Введение
Привет!
Сегодня мы (ну и вы, раз уж мне пришлось ждать новый насос, лол) заменим сливной насос в посудомоечной машине LG LD-2131SH. Поехали!
ВНИМАНИЕ: Безопасность рук: Машина имеет штампованные металлические детали — будьте осторожны, чтобы не порезаться! Вот хорошее видео о безопасности рук! Спасибо Safety Memos!
Шаг 1 Идентификация машины и сливного насоса
Заранее прошу прощения за плохие фотографии 😛
На фото показана штатная деталь. Я заменю ее на «универсальную» деталь, ссылка на которую находится в разделе «Детали», а также ниже.
https://www.takealot.com/universal-washi…
Шаг 2 Инструменты
Основные инструменты (забыл положить туда стяжку и ножницы, извините 😛 )
ПРИМЕЧАНИЕ: записывайте, где откручиваются винты. Я перепутал их и потратил много часов, пытаясь разобраться с ними — пока безрезультатно 🙁
Перед началом работы убедитесь, что машина отключена от сети/отключена от источника электроэнергии!
Также не забудьте отключить и отсоединить подачу воды и сливной шланг 🙂
Шаг 3 Внутренняя отделка
Извлеките и отсоедините детали для регулярного обслуживания из салона.
Красный круг: Также снимите вентиляционную заглушку сбоку.
Безопасность рук: Машина имеет штампованные металлические детали — будьте осторожны, чтобы не порезаться!
Шаг 4 Фланец ванны/поддона
1-й снимок: выкрутите 4 винта, которые крепят выпускной коллектор (серая часть).
2-й снимок: снимите зажимы, которыми барабан машины крепится к узлу.
ПРИМЕЧАНИЕ: записывайте, где откручиваются винты. Я перепутал их и потратил много часов, пытаясь разобраться с ними — пока безрезультатно 🙁
Шаг 5 Дверца
Теперь мы разбираем дверь. По периметру двери есть 10 винтов, крепящих переднюю панель к внутренней панели двери. Открутите их. (Извините, я потерял подходящую фотографию)
Запишите, куда какие провода идут, и отсоедините жгут проводов.
Передняя панель двери отделена, очищена и отложена в сторону.
ПРИМЕЧАНИЕ: под дверью есть пластиковый кожух — он легко отсоединяется — снимите и его.
ПРИМЕЧАНИЕ: записывайте, где откручиваются винты. Я перепутал их и потратил много часов, пытаясь разобраться с ними — пока безрезультатно 🙁
Безопасность рук: Машина имеет штампованные металлические детали — будьте осторожны, чтобы не порезаться!
Шаг 6 Верхняя панель
Открутите указанные винты и сдвиньте верхнюю часть машины к задней стенке, очистите и отложите в сторону.
ПРИМЕЧАНИЕ: записывайте, где откручиваются винты. Я перепутал их и потратил много часов, пытаясь разобраться с ними — пока безрезультатно 🙁
Шаг 7 Боковые панели
Открутите все винты, удерживающие две боковые панели на месте.
Обе панели остались висеть на месте после того, как все винты были выкручены, что облегчает работу, спасибо случайному инженеру из LG!
В любом случае, снимите панели, очистите и отложите в сторону.
ПРИМЕЧАНИЕ: записывайте, где откручиваются винты. Я перепутал их и потратил много часов, пытаясь разобраться с ними — пока безрезультатно 🙁
Безопасность рук: Машина имеет штампованные металлические детали — будьте осторожны, чтобы не порезаться!
Шаг 8 Балластный груз
Я удалил балластный груз, чтобы облегчить перемещение ванны.
ПРИМЕЧАНИЕ: записывайте, где откручиваются винты. Я перепутал их и потратил много часов, пытаясь разобраться с ними — пока безрезультатно 🙁
Безопасность рук: Машина имеет штампованные металлические детали — будьте осторожны, чтобы не порезаться!
Шаг 9 Разделение ванны и поддона
Приступаем к отделению ванны от узла. Открутите винты, как показано на рисунке.
