или постоянно, это может привести к множеству других проблем. Научитесь менять его до того, как начнутся настоящие проблемы!
Шаг 1 Топливный насос праймера
Здесь показан оригинальный топливный насос на этом 300CD 1979 года. Он старого образца, который после стольких лет стал склонен к протечкам. Мы собираемся заменить его на обновленный тип от Bosch.
Шаг 2
Обратите внимание на топливо в полости на верхней части насоса. Этот насос определенно протекал. Большинство из них в наши дни протекают.
Шаг 3
Снятие старого грунтового насоса сводится к поиску подходящего ключа, чтобы взять его за плоские стороны у основания насоса или использовать тиски для захвата корпуса насоса. Очень полезным может оказаться гаечный ключ со смещением, как на фото. Поскольку насос заменяется, не имеет большого значения, если тиски повредят насос.
Обратите внимание, что в районе праймера может быть немного тесновато из-за расположенных там топливопроводов и трубопроводов жидкости гидроусилителя руля. Однако, если вы будете терпеливы, вы найдете способ поддеть и отключить насос.
Обратите внимание, что размер ключа для этих грунтовых насосов может быть разным. У меня есть офсетный ключ на 19 мм, который подошел для насоса на другом автомобиле, но оказался слишком маленьким для этой машины. Поэтому я использовал тиски.
Шаг 4
Под старым грунтовым насосом будет находиться медная шайба. Ее необходимо снять перед установкой нового насоса, так как вы будете устанавливать новую раздавливающую шайбу. Используйте небольшую отвертку с плоским лезвием, чтобы аккуратно поддеть и поддеть эту шайбу, чтобы снять ее.
Шаг 5
Вот старый грунтовый насос, снятый с автомобиля. Вы можете видеть минимальные повреждения, которые тиски нанесли его корпусу. Кроме того, на второй фотографии видно, насколько мокрая, обесцвеченная и грязная ручка насоса. Это следствие утечки топлива.
Шаг 6
Вот обновленный насос. Он использует простой плунжер и должен оказаться простым и надежным в использовании.
Резьбовой конец грунтового насоса защищен в коробке желтым пластиковым колпачком. Под крышкой находится новая медная шайба. Не уроните ее и не дайте ей укатиться!
Шаг 7
Осторожно вытрите грязь из отверстия в подъемном насосе с помощью магазинного полотенца, затем установите новую раздавливающую шайбу.
Шаг 8
Теперь вкрутите новый грунтовый насос от руки до упора, затем с помощью ключа (новые насосы имеют размер 17 мм) затяните его. Не нужно сильно закручивать, просто поворачивайте его до тех пор, пока не почувствуете сопротивление, так как раздавливающая шайба деформируется, создавая уплотнение под насосом.
