Введение
Замените масло в вашем автомобиле Mazda Protege 98-03 гг. выпуска с двигателем 1,6 л DOHC, чтобы улучшить работу двигателя и продлить срок его службы.
Рекомендуется менять масло в автомобиле в соответствии с рекомендациями производителя. Однако время между заменами масла может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации, возраста автомобиля, количества пробега двигателя и привычек вождения. Использование синтетических масел может помочь уменьшить износ двигателя и рекомендуется для старых двигателей или если ваша обычная езда связана с длительными периодами остановки и движения.
Шаг 1 Подъем автомобиля
Начните с установки домкрата под подрамник за передним пассажирским колесом. Оставьте достаточно места для подставки домкрата, чтобы поместить ее между домкратом и передним колесом.
С помощью домкрата поднимите автомобиль настолько, чтобы было удобно работать под ним.
Установите подставку для домкрата между домкратом и передним колесом.
Медленно опускайте автомобиль до тех пор, пока подставка не будет поддерживать автомобиль, а домкрат — нет. Снимите домкрат.
Многие гидравлические домкраты опускаются, если поместить открытый конец рукоятки на ручку и повернуть ее против часовой стрелки. Если вы не знаете, как опустить домкрат, обратитесь к руководству пользователя.
Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только домкратом. Домкрат может соскользнуть или выйти из строя, что приведет к серьезным травмам или смерти.
Шаг 2 Слив масла
Найдите шестигранную пробку сливного отверстия диаметром 19 мм. Она находится на пассажирской стороне автомобиля, обращенной к задней части автомобиля.
Установите поддон для слива масла под пробкой.
Убедитесь, что поддон для слива масла расположен так, что он будет захватывать масло, когда оно будет вытекать.
Шаг 3
При работе с моторным маслом всегда надевайте защитные перчатки и очки. Будьте осторожны, если ваш автомобиль недавно работал, так как двигатель и выхлопная труба могут быть очень горячими. Держите поблизости тряпки или полотенца, чтобы вытирать пролитое масло.
С помощью 19-миллиметрового торцевого ключа поверните пробку сливного отверстия против часовой стрелки, пока не сможете провернуть ее рукой.
Торцевой ключ не рекомендуется использовать из-за нехватки места.
Завершите откручивание пробки сливного отверстия рукой. Масло начнет вытекать из масляного поддона, когда вы закончите откручивать пробку.
Следите за сливаемым маслом, чтобы увидеть блестящие вкрапления. Блестящие вкрапления могут быть металлическими хлопьями и указывать на серьезные проблемы с двигателем.
Шаг 4
Когда стекающее масло перестанет капать, вытрите старое масло с поверхности вокруг сливного отверстия чистой ветошью или полотенцем.
Установите пробку сливного отверстия на место и поверните ее рукой по часовой стрелке до упора.
Завершите затяжку пробки сливного отверстия 19-миллиметровым торцевым ключом, пока она не станет плотной.
Не затягивайте сливную пробку слишком сильно, это может сорвать резьбу или расколоть масляный поддон.
Шаг 5 Замена масляного фильтра
Найдите рычаг открывания капота. Он находится под левой стороной консоли водителя.
Потяните рычаг отпирания капота, пока не услышите щелчок при открытии капота.
Найдите защелку замка капота. Она находится под капотом примерно на центральной линии автомобиля.
Потяните вверх за защелку и одновременно поднимите капот.
Вставьте тягу капота в отверстие в капоте, отмеченное стрелкой.
Шаг 6
На задней пассажирской стороне моторного отсека вы найдете пространство, через которое можно увидеть заднюю часть двигателя.
Осмотрите пространство в задней части двигателя, вы найдете масляный фильтр под впускной системой и рядом с генератором.
Установите поддон для слива масла, чтобы собрать масло, которое выльется при снятии масляного фильтра.
Шаг 7
Просуньте руку в отверстие и поверните масляный фильтр против часовой стрелки.
Если фильтр слишком тугой, чтобы ослабить его вручную, воспользуйтесь ключом для масляного фильтра. Идеально подходит ключ, который помещается над верхней частью масляного фильтра, поскольку по бокам масляного фильтра очень мало места. При необходимости использования ключа может потребоваться доступ к фильтру снизу автомобиля.