Красные стрелки: винты
Желтые стрелки: винты на передней стороне машины
Зеленые стрелки: провода заземления
ПРИМЕЧАНИЕ: записывайте, где откручиваются винты. Я перепутал их и потратил много часов, пытаясь разобраться с ними — пока безрезультатно 🙁
Попросите кого-нибудь помочь поднять ванну очень осторожно, постоянно проверяя, нет ли зацепок и т. д. После снятия ванны очистите ее и отложите в сторону.
Безопасность рук: Машина имеет штампованные металлические детали — будьте осторожны, чтобы не порезаться!
Шаг 10 Отсоединение узла
Красные стрелки: винты — доступ к винту, удерживающему направляющую ремня безопасности на месте, осуществляется с передней части машины.
Зеленые стрелки: отсоедините/разъедините вилку.
Фиолетовый круг: закрепите стяжку
Зеленый круг: следующая фотография
Желтые стрелки: датчики потока — они отсоединяются от корпуса или, если вы не хотите этого делать, у них также есть маленькие разъемы, которые можно отсоединить.
Светло-голубой круг: вытащите трубки из корпуса — это довольно трудно, но медленно и верно побеждает гонка. Покачивание тоже помогает.
Темно-синие круги: отстегните зажимы с помощью плоскогубцев. Я просто переместил зажимы примерно на дюйм вверх по шлангу — удобное место для хранения. Затем просто отсоедините шланги.
Осторожно снимите жгут проводов, очистите и отложите в сторону.
Шаг 11 Снятие компонентов в сборе
1-й снимок: круги показывают, где я держал руки, когда поднимал ведро для соли и водяной коллектор.
2-й снимок: стрелка указывает на резиновую ножку, которую нужно освободить при подъеме водопроводного узла из рамы.
3-я фотография: Снова положение моих рук при вытаскивании узла.
Пожалуйста, будьте осторожны, чтобы не пролить слишком много «серой воды», застрявшей в узле, на то, на что вы не хотели бы ее попадать.
Шаг 12 Снятие насоса
1-я фотография: Открутите винты и вытащите насос из корпуса.
2-й снимок: Я просто перевернул насос, чтобы показать крыльчатку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Это уже второй случай поломки DE. В первый раз я обнаружил, что в насосе застрял маленький магнит. Не знаю, откуда он взялся. А также я предполагаю, что он вызвал какие-то невидимые повреждения (подробнее об этом позже).
Шаг 13 Тестирование (ради интереса)
НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО — ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ
Тестирование выявило колебания, похожие на «колебания скорости», что указывает на хорошо изношенную втулку (втулки).
Это может указывать на то, что ротор был вынужден выйти из линии (выравнивания), будучи механически застрявшим (маленький магнит ранее). Судя по мягкому виду втулки (фото нет, извините), я бы дал этой теории твердую оценку «наиболее вероятно».
Если вынуть ротор из корпуса, то больше ничего интересного не обнаружится. Вода внутри может действительно обеспечить некоторое охлаждение и, благодаря конструкции насоса (магнитный привод), не представляет опасности для электричества. Это также устраняет необходимость в уплотнении вала. Продуманная конструкция!
Видеоклип представляет собой «супер-слоу-мо», снятое на камеру Samsung Galaxy S20FE. На нем видно, как ускоряется и замедляется работа насоса. Если принять во внимание шум, который он издает, это ненормально. *Я могу ошибаться.
Шаг 14 Тестирование (фотографии)
Этот шаг добавлен, чтобы добавить фотографии, относящиеся к шагу 13.
Электрическая опасность: Тестирование этих вещей, очевидно, требует определенных знаний и умений.
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО МОЖЕТ УБИТЬ ВАС
Шаг 15 Сборка
Сборка должна быть обратной тому, что мы сделали. Однако, как только я получу новый насос и начну сборку, я сообщу о любых существенных находках, если таковые появятся.
Безопасность рук: Машина имеет штампованные металлические детали — будьте осторожны, чтобы не порезаться!
