Введение
Если из двигателя вашего Kia Rio 2006 года выпуска течет масло, возможно, требуется замена прокладки клапанной крышки. В этом руководстве вы узнаете, как снять клапанную крышку, заменить уплотнение с помощью прокладки и прокладочного материала и установить крышку на место.
Снятая клапанная крышка обеспечивает доступ к клапанам и механизмам ГРМ вашего двигателя. Прокладка клапанной крышки герметизирует крышку и предотвращает утечку масла из двигателя. Прокладка клапанной крышки имеет решающее значение для предотвращения утечек масла. Если прокладка повреждена, эти утечки могут привести к снижению производительности двигателя или даже к его отказу, если их не устранить.
Предупреждения
Шаг 1 Прокладка клапанной крышки
Откройте капот автомобиля с помощью защелки под рулевым колесом, рядом с дверью.
Шаг 2
Отсоедините разъем аккумулятора.
Ослабьте болт натяжения на отрицательной (-) клемме.
На штатной клемме используется 10-миллиметровый болт.
Снимите клемму с аккумулятора и спрячьте ее.
Шаг 3
Открутите четыре болта с помощью торцевой головки на 10 мм.
Снимите пылезащитную крышку.
Шаг 4
Снимите корпус воздушного фильтра.
Отсоедините шланги электроники и воздухозаборника.
Ослабьте натяжной винт на воздухозаборном шланге с помощью торцевой головки на 10 мм.
Отстегните все защелки и снимите крышку корпуса.
Шаг 5
Отсоедините клеммы компьютера.
Ослабьте натяжные зажимы на двух клеммах.
Уберите обе клеммы в сторону.
Шаг 6
Открутите корпус воздушного фильтра.
Открутите три 10-миллиметровых болта, удерживающих корпус на месте.
На каждой фотографии показан один из трех болтов.
Шаг 7
Снимите воздухозаборник в сборе.
Снимите крышку воздушного фильтра и корпус.
Избегайте загрязнения воздушного фильтра.
Шаг 8
Выкрутите два 10-миллиметровых болта.
Снимите кронштейны пылезащитной крышки.
Запомните ориентацию снятого кронштейна.
Шаг 9
К клапанной крышке подсоединены два шланга.
Используйте любой набор плоскогубцев, чтобы ослабить натяжные хомуты на каждом шланге.
Отсоедините шланги, потянув их за контактные площадки.
Шаг 10
Снимите воздухозаборник.
Ослабьте 10-миллиметровый натяжной винт, чтобы освободить хомут на этом конце шланга.
Вытяните шланг из заднего воздухозаборника в сборе.
Шаг 11
Ослабьте три 10-миллиметровых болта, удерживающих направляющую проводов на месте.
Сдвиньте направляющую с места.
Шаг 12
Выкрутите два болта 12 мм из заднего кронштейна проводов.
Их может быть трудно найти. Посмотрите за и рядом с клапанной крышкой.
Переместите задний кронштейн проводов в сторону.
Шаг 13
Отсоедините и снимите катушки зажигания.
Выкрутите четыре 10-миллиметровых болта, удерживающих четыре катушки зажигания на месте.
Постарайтесь сохранить катушки подключенными и в порядке.
Шаг 14
Выкрутите двенадцать 10-миллиметровых болтов из клапанной крышки на головке двигателя.
Перемещайте детали, пока каждый болт не окажется под рукой.
Шаг 15
Снимите головку двигателя.
Следите за чистотой двигателя. Избегайте попадания пыли или других загрязнений в незакрытый узел.
Шаг 16
Очистите блок двигателя от остатков.
Держите обод как можно более чистым и ровным.
Нанесите ровную линию прокладочного материала толщиной 1/4 дюйма вокруг блока двигателя.
Окружите каждое отверстие под болт на блоке прокладочным материалом.
Шаг 17
Вставьте уплотнитель блока двигателя в головку двигателя.
Если у вас нет прокладки клапанной крышки, то этот шаг можно пропустить.
Шаг 18
Установите головку двигателя обратно на двигатель.
Возможно повреждение устройства: Будьте осторожны, чтобы на открытый узел не попала жидкость для прокладок.
Шаг 19
Закрепите крышку головки двигателя вручную.
Дайте уплотнению застыть в течение часа.
Полностью затяните болты крышки головки после того, как уплотнение застынет.
