Введение
В этом руководстве показано, как снять и заменить сальник на входном валу трансмиссии в культиваторе с задней лапой Honda FRC800K1A.
Перед началом этой процедуры слейте масло из трансмиссии.
После завершения этой процедуры залейте в трансмиссию 5,3 кварты масла SAE 10W-30.
Шаг 1 Отсоедините провод свечи зажигания
Прежде чем приступить к ремонту, отсоедините провод свечи зажигания.
Крепко возьмитесь за основание разъема и потяните его в сторону от свечи зажигания, чтобы отсоединить его.
Шаг 2 Отключите топливный клапан
Переведите переключатель топливного клапана в положение «Выключено».
Шаг 3 Снимите крышку наружного ремня безопасности
С помощью торцевой головки на 14 мм выверните болт, крепящий внешнюю крышку ремня.
Шаг 4
Наклоните внешнюю крышку ремня вниз и потяните ее за кромку внутренней крышки ремня, чтобы снять ее.
Шаг 5 Ослабьте болт шкива трансмиссии
Для выполнения этого шага может потребоваться два человека.
Потяните за рычаг зацепления зубьев, чтобы натянуть ремень на шкив трансмиссии.
Когда ремень натянут, используйте торцевую головку на 12 мм, чтобы ослабить болт шкива трансмиссии, не снимая его полностью.
Шкив будет вращаться вместе с болтом, и болт не удастся извлечь, если натяжение ремня не будет обеспечено.
Шаг 6 Снимите клиновой ремень
Нажмите на клиновой ремень в направлении шкива коробки передач, чтобы ослабить натяжение.
Вытащите клиновой ремень из канавки на шкиве.
Шаг 7
Потяните клиновой ремень вниз и выведите его из-под действия двухштырьковой направляющей ремня.
Надавите на клиновой ремень и снимите его со шкива двигателя, чтобы снять.
Шаг 8 Снимите направляющие ремня
С помощью торцевой головки на 12 мм выверните два болта, крепящие направляющие ремня к внутренней крышке ремня.
С помощью торцевой головки на 10 мм выверните болт, крепящий внутреннюю крышку ремня к раме.
Шаг 9 Опустите защитный кожух
С помощью торцевой головки на 14 мм ослабьте два болта, крепящих кожух к раме.
На противоположных концах этих болтов имеются соответствующие 14-миллиметровые гайки. Для того чтобы гайки ослабли, вам потребуется удерживать болты гаечным ключом или торцевой головкой.
Открутите обе гайки, но болты пока не вынимайте.
Шаг 10
Выверните крайний болт передней защиты.
Шаг 11
Возьмитесь за кожух и опустите его на землю, поворачивая его на болте заднего кожуха.
Шаг 12 Снимите болты шкива
С помощью торцевой головки на 12 мм открутите болты шкивов двигателя и трансмиссии.
Держите шкивы ровно, чтобы легче было открутить болты.
Шаг 13 Снимите шкив двигателя
Снимите шкив двигателя.
Следите за ключом, который может выпасть сам по себе, и храните его вместе со шкивом двигателя.
Шаг 14 Снимите шкив трансмиссии
Потяните шкив трансмиссии прямо от шлицевого вала, чтобы снять его.
Шаг 15 Снимите ролик натяжителя
С помощью плоскогубцев снимите стопорное кольцо, фиксирующее ролик натяжителя на его валу.
Шаг 16
Снимите натяжной ролик.
Шаг 17 Снимите зажимы проводов
С помощью игольчатых плоскогубцев снимите три проволочных зажима, крепящих различные кабели к задней части крышки внутреннего ремня безопасности.
Шаг 18
С помощью торцевой головки на 12 мм выверните два оставшихся болта крепления крышки внутреннего ремня безопасности за шкивом трансмиссии.
Шаг 19 Снимите крышку внутреннего ремня безопасности
Потяните крышку внутреннего ремня на себя и освободите ее от валов двигателя и трансмиссии.
Снимите крышку внутреннего ремня.
Шаг 20 Снимите сальник входного вала.
Засуньте инструмент с резцом между входным валом и сальником.
Сильно потяните в направлении вала, чтобы ослабить сальник.
Возможно, вам придется вынуть инструмент и снова вставить его в других местах вокруг вала, чтобы «сбить» сальник с вала.
Снимите масляное уплотнение.
