Введение
Если подшипники изношены или поврежден вентилятор, требуется замена всего подшипникового узла. После открытия корпуса подшипниковый узел можно извлечь рукой.
Шаг 1 Задний корпус
Начните со снятия крышки корпуса, открутив ее.
Затем открутите обнажившуюся цанговую гайку, удерживая кнопку фиксации вала.
Чтобы снять цанговую гайку, вам может понадобиться небольшой торцевой ключ из комплекта Dremel.
Шаг 2
Руками осторожно снимите подвеску с корпуса.
Шаг 3
Снимите крышки щеток (по одной с каждой стороны) с помощью плоской отвертки.
Крышки щеток подпружинены.
Шаг 4
Используя наконечник отвертки Torx 15, выкрутите 5 винтов (12,5 мм), скрепляющих корпус.
Шаг 5
С помощью инструмента для вскрытия пластика аккуратно раздвиньте жесткие пластиковые резьбы.
Шаг 6
Руками аккуратно снимите задний корпус, чтобы ни один из компонентов не выпал.
Шаг 7 Шнур питания
Чтобы освободить доступ к электрическому блоку, снимите крышку регулятора скорости и синий рычаг питания и отложите их в сторону.
Шаг 8
Пальцами осторожно извлеките печатную плату из корпуса. Это облегчит извлечение шнура питания.
Шаг 9
Каждый провод пропущен через небольшое отверстие на печатной плате и удерживается винтом с плоской головкой.
Ослабьте винт настолько, чтобы извлечь провод, аккуратно потянув его рукой.
Шаг 10
Осторожно снимите оба провода с печатной платы руками.
Внимательно обратите внимание на то, с какой стороны находится черный провод, а с какой — белый.
Шаг 11 Сборка подшипника
Осторожно потяните вал вверх, чтобы извлечь его из корпуса.
Шаг 12
Крепко держите узел возбуждения одной рукой, а узел подшипника — другой.
Осторожно выдвиньте подшипниковый узел из узла возбуждения.