Когда масляный фильтр будет снят, извлеките его из моторного отсека открытым концом вверх, чтобы уменьшить количество пролитого масла.
Поместите масляный фильтр в поддон для слива масла открытым концом вниз.
Шаг 8
Окуните чистый палец в перчатке в новую бутылку с маслом.
Мокрым пальцем нанесите тонкий слой масла на прокладку нового масляного фильтра.
Смачивание прокладки нового фильтра предотвращает ее смятие и протекание при затягивании.
Вытрите излишки масла с рук и фильтра. Масло может затруднить работу с фильтром и его повторную установку.
Шаг 9
Установите новый фильтр на резьбу масляного фильтра двигателя, соблюдая осторожность, чтобы грязь и мусор не попали на влажную прокладку масляного фильтра.
Поверните масляный фильтр по часовой стрелке рукой до упора. Для затягивания потребуется умеренная сила, но не вся.
Если фильтр с трудом проворачивается в начале резьбы, остановитесь! Возможно, на масляном фильтре нарезана поперечная резьба. Выровняйте масляный фильтр и повторите попытку.
Не затягивайте масляный фильтр слишком сильно. Это может привести к протеканию уплотнения масляного фильтра и затруднит его снятие в будущем.
Извлеките поддон для слива масла из-под автомобиля.
Шаг 10
Установите домкрат обратно под подрамник автомобиля и поднимите автомобиль так, чтобы подставка перестала его поддерживать.
Снимите подставку.
Медленно опускайте домкрат, пока он не перестанет поддерживать автомобиль.
Шаг 11 Заправка масла
Найдите крышку маслозаливной горловины. Она находится на передней пассажирской стороне клапанной крышки двигателя.
Поверните крышку против часовой стрелки и снимите ее с клапанной крышки.
Вставьте воронку в отверстие для заливки масла.
Шаг 12
Залейте в двигатель 4 кварты масла 10W-30. Удерживайте воронку одной рукой, чтобы избежать пролива.
Обратитесь к руководству пользователя, если вы считаете, что в ваших условиях эксплуатации требуется масло другой вязкости.
Уберите воронку, установите крышку маслозаливной горловины на маслозаливное отверстие и закрутите крышку по часовой стрелке до упора.
Шаг 13
Найдите масляный щуп. Он находится чуть ниже переднего пассажирского угла двигателя. Щуп имеет ярко-желтую ручку.
Вытащите масляный щуп, протрите его, вставьте обратно в отверстие и снова вытащите.
Проверьте уровень масла на конце щупа. Он должен находиться между двумя отверстиями или чуть выше верхнего.
Это не фактический уровень масла, а предварительная проверка, чтобы убедиться, что двигатель не будет работать вхолостую при первом запуске. После первого запуска уровень масла немного снизится, когда масло заполнит новый масляный фильтр.
Долейте масло, если уровень масла находится ниже нижнего отверстия щупа. Установите масляный щуп обратно в отверстие.
Шаг 14 Завершение работы
Поддерживая капот одной рукой, другой рукой установите тягу капота обратно в держатель.
Убедитесь, что стержень капота надежно закреплен в держателе, чтобы избежать его повреждения.
Осторожно опустите капот, пока он не защелкнется на вторичной защелке.
Сильно надавите на край капота, пока не услышите, как защелкнулась основная защелка.
Шаг 15
Заведите автомобиль и посмотрите, нет ли утечек под автомобилем. Если утечки есть, заглушите автомобиль и определите, не нужно ли подтянуть сливную пробку или фильтр, или не повреждена ли какая-либо деталь.
После того как двигатель поработает несколько минут, дайте ему остыть не менее часа и повторно проверьте уровень масла. Если уровень масла находится более чем на 1/2 дюйма выше верхнего отверстия щупа, необходимо слить масло. Если уровень масла ниже нижнего отверстия щупа, необходимо долить масло.
Дайте 12-24 часа, чтобы все масло вытекло из старого масляного фильтра.
Отнесите старое масло и фильтр в пункт приема вторсырья. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно. Кроме того, в некоторых городах и/или округах есть службы, которые забирают отработанное масло и фильтры из вашего дома. Дополнительную информацию можно найти на веб-странице Американского института нефти, посвященной сбору и переработке отработанного моторного масла.
