Введение
Заменяйте масло в мотоцикле Suzuki SV650 1999-2002 годов выпуска каждые 4 000 миль или шесть месяцев, чтобы поддерживать его работоспособность.
Шаг 1 Замена масла
Найдите 14-миллиметровую шестигранную пробку сливного отверстия на нижней стороне мотоцикла.
Подставьте под сливную пробку поддон для слива масла.
Шаг 2 Слив масла
При работе с моторным маслом всегда надевайте защитные перчатки и очки. Будьте осторожны, если мотоцикл недавно работал, так как двигатель и выхлопная труба могут быть очень горячими. Держите поблизости тряпки или полотенца, чтобы вытирать пролитое масло.
С помощью торцевого ключа или торцевой головки на 14 мм поверните пробку сливного отверстия против часовой стрелки, пока не сможете провернуть ее рукой.
Завершите откручивание пробки сливного отверстия вручную и дайте маслу стечь.
Следите за сливаемым маслом, чтобы увидеть блестящие частицы. Это могут быть металлические хлопья, которые могут указывать на серьезную проблему в вашем двигателе.
Шаг 3
Протрите пробку сливного отверстия полотенцем или ветошью.
Снимите старую прокладку с пробки. Если прокладка сливной пробки не снялась вместе с пробкой, подденьте ее плоской отверткой.
Наденьте на резьбу новую прокладку.
Шаг 4
Когда стекающее масло перестанет капать, протрите область вокруг сливного отверстия и установите на место пробку сливного отверстия.
Закрутите пробку сливного отверстия рукой, а затем затяните ее по часовой стрелке торцевым ключом.
Убедитесь, что пробка сливного отверстия затянута, но не перетягивайте ее слишком сильно. Вы можете сорвать резьбу или расколоть масляный поддон — дорогостоящая ошибка.
Шаг 5 Замена масляного фильтра
Найдите масляный фильтр под мотоциклом и подставьте под него поддон для слива масла, чтобы собрать стекающее масло.
Снимите масляный фильтр, выкрутив его против часовой стрелки.
Если старый масляный фильтр закреплен слишком плотно, возьмитесь за него ключом для масляных фильтров и ослабьте, повернув его на пол-оборота против часовой стрелки.
Положите старый масляный фильтр на поддон для слива масла и дайте маслу стечь из двигателя в поддон для слива масла.
Шаг 6
Окуните чистый палец в перчатке в бутылку с новым маслом.
Нанесите тонкий слой чистого масла на резиновую прокладку нового масляного фильтра.
Очистите тряпкой или полотенцем место вокруг старого масляного фильтра, затем наденьте фильтр на резьбу и затяните его рукой.
Не затягивайте новый фильтр слишком сильно. Прикручивайте его рукой, пока он не будет плотно прилегать.
Шаг 7 Добавление нового масла
Найдите крышку маслозаливной горловины в верхней части крышки сцепления.
Снимите пробку сливного отверстия, повернув ее против часовой стрелки.
Шаг 8
Вставьте воронку в маслозаливное отверстие, чтобы избежать пролива.
Залейте в двигатель 3 кварты мотоциклетного масла 10W-40. Удерживайте воронку одной рукой, чтобы не пролить масло.
Обязательно используйте масло, предназначенное для мотоциклов. В таких маслах есть специальные присадки, которых нет в автомобильных маслах, для поддержания сцепления и трансмиссии мотоцикла.
Обратитесь к руководству пользователя, если вы считаете, что в ваших условиях эксплуатации требуется масло другой вязкости.
Шаг 9
Наклоните мотоцикл с подставки до вертикального положения, чтобы вы могли проверить уровень масла через смотровое стекло.
Уровень масла должен находиться где-то между отметками «Low» и «Full».
Обычно сразу после замены масла уровень немного завышен, так как масло еще не успело просочиться во все уголки двигателя.
После запуска мотоцикла и повторной проверки уровня масла вы можете добавить или удалить масло по своему усмотрению, затем установите крышку маслозаливной горловины обратно на маслозаливное отверстие. Поверните крышку по часовой стрелке до упора.
Шаг 10
Заведите мотоцикл и проверьте его на наличие утечек. Если есть утечки, заглушите мотоцикл и определите, не нужно ли подтянуть сливную пробку или фильтр, не повреждена ли какая-либо деталь.
После того как двигатель поработает несколько минут, дайте ему остыть не менее часа и повторно проверьте уровень масла. Если уровень масла полностью заполняет смотровое отверстие, необходимо слить часть масла. Если уровень масла ниже нижней отметки, необходимо долить масло.
Дайте 12-24 часа, чтобы все масло вытекло из старого масляного фильтра.
Отнесите старое масло и фильтр в пункт приема вторсырья. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах есть службы, которые забирают отработанное масло и фильтры из вашего дома. Дополнительную информацию можно найти на веб-странице Американского института нефти, посвященной сбору и переработке отработанного моторного масла.
