Введение
В следующем руководстве описывается процедура замены свечей зажигания в 2,0 и 2,3-литровых двигателях Duratec, устанавливаемых на модели Focus 2004-2007 гг. Замену свечей зажигания OEM рекомендуется производить каждые 60 000 миль.
Для свечей зажигания с регулируемым зазором между электродами рекомендуемый зазор составляет 0,050 дюйма. Свечи зажигания OEM Motorcraft с двойной платиной, которые используются в данном руководстве, поставляются с предварительно установленным зазором и не подлежат изменению.
Шаг 1 Свечи зажигания
С помощью сжатого воздуха удалите весь мусор из области вокруг катушек зажигания в верхней части двигателя.
Любые частицы, попавшие в цилиндр зажигания, могут привести к серьезным повреждениям двигателя.
Шаг 2
Отсоедините электрический разъем катушки зажигания, предварительно отжав пластиковый выступ в верхней части разъема.
Потяните разъем прямо от катушки зажигания, чтобы отсоединить его.
Повторите эту процедуру для оставшихся трех катушек зажигания.
Шаг 3
С помощью торцевой головки глубиной 8 мм ослабьте четыре болта крепления катушки зажигания.
Как только болты будут ослаблены, их можно будет снять вручную.
Шаг 4
Выкрутите катушку зажигания и свечной башмак, поднимая их прямо вверх, чтобы снять с двигателя.
Избегайте раскачивания катушки и башмака из стороны в сторону, так как это может привести к поломке свечи зажигания.
Процедура снятия катушки зажигания и башмака свечи зажигания одинакова для каждой свечи зажигания. Однако, чтобы уменьшить вероятность попадания грязи в двигатель, снимайте только одну свечу за раз.
Шаг 5
С помощью торцевого ключа с храповым механизмом и удлинителем и свечного гнезда 5/8″ извлеките существующую свечу зажигания из головки блока цилиндров. Прежде чем откручивать свечу зажигания, убедитесь, что она полностью вставлена в резиновый конец гнезда.
Свечные гнезда имеют резиновые наконечники для захвата свечи зажигания и сделаны достаточно длинными, чтобы не сломать свечу зажигания. Существуют и другие распространенные методы извлечения свечей зажигания, которые подразумевают использование длинного куска резиновой трубки, чтобы вытащить их, но использование свечного гнезда является правильной процедурой.
Шаг 6
Нанесите диэлектрическую смазку на ребристую часть изолятора.
Аккуратно поместите свечной башмак на ребра и поверните две части назад и вперед, чтобы выровнять слой диэлектрической смазки.
Шаг 7
Плотно вставьте новую свечу зажигания в свечное гнездо так, чтобы ее резьбовой конец торчал наружу.
Нанесите равномерный слой противозадирного состава на резьбу свечи зажигания.
Будьте осторожны, чтобы противозадирный состав не попал на электрод свечи зажигания.
Шаг 8
Установите новую свечу зажигания в головку блока цилиндров и затяните ее от руки настолько, насколько это возможно.
С помощью динамометрического ключа затяните свечи зажигания с моментом 11 фунт-футов.
Шаг 9
Установите катушку зажигания и пыльник обратно на свечу зажигания, надавив на нее и закрутив на место.
Снова подсоедините электрический разъем катушки зажигания, защелкнув его на место.
После установки новых свечей зажигания сравните старые свечи с таблицей износа свечей зажигания, чтобы определить, есть ли какие-либо проблемы с работой двигателя. Подобную таблицу можно найти в конце всех руководств по ремонту Haynes.
